CECTEK - Gladiator

[sasog]

Pero to se nemore primerjati ne z tvojim in ne z yamaho-preverjeno.

Lepo si to povedal Franci Japonec je pač bolši.

Mičo na naslednji vožnji bomo govorili kaj je dobro in kaj ne.
Boš ti prvi poskusni zajček na terenu.

[freshslo]

Odvisno katere kitajce imaš v mislih!!!
Torej trdiš,da je razlika samo v zvarih? Me prav zanima zakaj so japonci toliko dražji,če je samo to razlika.

Nisem napisal, da se razlikujejo LE v tem ! Preberi dvakrat, ce prvic ne razumes ! V zvarih bo vsak laik opazil razliko. Ze ce samo po forumu pobrskas je bilo kar nekaj DIY navodil kako pri CFMOTO zavariti nazaj ogrodje, ker je popokalo med voznjo Jaz verjamem, da se lastniki kitajcev in tajvancov tolazite na razlicne nacine, da so le zaceli izdelovati dobre stroje. Vendar dokler ne boste imeli v lastni japonca bo tako.

[Gladiator]

Mičo na naslednji vožnji bomo govorili kaj je dobro in kaj ne.
Boš ti prvi poskusni zajček na terenu.

"Velja" te držim za besedo.

[snezzak]

[ Vendar dokler ne boste imeli v lastni japonca bo tako.[/quote]

Sasong ima tudi Outlanderja ki je američan, a tam pa ne delajo kvalitetnih ATVjev.
Tudi vsi japončki niso japonski, kot sem gledal predstavitev tovarne, delajo Suzukijeve KQ mislim da v Alabami, v USA.
Sicer pa vidimo v avtomobilski industriji da znamka je evropska sestavljajo posamezne modele pa na cenejših vzhodnih trgih.

[Boris]

Drži, da jih mogoče sestavljajo kje drugje vendar morajo to delat v nekih določenih standardih proizvajalca. Pri tem ne vpliva kraj izdelave ampak znamka, ki zagotavlja kvaliteto.

[kretenko]

Yamaho sestavljajo v Franciji

[XXXL]

Vseeno, kje kaj sestavljajo, dokler gre po normativih in zahtevanih materialih naročnika.
Pred leti sem bil zaposlen v tekstilnem podjetju, kjer so izdelovali hlače. Ko smo jih delali za nemškega naročnika, smo od njih dobili kroj, jeans, sukanec, nete, gumbe, našitke, skratka ves material. Na začetku so prišli tudi kontrolorji iz tega podjetja, kasneje se je kontrola izvajala samo na koncu, kar je bilo zavrnjenega, smo samo zamenjali našitek in prodajali pod lastno blagovno znamko. Šivale pa so se blagovne znamke kot Diesel, Lewis, MAC,... Vse samo s prvovrstnimi materiali.
In tako gre tudi z ostalimi izdelki. Naročnik dobavi material, pod strogo kontrolo se nato uporabi cenejšo delovno silo, da se izdelek nato sestavi skupaj. Izbira mesta sestavljanja pa je odvisna od strateških in finančnih pogojev.

[cheeroke]

Kje pa...a v roma teksu

[Enx]

Ja samo to je bilo v Sloveniji - kitajska je pa nekaj drugega - tja pa kontrolorji ne hodijo

Vsa debata okoli Cecteka je totalno brez veze, glede na to, da se je do sedaj z njim peljal samo Sašo pa mogoče še kdo. Če vas človek povabi na testno vožnjo, da se prepričate kako moped gre, potem se pejte vozit pa potem pametovat. Mislim, da je Made in Taiwan bolje kot Made in China.

Priznam pa, da mi je dizajn še kar všeč, čeprav je precej drugačen kot ostali, recimo CanAm, Suzuki, Yamaha ... Nekam robusten izgleda.

[XXXL]

Kje pa...a v roma teksu

Jp. Leto in pol sem bil ''šefe'' v krojilnici...

[XXXL]

Ja samo to je bilo v Sloveniji - kitajska je pa nekaj drugega - tja pa kontrolorji ne hodijo

Če da priznana firma nekaj izdelovati kitajcem, bodi brez skrbi, da gredo tja tudi nadzorniki. Konec koncev firma stoji s svojim imenom za svojim produktom, se ne more izgovarjati, češ to so nam pa kitajci naredili. Imaš pa tudi na Kitajskem cel kup visoko kakovostnih izdelkov, samo ti cenovno niso več tako ugodni...

[jevi]

Tudi meni je design zelo všeč, ampak za 500 več dobim Kawasakija 750, ki se postavi ob bok Grizliju in KQ.

[sasog]

Jaz verjamem, da se lastniki kitajcev in tajvancov tolazite na razlicne nacine, da so le zaceli izdelovati dobre stroje. Vendar dokler ne boste imeli v lastni japonca bo tako.

Imam trenutno v lasti Američana, pa sem prepričan, da je zelo dober stroj, pa čeprav ni japonec.

Glede tajvancev je pa tako imel Kymcota, naredil z njim 6000km+, niti enkrat nič varil, ali pa zategoval kakšnega vijaka, tako da z zagotovostjo trdim, da tajvanci delajo dobre motorje. (mislim pa da bo tukaj še Jaka dodal nekaj o svojem Sym-u)

LP
Sašo

[sašo]

Danes sem šel probat Gladiatorja. Moram rečt, da me je pozitivno presenetil. Motor ima zelo dober navor, izredno lepo motor zavira, dobri pospeški, lega na cesti. Vglavnem zelo všečen model. Bo še pa potrebno preverit kako pa je kaj v malo bolj ekstremnem terenu


Lp Sašo

[jaka]

Imam trenutno v lasti Američana, pa sem prepričan, da je zelo dober stroj, pa čeprav ni japonec.

Tudi moj "made in Canada" z sosedovim agregatom "made in Avstrija" ni Japonec. Pa še vedno dobro gre. (v sezoni 2008 prevozil okoli 9000km)

(za tolažbo lastnikom Taiwancev)
Ob 15-ti obletnici Kymco-ta. Ta že nekaj časa izdeluje agregate za BMW-jeve enoslednike G 650 GS, ki je naslednik legendarnega F 650 GS.

[sasog]

Slikice za Jaka
CECTEK Quadrift

[snezzak]

Hvala za dober kader prvega konca zgleda Hudo, kako šele ko stojiš pred njim , ker dizajn je res všečen.

[jaka]

Slikice za Jaka]

Jaka prodaja Bajo. Razlog-slikice

[ork]

Lep, resnično lep. Borat bi rekel: pussy magnet.

[Gladiator]

Upam, da bo v soboto lepo vreme sasog .

[dukimen]

Lep, resnično lep. Borat bi rekel: pussy magnet.

Smeagol pa: my precious.

[jaka]

Upam, da bo v soboto lepo vreme sasog .

Mičo, to ni Yamaha ! Cecteka se tudi v dežju da voziti !

[snezzak]

Mičo, to ni Yamaha ! Cecteka se tudi v dežju da voziti ! [/quote]

Ni mi jasno zakaj se da Cecteka tudi v dežju vozit? A Cectek nima vlagomerja da vžge?( nekaj takega kot alko meter v avtih)

[Franc]

Upam, da bo v soboto lepo vreme sasog .

Mičo, to ni Yamaha ! Cecteka se tudi v dežju da voziti !

[sasog]

No pa ga je danes kljub napovedim lahko Jaka probal na suhem.



Kako pa kaj, pa bo Jaka povedal.