Nakup delavca

[Branko]

Evo sta že dva ... k ga terata.
Se morata enkrat skup dobit, da izkušnje izmenjata.

[brinovc]

Terenske vožnje tudi po terenih po katerih poznavalci priporočajo mašine nad 600ccm (oziroma trdijo,da 300ccm nikakor ne pride).

Maš prav Rudi. Prleze 300 kubikov marsikje, a kaj, ko je pol golaž žal že mrzel, pir topel in fešta skoraj mimo.

LP!

[rudi12]

Branko a misliš,da bi še jaz predelal glavo,glavno gred in elektroniko ter bi potem šel 65km/h?
Sedaj gre res samo 63km/h po raznih meritvah (tudi z gps-om)

Brinovc pa ne zarad mene!!!

[ro-bi]

Maš prav Rudi. Prleze 300 kubikov marsikje, a kaj, ko je pol golaž žal že mrzel, pir topel in fešta skoraj mimo.

LP!

Se bi morali 1x peljati skupaj, pa da vidimo, kdo bo golaž naročal in kdo mrzlega jedel

[ro-bi]

Branko a misliš,da bi še jaz predelal glavo,glavno gred in elektroniko ter bi potem šel 65km/h?
Sedaj gre res samo 63km/h po raznih meritvah (tudi z gps-om)

Brinovc pa ne zarad mene!!!

Pridi, pa se skupaj v en hrib zapodiva- morda se predelave vseeno kanček občutijo
Če bi mi bil cilj predelave samo višja končna hitrost, se vse krepko poenostavi. Meni je pomembno, da gre v hrib konkretno in ne po ravnem 100.

[XXXL]

Ko se že tako napenjata, grem lahko še jaz zraven, 449ccm, in 12,7kW v prometni? Pa hrib izberem in plačam vse, kar pojesta in popijeta zgoraj...? če prilezeta gor seveda...

[ro-bi]

Jaz za kako extremno plezanje nisem, ker ga nisem navajen in pogon samo zadaj me omejuje. Vožnja po kakih drčah ali gorskih cestah mi je pa super.
Pa ne mislim tekmovat, ampak imam občutek, da me je Branko malo prcnit hotel.
Grem pa stavit za gajbo piva, da original linhaia 300 pustim do koče na smrekovcu zadaj za toliko, da se bom najedel in odžejal, pa še morda kaj drugega, preden bo prišel gor- pa ga lahko vozi šumaher

[Branko]

Nisem hotel prcnit tebe, amapak rudija

To kar delaš ti, je vse hvale vredno in je zelo dobrodošlo, saj takega (klasičnega) tunninga ne pozna veliko ljudi.

[rudi12]

Ro-bi do sedaj,po vseh predelavah (vsaka čast,da se podstopiš kaj takega in da znaš to narediti),še nisi napisal koliko konjev si pridobil na motorju.
Za vožnjo sem vsekakor,samo ne kliči zraven Brinovca ali Brankota,ker s svojima "živalma" bosta še večerjala preden midva z Linhaji prideva gor.
Tudi med nama je razlika,saj imam jaz 4x4 ti pa 4x2 motor,ki je tudi lažji.Za kakšno predelavo na mojemu,da bi šel hitreje kot 63km/h,se pa lahko dogovoriva,ko že praviš,da je veliko lažje narediti.O tem pa na ZS.Velja?

Ja Branko ponavadi "prca" mene,ker dokazujem,da je Linhai tudi za dolge ture dober!!!

[Ogled]

Rudi, govoriš o realnih 63km/h. Koliko pa ti na originalnem števcu kaže? Verjetno odstopa od tiste zmerjene z GPS?

Sicer pa o trdnosti Linhaija. Prejšnji vikend sem ga na parceli nekaj ur mučil brez milosti. Z vitlo in cukanjem podiral ograje in vlekel konkretno hlodovino.
Ko sem čez dan vse pregledal, razen malenkostno zategnjene vitle, kar bomo ojačali, ni bilo nobenih posledic. Presenečen.

[rudi12]

Rudi, govoriš o realnih 63km/h. Koliko pa ti na originalnem števcu kaže? Verjetno odstopa od tiste zmerjene z GPS?

Sicer pa o trdnosti Linhaija. Prejšnji vikend sem ga na parceli nekaj ur mučil brez milosti. Z vitlo in cukanjem podiral ograje in vlekel konkretno hlodovino.
Ko sem čez dan vse pregledal, razen malenkostno zategnjene vitle, kar bomo ojačali, ni bilo nobenih posledic. Presenečen.

