No, TGB ima za sabo 3000 km. Puščanje zadnjega diferenciala je bila posledica nekoliko preveč natocenega olja in je zadevo metalo čez odušek. Tresenje je vzrok pnevmatike. Drugače pa zaenkrat odličen.

Drži, kar se tiče tresenja. Vzrok je definitivno v prednji desni pnevmatiki. Enostavno jo bom menjal. Zdaj je večji problem diferencial. Čakam na servis, ker so vsi mehaniki na dopustu. Po 15.8.

No, po dolgem času spet nekaj info o 1000ki. Tresenje krmila nismo odpravili. Očitno je vzrok v eni pnevmatiki, ki je jajčasta. Ko namontiram nove ceroske bomo videli kako se bo zadeva rešila. Pojavila se je tudi prva okvara. Puščanje olja zadnjega diferenciala, 1500 prevoženih km. Po vožnji sem opa...

Bom poskusil. Tresenje me namreč precej moti. X8 se je peljal mirno brez vseh tresljajev. Je pa res, da so bile polne feltne uteži.

Tako, prvi servis 6na 300 km je za nami. Od blokirana ročica plina in centriranje pnevmatik. Motor noro pospešuje, skozi ovinke pelje sorazmerno stabilno, potrebno bo še nastaviti vzmetenje. Oddrsavanja ni, verjetno tudi zaradi bighorn gum in diferenciala. Moti kar precej tresljajev kljub centriranj...

No, da še jaz dodam nekaj informacij. Sicer po trenutno 300 prevoženih km in blokirani ročici plina. Motor ima ogromno moči, dosega hitrost do 105 km/h. Na cesti hiter, na terenu okreten. Poraba nad 10 litrov. Moti slabo viden displej ob soncu. Slabost so prenizke stopničke za sopotnika, ki je manjš...

No, pa smo končali tudi CF zgodbo. Ostal je kar tam, kjer so go popravili. Nadomestil ga je nov TGB 1000. Upam, da se bo odrezal bolje kot bivši.

Garancija.

Kaj je prav je pa vprašanje . Mogoče osemcikel

No, včeraj dobil klic. X8 je popravljen. Ležaji in gred menjana. Prav tako oljna pumpa. Čakali so en del, ki ni bil na zalogi. Zdaj pa odločitev ali obdržati ali zamenjati. Bolj se nagibam k zamenjavi. TGB 1000 mi še najbolj diši.

Zagotovo se zadeva vleče predolgo časa. Sam sicer upoštevam 45 dnevni rok za odpravo okvare. V kolikor v tem času zadeva ne bo sanirana, pa se ve kaj sledi. Ampak počakajmo še 11 dni.

Motor čaka na vgradnjo novih delov. Ne vem še ali so jih na servisu že dobili, ker so jih morali naročiti. V četrtek ponovno preverim stanje. Pogrešam pa tukaj komentarje tistih, ki si lastijo x8.

Teh imam pa že kar nekaj . Ne, ne, verjetno si bom samo izbral nekaj drugega. Mogoče isto x8. Mogoče pa dobim takšnega, ki bo OK.

Na koncu bom vse skupaj prodal in si kupil lepo, novo sedežno in velik TV .

650-ka bi bila kar ok, samo zelo malo jih je na netu.

Hm, prešvoh. Pa nekateri krepko predragi za 10 let stare zadeve.

In to je katera??

Vsekakor upam, da bo delo opravljeno strokovno in korektno. Bom pa seveda razmislil tudi o morebitni menjavi znamke. Diši mi TGB 1000. Ko bo kaj novega pa seveda napišem.

Sem omenil to možnost, vendar sem dobil odgovor, da celotne mašine nikoli ne menjujejo.

No, pa so končno ugotovili kaj se je zgodilo. En ležaj in glavna gred sta šla po gobe. Sem pa dobil informacijo, da je bilo takšnih primerov pri X8 kar nekaj. Sledi menjava gredi in vsega potrebnega.

ATV je v garanciji do junija 2019. Na čas popravila žal ne morem vplivati, saj je določen rok v katerem morajo okvaro odpraviti ali pa zagotoviti drug, nov izdelek. Kot kaže bom moral zamenjati tako znamko kot servis.

Ni vse tiho. Še vedno nimam nobenih informacij. Mehanik je dejal samo, da je narobe nekaj na gredi. Kaj, ni znal povedati. Jutri preverim ponovno. Motor oziroma ATV je v garanciji tako, da bom seveda zahteval točne informacije in specifikacijo kaj se je popravljalo, zamenjalo. Motor pa ni naprodaj, ...

Evo, prva informacija, če temu to lahko rečem. Odprli variomat - ni okvare, sedaj bodo preverili sklopko. V kolikor tudi tam ne bo okvare, bodo šli verjetno v menjavo motorja. Torej, čakamo dalje

Servis SBA. Danes preverim kakšno je stanje.