Pozdravljeni. Če morda koga zanima bo najverjetneje naprodaj SMC Ram 520RR Racing Edition. Je črne barve, datum prve registracije je 05/2012, nameščen ima original SMC športni izpuh ter dodatno vgrajen Dynojet kit in K&N športni filter (oboje vgrajeno in nastavljeno pri pooblaščenem serviserju) in p...

Supermoto verzija ni primerna za brezpotja, išči navadno verzijo. Je pa to dober quad, vsekakor daleč boljša izbira kot R350. Za več info pa uporabi iskanje, je bilo o "apačih" že ogromno napisanega.

Niso vsi homologirani za dve osebi. Mislim da je ravno R350 homologiran zgolj za eno osebo.

zinko napisal/-a: Me pa zanima če je to slučaj da ni na spletu nikakršne homologirane pod 3000€?

Ni slučaj, že 3000 eur. je dokaj nizka cena za homologirano R350, tako da motor pred nakupom vsekakor dobro preveri, za homologirano R700 pa lahko pripraviš vsaj 2x tolikšno vsoto.

Ima morda kdo za prodati zadnji amortizer za LTR-a? Lahko tudi v kompletu s sprednjima.

Ima morda kdo za prodati kakšen zadnji amortizer ki ima ločen rezervoar za plin? Nekaj v stilu Fox Podium X, Elka Stage 3 itd.



Lahko tudi komplet z sprednjimi!

lp M

Po mojem mnenju bo Jumbo za 2 še najbolj primeren.

Bom kar v tej temi vprašal. S spodnje povezave sem si prenesel katalog rezervnih delov za Racing Edition, ampak sem malce zmeden, ker so ponekod dvojne sheme (recimo prednje vzmetenje, krmilni mehanizem, kolesa), le da pri eni shemi piše zraven v oklepaju ALLOY" in pa določeni deli se sodeč po katal...

Lepo nabiraš kilometre, kapo dol.

Si imel kakšno izredno okvaro pri tej kilometrini?

Da ti malo pomagam, če boš mel slučajno preveliko izbiro in se ne boš mogle odločiti :mrgreen: Najbolje se bo tvoja rit počutila, če ti rata dobit amortizer od DS-a 450 (letnik 2010 in naprej) ali YFZ-450R (letnik 2009 in naprej). Stopničko nižje je od KTM SX450, še eno nižje pa tisti od LTR450. Ve...

Tole sem zasledil na bmw forumu;

http://forum.bmwslo.com/showthread.php?t=93980&page=2

Malce sem zmeden okoli dimenzije pnevmatik. Torej, imamo cestne 22x10-10 in terenske enakih dimenzij. Kako to, da so terenske toooliko višje od cestnih, če je diameter pri obeh enak, torej 22 inčov?

Jure napisal/-a:Če boš menjaval colo gum - terenske bodo višje, ne pozabi na menjavo zobnika.

Kateri zobnik naj vzamem, 36 kot je original na "navadnem" RAMu ali 38? Racing ima v originalu 34 če se ne motim?

Kradem idejo.

Koliko olja gre pri menjavi v 300XS? Se menja tudi oljni filter? Sem uporabil search pa ne najdem nič, service manuala pa nimam pri roki.

Hvala!

Adly definitivno oziroma odvisno od stanja in ohranjenosti samega quada. Adly je bil nov dražji od SMC-ja, tako, da je malce čudno, da bi sedaj 2 leti novejši imel enako ceno kot SMC, če sta vsaj v približno enakem stanju.

Vzeto na znanje. Hvala!

Pa ga boš lahko še potem tankal? Da ne bo tako kot pri uporabniku "guber", ki nas primerja z marsovci, ker nismo kupili 5 jurjev dražjih mopedov, sam pa je bil KTM-a primoran prodati, ker ga ni bil finančno sposoben vzdrževati. Ah, kaj vse se ne najde na kakšnem sosednjem forumu. :shock: Se opraviču...

Je kakšen komplet terenskih gum z platišči za rama na zalogi?

Aja, SMC 500 pa je nizkocenovni kitajček, saj res. Na tem forumu pa res vsak dan nekaj novega izveš.

Saj zato mi je ravno smešna izjava, da naj Ram raje ostane na cesti. Bivša Barossa oz. SMC 250 v 2500km skorajda ni videl drugega kot pa gozd in gozdne poti, zamenjal sem pa v tem času eno pušo in zajlo za sklopko.

lakl napisal/-a:Z Bombniki bi bilo,podobno oziroma naj raje ostanejo tam kjer so doma-na cesti!

Itak da, ker če z njim v gmajno zaviješ, razpade po enem kilometru vožnje. Nisi ravno ti še ne tako dolgo nazaj naganjal kitajca po gmajni?

Bolan je za moje pojme kvečjemu tisti, ki napiše če živimo na marsu, ker pač nismo kupili 5k eur. dražjega mopeda. Ampak ok, vsakemu svoje.

Ne bi se izrecno opredeljeval kje komu od komentatorjev prejšnjih postov kaj manjka 1. Če z tem slučajno ciljaš tudi name, bi te jaz vprašal enako, glede na to, da pri svojih letih več kot očitno nisi sposoben komunicirati na normalnem nivoju brez žaljivega sarkazma. 2. Kar se tiče motorja, si pogl...

1. Dynojet in zračni filter sta bila cca. 150 eur., gripi cca. 15 eur. in krmilo bo cca. 50 eur., torej vse skupaj dobrih 200 eur. in ne nekaj tisoč eur. kot si ti napisal. Če se ne motim, bi moral vgraditi dynojet in drug zračni filter tudi pri KTM-u, v kolikor bi vgradil drug izpuh (katerega sem p...