Pomen kratic-razlike športni/utility ATV

[Quadgirl]

Izraz 'all-terrain vehicle (ATV)' se uporablja, za številne majhne, odprte motorizirane 'hroščke' in tricikle, oblikovane za 'off road' uporabo. Različica s štirimi kolesi se imenuje tudi 'quad bike(QUAD)', modeli s tremi kolesi se imenujejo 'all-terrain (motor)cycles (ATC)', šest in osem cikli pa obstajajo le za posebno uporabo. Voznik sedi na teh modelih kot na motociklu (razen pri 6-, 8-ciklih), le da mu dodatna kolesa omogočajo večjo stabilnost, pri nižjih hitrostih.

Razvoj ATV-jev:
Honda je leta 1967 (ATC90) naredila prve tricikle namenjene kmetom. Sposobnost iti kamorkoli, ne glede na teren, kar je bilo težje izvedljivo za ostala vozila, jim je povečala priljubljenost, pri ameriških in kanadskih lovcih in ostalih, ki so se želeli peljati pač kamorkoli. Kmalu za Hondo so tudi ostali proizvajalci predstavili svoje modele.
Ker pa se je, zaradi samo enega sprednjega kolesa, moral voznik, pri vožnji skozi ovinke, bolj nagniti navznoter in bolj upočasniti, kot je pričakoval, in se je zaradi tega trokolesnik pogosto prekucnil, so varnostne zahteve v poznih 80', od proizvajalcev terjale, da preklopijo iz tro na štirikolesnike, tako da se trokolesnikov kasneje ni več izdelovalo.
Današnji modeli se ločijo na športne in utility ATV-je. Športni modeli so navadno manjši, lažji, imajo pogon na dve kolesi in hitreje pospešujejo. Utility modeli so ponavadi večji, imajo pogon na vsa štiri kolesa, končno hitrost 45mph in so sposobni vleči manjši tovor. Njuna različna teža ima prednosti na različnih tipih terena.
Športni modeli so navadno izdelani, z namenom dirkanja na motokrosu – drugačna zgradba motorja, kratka prestavna razmerja, trdo vzmetenje... Uspeh na motokrosu športnemu ATV-ju omogoča njegova nizka teža, večja moč motorja, dobri amortizerji in nizko težišče. Poznamo pa še druge načine vožje in tekmovanja, kot so – GNCC (dirkanje po gozdovih), Baja (dirke v sahari), vzpenjanje in vožnja po brezpotjih.
Obstajajo tudi modeli s šestimi ali osmimi kolesi, ki jih uporabljajo za prevažanje večjega tovora, in pri katerih voznih sedi znotraj vozila ter s pomočjo katerega nekako lebdi nad podlago, in lahko tako vozi skozi močvirja ali po zelo suhih terenih. Lahko imajo pogon na štiri kolesa (samo zadnja kolesa vozijo) ali na šest koles.

[Quadoid]

Res je, Quadgirl

Dodal bi še, da se za športake se ponavadi uporablja kar izraz quadi (skrajšano od quadricycle ali po domače 4cikel). Za utility variante pa se bolj uporablja izraz ATV (all terrain vehicle-vse terensko vozilo), ker naj bi zaradi večje robustnosti, reduktorja in 4x4 pogona imeli večjo sposobnost premagovanja neprehodnih terenov. Tako poimenovanje imajo nemci (recimo na ebyau ipd) in tudi američani na svojih forumih, čeprav ni nikjer to izrecno dorečeno. Seveda pa obstajajo tudi razne vmesne variante 4ciklov med utility variantami in športaki.

[Branko]

Prosim, da pri takih resnih postih in zadevah sodelujete resno in ne s komentarji kar tako.
Quadgirl je vložila kar nekaj truda v ta forum, vi pa takole

Vse kar je bilo offtopic in neresno - je šlo v koš!

Pa prosim brez komentarjev. V offtopicu se pa lahko zmenimo.