Po števcu kaže 70+,zato smo tudi merili z raznimi drugimi števci in nazadnje z gps.Za vzdržljivost Linhai-a ne skrbi (preverjeno dober in vzdržliv stroj,najboljši v kategoriji 300ccm in za to ceno za delavca)
Če si dal vitel na originalno nosilno ploščo,hitro ojačaj,saj je prešvoh (so z šlepanjem po visokem snegu že potegnili vitel ven)
Mislim,da bi bilo bolje če debato o Linhai-u preselimo v temo namenjeno zanj.

[ro-bi]

Ro-bi do sedaj,po vseh predelavah (vsaka čast,da se podstopiš kaj takega in da znaš to narediti),še nisi napisal koliko konjev si pridobil na motorju.

Tega ne bom napisal nikoli, ker izmeriti se ne da, nisem pa nekdo od tistih, ki tako radi seštevajo dobljene konje kot npr. športni filter + 15%, športni izpuh + 20%,.... in na koncu dobiš v resnici presuh motor z manj moči, matematičnih konjev pa ulala.
Če meni uspe pridelati 100 km/liter z dvema ventiloma in vplinjačem, bo to motor, boljši od vseh abhartov, če pridelam kakega konja več, se ga bom napil kot svinja.
Konje lahko samo ocenim glede na primerjavo z kakim znanim ATVjem
lp

[piko2]

Ma da ji j**** vse po vrsti Sem se odločil za nakup (za SYM-a 600). Cena je bila pač dogovorjena, in se mi je zdela še kar ugodna, glede na to da so imeli kao neko akcijo (-10% do konca aprila) in bi vzeli mojega not, ki noče nikakor v prodajo. Si vzaem kašen teden za premislek in jih danes pokličem. Glejga zlomka , kar naenkrat akcije za SYM 600 ni več. Veljajo redne cene. +800 glede na dogovorjeno. O ja za ostalo je pa še akcija . Za takšen denar ga pa naj kar majo, itak jih ne bodo ne vem koliko prodali, glede na to da se kokurenca v tem rzredu močno krepi. Ma sem že mislil, da se bom pa konec tedna vozi z drugim. Sedaj pa spet na prosti trg z mojim. Če pa slučjno kdo kog pozna, ki bi ga zanimal SYM Truck Runer 200, mi pa na prosim to sporoči.

[sandi9]

Pozdravljeni!

Sem prebral nekaj foruma, tole temo pa še posebej natančno. No ko vse tole gledam, sem samo še bolj zmeden kaj kupiti...
Pogoj pa je:
* večja kubatura, vsaj 500 ccm
* homologacija za cesto 2 osebi
* reduktor
* prednja špera

Ne mislim riti po vodi globoki 1 meter, kot sem videl na nekih posnetkih, mi je enostavno škoda stroja... No rabil bi za po makadamskih poteh, kakšna gozdna cesta, preplezati kakšen kolovoz...
Obvezno rabim včasih prepeljati tudi prikolico, tako da kljuka je pogoj.
Enako je pogoj tudi vitel.
Pozimi bi montiral plug, ker imam kar veliko dvorišče, ki precej visi... Plužil bi navzdol, mora pa potem nazaj v rikverc. In to po snegu...

Zato me zanima, če je prednji pogon delujoč tudi pri vzratni vožnji. Da ni tako sranje kot kakšen 4motion od VW, ki tega ne zmore. No tudi ostali 4WD avti skoraj ne, izjema je Quatro in pa Subaru.

Nekako mi je zelo všeč Linhai 520, ker je dvovaljnik in tudi lep. Zastopnik ima super stran, vso opremo, kapo dol!!! Tudi to me potegne! Bega me le, če ima prednjo špero?
Kaj pravite o Grizliju 700? Kjub vsemu je to Yamaha, mnogo več moči, ni pa kaj posebej drag...
Kdo je proizvajalec AC650 ? Je to China oz. Taiwan? Se pravi tudi "levi" motor?
Kako je s homologacijami za KQ750, BF750?

Edino kar pa res nočem, pa je BRP! Sem imel nekaj Evinrude-ov, so bili odlični (še v OMC grupi), v zadnjem času pa mi BRP nekako ne potegne, pa da sploh ne omenjam cene.

LP

LP in hvala...

[hurco]

Vsi 4 WD pogoni pri atv-ju delujejo tudi rikverc.
Linhai 520 nima sprednje zapore, Yamaha 700 ni homologirana, KQ in BF sta homologirana, AC 650 je Ameiški proizvod, kvaliteta na nivoju japoncev.

[XXXL]

Yamaha 700 ni homologirana, KQ in BF sta homologirana

Tako kot je KQ homologiran je lahko tudi Grizzly 700...

[Branko]

@Hurco: jaooooooo - sej bomo še kakšno rekli na to temo.
Tako kot je rekel XXXL, skoraj vse Yamahe se da dobiti homologirane. Prav tako Suzije in Kawlne. Pa tut za kakšno Hondo (recimo tanova TRX 700 ) se najde COC.

