Zanimam se za nakup ATV

[brinovc]

Arktična bečeeska kuri cca 30 % manj od kao primerljivih ??? (po teži, izgledu, itd) atv-jev. Zmogljivosti so pa tudi porabi primerne.

Obstaja skupina ljudi, ki jim dizel zagotovo odgovarja. Npr. kmetje, ki vsakodnevno urejujejo in pregledujejo pašnike. Dovolj moči in hitrosti premore zadeva za to delo. Na koncu leta je račun za nafto bistveno manjši kot bi bil za bencin z primerljivim bencinarjem.

Neki kmet iz Anglije je tako prodajal grizza 660 predelanega na plin, ker mu je bil očitno bencin prevelik strošek. Verjetno ga je precej uporabljal, saj je navedel v oglasu, da ima grizz 12000 del. ur. Prodajal ga je zato, ker grizz preprosto ni bil zmožen vleke večje prikolice. Jo je moral zapeti za traktor.

LP!

[luksislo]

jaz uporabljam kymco MXU500 na kmetiji, kolega ima cofota 500 max, še drugi pa kanarčka 400 max (na fergazer) pa nam vsem služi več kot odlično za kmetijo (malo prikolice, najboljša stvar pri ATV je pa za pregledovanje njiv) pa tudi za "divjanje" jih uporabljamo...

ni mi žal da smo vzeli bencinarja, pač malo več kuri, je pa zvočna kulisa toliko boljša

[hurco]

si kupi takega z ročnim menjalnikom,

Kje pa lahko to kupiš

[luksislo]

ja športaki majo

[hurco]

aja, sem mislil, da si ogledoval kje take delavce. AC-ji imajo v proizvodnji tudi take, samo Edi tega ne prodaja. Bo treba malo Edija povprašati, kako je s tem.

[luksislo]

Joj, se opravičujem ker se nisem dovolj natančno izrazil. žal.

[crnski]

Sem slišal Diesla kakšen glas ima...k Deutz Kdor ga res uporablja za delo pa da dela z njim cel dan je mogoče res boljši k bencinar.

[krono]

Na koncu leta je račun za nafto bistveno manjši kot bi bil za bencin z primerljivim bencinarjem.
LP!

Sploh če se tanka cviček!

[crnski]

Ampak nekaj pa enostavno ne razumem pri teh ATV-jih. Veliko športakov ima čez 50 KM pa še več. Kar se pa tiče delovnih ima pa večinoma krepko pod 50 KM razen tistih boljših znamk ima pač več konjev(AC, Bombardier,Kawasaki...). Pa glih delovni, ki bi rabili največ konjev saj jih še kako rabijo že za poganjanje 4x4. Kdo bo to razumel

[luksislo]

ja pač več konjev, več denarja. ker so delavci že tako dragi, pol šparajo na mašinah.

[BIF]

Ampak nekaj pa enostavno ne razumem pri teh ATV-jih. Veliko športakov ima čez 50 KM pa še več. Kar se pa tiče delovnih ima pa večinoma krepko pod 50 KM razen tistih boljših znamk ima pač več konjev(AC, Bombardier,Kawasaki...). Pa glih delovni, ki bi rabili največ konjev saj jih še kako rabijo že za poganjanje 4x4. Kdo bo to razumel

Še ne tako dolgo nazaj je imel povprečen slovenski traktor cca 30 konjev!
So vse zorali, ves les iz gozda zvlekli.....!
Danes delajo to isto ampak "naš traktor je pa večji in močnejši in tudi ata majo daljšega kot sosed...."!

[luksislo]

moraš tudi razumeti da se je spremenil obseg kmetijstev...

pri nas doma so 60 let nazaj imeli vsega skupaj 6 hektarjev, danes pa jih imamo skoraj 100. in delo mora biti opravljeno v istem času kot takrat.

[golavsek65]

Delovni 4 cikl ni narejen za dirkanje, čeprav nekateri z močnejšimi tudi to počnejo . 40 konjev je za delavca lahko že kar dovolj. Moraš vedeti, da je štirikolesnik neprimerno lažji od traktorja. Presenečen boš, ko boš videl kaj zmore.
Traktorja ti pa seveda ne bo nadomestil.

[Gusti]

Ampak nekaj pa enostavno ne razumem pri teh ATV-jih. Veliko športakov ima čez 50 KM pa še več. Kar se pa tiče delovnih ima pa večinoma krepko pod 50 KM razen tistih boljših znamk ima pač več konjev(AC, Bombardier,Kawasaki...). Pa glih delovni, ki bi rabili največ konjev saj jih še kako rabijo že za poganjanje 4x4. Kdo bo to razumel

Jah delavci imajo pač mašine, ki so narejene za vzdržljivost, navor in ne toliko za moč. SS motocikli imajo 600ccm motorje, ki imajo več kot 100 konjev in se vrtijo tut krepko čez 10.000 obratov. Ampak tak motor je za delavca neuporaben, ker nima navora za vleko tovora, pri neobremenjenem atv-ju bi se pa kolesa večinoma vrtela v prazno ko bi dal na gas. Tako navita mašina rabi veliko nege in vzdrževanja in ni primerna za atv, ker svojo max. moč dobi šele tam pri 6000 in več obratih. Me prav zanima kako dolgo bi sklopka zdržala speljevanja iz mesta z toliko obrati in z prikolco peska zadaj Pri delavcih se pač rabi moč iz nižjega št. obratov, obilico navora in zanesljivost.

