nakup novega quad

[beno5]

[lakl]

Dobra izbira
Upam, da še bodo kakšne za mene drug teden

[beno5]

Dobra izbira
Upam, da še bodo kakšne za mene drug teden

Jast sem ih narocil na zaceteku maja pr Boštjanu v Grosuplju,Mislim da ima Bif prav da bo to za mene prava izbira.Ko ih bom zmontiral bom porocal kako se obnesejo.Pozdrav.

[beno5]

[beno5]

[GoranP]

Razlika je očitna

[bugimajstr]

moj se pa jutri preobuva v takšne copatke.

[beno5]

V petek sem peljal gume na balansiranje, vožnja cez 70 obup.V Gorici pri Žbogarju prijaznost, dopoldan mrzi sebe popoldan cel svet.Kaj nesi te gume naj ti balansira tisti ki ti ih je prodal,ne razumem ljudi ki im je denar pred nosom pa ga nocejo.Kaj mene briga koliko uteži gre gor,200-300 ali 500 gramu zaracunaj in mirna Bosna. Sprednje gume so balansirali zadnjih niso kar imaju fiksnu idejo da se take gume ne balansira.Po montaži brez balansa sem naredil par km, do 70 nekako preko obup,po balansu razlika kot noc in dan.Jst sem mišljenja da se gume tudi ce so za brezpotja treba balansirat.Treba bo dobiti pravega vulkanizerja ki ima volju in veselje a ne ove jebi vetre.Danes ce bo kaj casa bo treba narditi eno turco za probu.

[BIF]

Torej...večina vulkanizerjev sploh ne ve za kakšen tip gume gre. Priporočam ti, da voziš gume pumpane na cca. 0,8 bara kakšnih 200-300km (seveda previdno) in jih greš potem balansirat.
Ja jasno...tudi te gume se balansirajo...škodi vsekakor ne.

[freshslo]

V tem primeru bi se kar strinjal z vulkanizerjem, ker ima prav. Sam sem enkrat toliko casa trmoglavil pri vulkanizerju, da mi je zbalansiral z utezmi za tovornjaka in mu jih je uspelo. Vendar, kot je napisal BIF je bila po 200-300 km zadeva nevozna od 50km/h naprej, ker so se gume "usedle" in potem jih je lahko zbalansiral z navadnimi utezmi za avto. Zdi se mi, da je najvecji problem teh ATV gum skladiscenje, kjer se guma po X mesecih preoblikuje v polozaj, kot je vrzena v skladiscu.

Od takrat naprej, ko kupim nove gume jih dam le premontirati, brez centriranja. Po 200-300km pa jih peljem se centrirat in je vedno dobro narejeno.

[beno5]

Sploh se ne gre za to ali se vulkanizer strinja ali ne.Bolj je pomembno kakšen je odnos do stranke,to se da narediti tudi z nasmehom in lepo povedati ,gospod ali kurac ali palec pridi po par sto prevoženih km,ali ne znam ali kar koli.Meni se zdi ce kupiš gume da ih daš vulkanizerju da ih montira, po cevapcice že vem kam se gre.A ne te fore kaj kupujete te kitajske gume za par soldu.

[freshslo]

Nikakor nocem vulkanizerja zagovarjati, ker ne vem kaksen je bil odnos. Vendar ti po izkusnjah povem, da se je pri meni z utezmi za tovornjake zajebaval vec kot uro in pol, da jih je scentriral...In vulkanizer je verjetno tocno vedel, da se to ne bo obneslo na dolgi rok...skratka se mu je zdelo delati neumno, vendar je ker sem vztrajal...racunal mi je pa toliko kot z centriranjem visokokvalitetnih avtomobilskih gum, ki ima narejeno v pol ure. Zal se vsega ne da kupiti z denarjem.

[beno5]

[beno5]

[beno5]

[beno5]

[beno5]

[beno5]

Sobotni potep; Korada,malo Italija, Lig Kambreško,, super tura.Evo ceroske preko 300km razni tereni odlicen nakup.

[gregor.dolenec]

Tale slikca ob bolhi je huda.

[beno5]

[beno5]

Evo tisti pini danes dobil,škoda nakupa kar je razlika minimalna.Cena je; dva pina dve vzmeti in liter olja za menjalnik 114 eu.

[beno5]

Evo danes zamenjana manšeta na zadnji polosovini.Moral sem naredit kljuc za odšraufat roko drugo je kar enostavno.Temeljito vse oprano sledi obrabe sploh ni opaziti.Mast v ležaju od nihalne roke je kot nova tako da jo nisem tikal.Malo teško je snet ta blokator na roki jst sem ga malo našponal in na hitro pogrel drugač je kar zelo mala toleranca,in dober in mocanpotrebuješ za to snet.

[BIF]

Vse super....ampak ne vem zakaj si potreboval ključ za torzijo, če si hotel zamenjat manšeto....

[beno5]

Vse super....ampak ne vem zakaj si potreboval ključ za torzijo, če si hotel zamenjat manšeto....

Ko odšravfaš vijak od amortizerja roka nima nic tolerance,a za potegnit polosovinu potrebuješ kar nekaj prostora.To je verjetno najlažja varianta,in ta matica na roki sploh ni na trdo kar ima še seger pored kot varovalo.Jst druge variante ne vidim razen ce bi premaknil kotni prenos kar je dost vec dela.Zalimana je izdržala skoraj 1500 km prav presenecen sem.BIF daj prosim povej kakšne svečke bi dal kar ih mislim zamenjat.Lp pozdrav.

[Jam]

Na drugi strani bi se odsraufal amortizer, pa bi blo