[hurco]

Premalo vlagaš v oglaševanje, pol pa ne vemo.

[Jure]

Vsi 4 WD pogoni pri atv-ju delujejo tudi rikverc.
Linhai 520 nima sprednje zapore, Yamaha 700 ni homologirana, KQ in BF sta homologirana, AC 650 je Ameiški proizvod, kvaliteta na nivoju japoncev.

Tukej si ga pa res tako mimo usekal, da res ne vem če si še naš

[jaka]

Brez skrbi, da vemo. Tudi to, kako Delta iz Krškega reagira (posebej v Tržiču) na tako oglaševanje.

[hurco]

Se opravičujem za malo poenostavljen post.
Bom poiskusil popraviti:

Vsi 4 WD pogoni pri atv-ju delujejo tudi rikverc.
Linhai 520 nima sprednje zapore, Yamaha grizzly 700 ni homologirana, KQ ni homologiran in BF tudi ni homologiran, se pa da dobiti podobne atv- je ki pa so homologirani, AC 650 je Ameriški proizvod, kvaliteta pa boljša od japoncev. A je sedaj še kaj narobe?

[Pero]

Ok, še jaz , še jaz!!!

Moje ime je ****** ********* in priznam, da je ime Grizzly bolj "hudejše" in "cool" kot Outlander!


Kdo od đapanizrajderjev mi bo zdaj plačal pivo??

Plačal ti ga bom jaz, ko boš pri enakih kilometrih menjal manj kot tri jermene kot jaz na KQ-du enega...

[sandi9]

No lepo ste se razpisali, marsikaj več mi je jasno.
No nekako se izbor zožuje... Lindai 520 mi je še vedno najbolj všeč od vsega, moti le, da je Kitajec in da nima zapore prednjega diferenciala. No sem pa še malo bolj pregledal zadevo, našel na forumu linke do filmov... Pa pišuka, kaj tam delajo z njimi... Torej bom jaz shajal tudi brez presnete špere. No skakat tud ne mislim z njim, vode ne bo videl, blato mogoče le za odtenek, edino kakšen drift mu ne uide. Glede na namen uporabe, bi moralo tudi Kitajsko podvozje relativno dobro zdržat brez nekih večjih popravil... Ali ne?
No drugo, kar mi je sedaj všeč pa je AC 650. Cena ni pretirana, je pa kot pravite to bolj kvalitena reč. Ima celo že vitel serijsko. No tudi motor je močnejši in ima sprednjo zaporo diferenciala... Torej odlično! Piše tudi, da je homologiran, kar je spet plus. Moti pa, da mi ni ravno lep, pa še verjetno je malo ameriško nestandarden. Gume, platišča , ležaji, vijaki??? Imam prav? Je na njemu vse colsko ali metrično? Sicer imam kup colskega orodja ampak ameriški motor je dovolj v čolnu, na cesti ga nočem! Pa ne napisat, da ima ključ 14, ker to enostavno ni res. To je čisto lepa mera 9/16" ali pa 16, ki je 5/8"... Torej colski ali ne?
Čigav je agregat? Cenovno je ta model poceni proti Lingai-u, saj je močnejši, ima vitel, špero...

Homologirani KQ in BF verjetno pridejo malce predragi pa mogoče tudi preveč za kar potrebujem.
Ostaja mi samo še Grizli 700, ki pravite, da se ga da homologirat. Ima Yamaha zaporo diferenciala? Kakšna je cena homologirane Yamahe?

LP

[jaka]

Po mojem površnem pregledu bi za Linhajev okvir upal trditi, da je velik del osnove že preverjen okvir iz starih modelov. Pravokotne cevi na pogled ne najlepši vari (tudi pri modelih 300 niso), kljub vsemu pa ne pokajo se lomijo itd...Podvozje, vzmetenje,ki je novejše je še nepreizkušeno (vsaj pri nas) izgleda kar precej robustno.
Glede na to, da je model na trg prihajal okoli 4 leta bi morala stvar biti že kar preizkušena, ampak ??? to smo mislili tudi za sym 600, ki ne blesti ravno.
Meni osebno je velika neznanka tudi agregat. Za starega 300 vemo, da je yamahin (skuter Majestic), za tega novega sicer sumim korenine Yamahinega Viraga 535 nisem pa siguren. Aja, Yamaha je 40% lastnik Linhaja, zato se tudi tehnologija opira na to znamko.
Plastika mi deluje precej trda, drugače pa zelo solidno sestavljeni posamezni deli, narejeni lepo itd...
Za kaj več pa se bom še potrudil, ko zlezem pod moped.

[Branko]

Grizzly 700 homologiran je dražji od KQ in BF ...