Seveda je pri športnih atv-jih stvar malo drugačna.

[crnski]

Danes gledam mau po netu in najdem eno stran, ki sploh ne vem ali je ta stran bolj info ali se da tudi kaj naročati prek nje.

http://www.alibaba.com/product-gs/34402 ... _2010.html

[BIF]

Danes gledam mau po netu in najdem eno stran, ki sploh ne vem ali je ta stran bolj info ali se da tudi kaj naročati prek nje.

http://www.alibaba.com/product-gs/34402 ... _2010.html

Seveda se da naročati. Najprej seveda moraš stopit v kontakt z navedenim ponudnikom. Potem moraš preverit če dobiš zraven ustrezne dokumente za EU (COC). Nato pa moraš imet srečo, da si naletel na resnega ponudnika. Sicer se ti lahko zgodi, da boš dobil konteiner starih trenerk ali pa nič.
Jaz sem imel srečo in sem tako naročil svoj pecikl. Resna dobava, brez zapletov in vsemi dokumenti za odlično ceno!
Predvsem moraš imet za takšne "igre" jajca!

[Civava]

Me prav zanima , če majo ti Ac ji poševne oči

[Branko]

@Pohorjebeef - samo dodatek k tvojemu postu: ti si kupil štirikolesnik narejen na kitajskem - že v štartu si vedel da to ni Suzuki, Kawasaki, Yamaha, AC, .... Ta v oglasu pa oglašuje AC..., verjetno za zelo nizko ceno.

@vsi ostali, ki mislite, da imajo prodajalci v EU (vključno slovenski) enormne marže, in da boste našli štirikolesnik renomirane znamke po polovični ceni:
Če je cena predobra, da bi bila resnična ... je to res, gre za nateg

[krono]

color=darkred]
@vsi ostali, ki mislite, da imajo prodajalci v EU (vključno slovenski) enormne marže, in da boste našli štirikolesnik renomirane znamke po polovični ceni:
Če je cena predobra, da bi bila resnična ... je to res, gre za nateg [/color]

Če pogledamo ceno originalnih rezervnih delov pri nas ste zlatarji.

[Branko]

EU je velika. Konkurenca tudi živi ... kje pa piše, da moraš dele kupovati v Sloveniji?

Pač kupi, kjer dobiš ugodneje.

[brinovc]

Pač kupi, kjer dobiš ugodneje.

Zaradi moje neumnosti sem brez potrebe kupil nek del za grizza. Razumite kakor hočete, del je bil najcenejši pri deltaših v Krškem.

LP!

[lakl]

@Pohorjebeef - samo dodatek k tvojemu postu: ti si kupil štirikolesnik narejen na kitajskem - že v štartu si vedel da to ni Suzuki, Kawasaki, Yamaha, AC, .... Ta v oglasu pa oglašuje AC..., verjetno za zelo nizko ceno.

@vsi ostali, ki mislite, da imajo prodajalci v EU (vključno slovenski) enormne marže, in da boste našli štirikolesnik renomirane znamke po polovični ceni:
Če je cena predobra, da bi bila resnična ... je to res, gre za nateg

Dajte mi prosim (kot začetniku) malce razložit-kaj pa te kitajcem manjka??

Če gledam ceno novega kitajca 4500€
nekitajc pa 8000€
Dva za ceno enega in če dela 6 let pol kupiš novega je to 12 let!
A nekitajci vzdržijo potem 12 let z razliko dragih delov si potem na istem.
Ne vem - ali pa je tu že malce stvar prestiža????

[Civava]

Kitajcem manjka še ene 10 do 15 let pa bodo precej blizu najboljšim , če ne že najboljši. Razen seveda, če se prej konča globalizacija in začnejo evropejci nazaj v Evropo vozit svoje tovarne.

[Branko]

Lakl, dej še enkrat preberi no, zakaj se gre.

Bom še enkrat napisal:

Na internetu lahko najdeš oglase za ATV-je znamk Yamaha, Suzuki, Kawasaki, ...., ki imajo zelo mamljivo ceno. Tudi za več kot pol cenejši so, kot pri ostalih EU in SLO "zlatarjih".

No da ne bom samo pisal....
Recimo KQ 750 za 3.000 USD - za ceno se da še pogajati ...
http://www.alibaba.com/product-free/111 ... d_750.html

P.S.: Tale zgoraj je zgleda tudi zlatar...
Tukaj imajo še cenejše:
http://www.alibaba.com/product-gs/34548 ... i_4X4.html

[lakl]

Aukcija!!! Gdo da več !!!!