prvih 1000km je za mano...motor dobesedno TRGA!!!...končno sem se ga naučil krotit in je užitek res vrhunski ( še dobro da nisem vzel 250ccm kot sem na začetku mislil!!!)...lega na cesti odlična, navora ogromno, končna hitrost krepko prek 100km/h, pospeški nori...ni mi žal da sem nabavil 450 subaru/...

No, pa smo tam. Prevoz rez. delov v kontejnerju iz druge strani luže prepuščam tistim, ki se na to spoznajo. Ti pa bi tudi že enkrat lahko peljal moped nekomu, ki se na to spozna (napisal sem, da nisem edini - hvala bogu da nisem) in mirne duše bi lahko že nekaj časa užival na vožnji brez skrbi in ...

Sem malce računal, da nam boš pojasnil, kaj ustvarja podtlak v Venturijevi cevi, kako se le tega nastavi in kako nastaviti razmerje mešanice (zrak : gorivo) Obstaja pa tudi elektronska naprava, ki olajša to delo. :-k :-k Jaka, ti si tle mojster ne jaz...ne morem jaz razlagat stvari ki jih ne vem, z...

jaka napisal/-a:Kakršna koli podobnost je zgolj naključje.

http://www.youtube.com/watch?v=T2ccskvDaX8

Lep filmček, sem si ga ogledal med polčasom tekme...
očitno pa ni niti tebi jasno zakaj prihaja do sikanja goriva v filter

ravnokar prišu iz testne vožnje...naredil cca 15km mešane poti (asvalt makedam)...motor gre več kot odlično, niti "trukiranja" pod nizkimi obrati ni več...ne vem no, samo očistil filter od zraka in ga dobro posušil na soncu. vsekakor bom še preveril ventile ob priliki, ker tisto sikanje goriva me ne...

https://www.youtube.com/watch?v=Yw0mr1AF1gE tle sem vidu postopek, bo kar mehanik to dela...kot sem razumel bi moral imet servisno knjigo oz manual da lahko preverim vrednosti...bom malo pobrskla po netu oz če kdo ima je dobrodošljo kja je obstaja možnost okvare če nadaljujem vožnjo z nenastavljenim...

krigl napisal/-a:Js bi ventile pogledal, ce so v fazi... ce je to ok, bi se pa na uplinjac osredotocil.

to pomeni peljat na servis al je možno doma to uredit?

misliš da je nevarno se vozit v takih pogojih?? mislim na možnost okvare agregata

2600 km ima zadeva...ne vem če je blo kaj štelano jaz sem ga kupil pred kratkim in zamnenjal sem samo filter olja in olje. sem pa dal filter nazaj notri in naredu testno vožnjo...motor vleče normalno in ni nobenega trukiranja več ampak filter se bo kmalu spet zapacal in spet smo tam kaj bi blo smise...

Ocitno neki v uplinjacu... mogoce plovcek ne opravlja funkcije pa je zapacan, ali pa kaj drugega zapacanega. Lahk je ketnca ventilov preakocla, pa ti ne zapira ventilov pravi cas pa nazaj potem plune ven... Kak video magari nebi skodil... Spet takole na pamet je kr neki, lahko da si tvojo razlago n...

Aha poceni varianto bi ti rad... Jah js bi na merilec priklopil zadevo (ki pa tudi ni zastonj na žalost), pa preveril, kako je do sedaj nastavljen uplinjač. Načeloma pa brez dodatnih diz, vsaj Mikunijeve 150 se mi zdi, nimaš kaj dosti narest, mogoče se z višino igle malo poigrat, če bi kaj bolje bi...

to pa pomeni pregledat in uredit motor kot je treba...bravo
treba se učit od mojstrov

sem mislu nabavit ene rabljene, samo ne dobiš nikakor...nove pa so okoli 50 EUR/kom, kar spet ni neka huda cena...po moje se splača probat...na nekem nemškem forumu sem vidu da tudi zadaj dajo avtomobilske gume 195/50/r10...

kakšno svečko pa priporočate za ta agregat??

v glavnem si zadovoljen z stabilnostjo ATV-ja s takimi gumami? verjetno se jih da tudi balansirat če so avtomobilske Problem centriranja je v platiščih,ker v sredini nimajo okrogle luknje in se jih ne da dat na centrirko,vsaj tko je men objasnil vulkanizer,z gumami sem pa zelo zadovoljen 8) -tako k...

v glavnem si zadovoljen z stabilnostjo ATV-ja s takimi gumami? verjetno se jih da tudi balansirat če so avtomobilske Problem centriranja je v platiščih,ker v sredini nimajo okrogle luknje in se jih ne da dat na centrirko,vsaj tko je men objasnil vulkanizer,z gumami sem pa zelo zadovoljen 8) -tako k...

Aha poceni varianto bi ti rad... Jah js bi na merilec priklopil zadevo (ki pa tudi ni zastonj na žalost), pa preveril, kako je do sedaj nastavljen uplinjač. Načeloma pa brez dodatnih diz, vsaj Mikunijeve 150 se mi zdi, nimaš kaj dosti narest, mogoče se z višino igle malo poigrat, če bi kaj bolje bi...

Izpuh 160-300 EUR (nov slip-on, celotnega sistema se ne splača kupovat, ker je original kolektor dovolj pretočen) K&N filter okoli 60 EUR (nov, lahko tudi katera druga firma) Dynojet kit okoli 70 EUR + pravilni tuning, in občutek svobode je neprecenljiv :finga: pa nekak se tistega trokiranja tudi z...

v glavnem si zadovoljen z stabilnostjo ATV-ja s takimi gumami? verjetno se jih da tudi balansirat če so avtomobilske

Tako kot si napisal... Katastrofalen :axe: Js odvijačim plastiko (8 vijakov se mi zdi), prav tako belanco odvijačim (4je vijaki), potem še tank odvijačim... spet 4je vijaki. Potem s leseno palico podprem plastiko na airbox, kot da bi havbo na reno 5 odprl, še eno kajlo smuknem pod tank, da ga v luf...

eno uprašanje za lastnike masaia 450...sorry, ampak kako se pride najlažje do svečke...se opravičujem ampak dostop je res katastofalen in preden razkopljem pol motorja bi rad preveril s kom ki je že to delal...hvala za vaše odgovore

lp

jerebtomy napisal/-a:

romanno napisal/-a:Kakšno dimenzijo si imel spredaj te Falkence?

Saj jih mam še ,tele so
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=37687

torej si precej zadovoljen s temi gumami? kaj misliš da tudi druge avtomobilske gume takih dimenzij bi bile OK za ATV-ja? hvala za mnenje

romanno napisal/-a:Jaz imam dve rabljeni SUNF al kaj je že, dam za 20€. Majo pa dobro polovico profila.

to me zanima, te kontaktiram na ZS
lp

Jaka, kakšna bi bila cena za DURO komplet gum ( 21x7-10 20x11-9 )?

smerokaze in ogledala dobil
torej iščem še sledeče za DINLI / MASAI A450
- zadnji amortizer
- gume terenske (lahko malo rabljene al pa nove (21x7-10, 20x11-9))

LP