katerega mi priporočate
katerega mi priporočate
razmišljam o nakupu delavnega štirikolesnika.:
LINHAI LH 260 H
ADLY 300 UTILITY
KYMCO 250 MXU
ali..................
za cca 1.25 mil
KATEREGA MI PRIPOROČATE?
Vozil bi se po asfaltu ,makedamu,možnost montaže pluga ,vitle,priklopa prikolice,možnost registracije,kvaliteta izdelave?,
hvala za informacije
LINHAI LH 260 H
ADLY 300 UTILITY
KYMCO 250 MXU
ali..................
za cca 1.25 mil
KATEREGA MI PRIPOROČATE?
Vozil bi se po asfaltu ,makedamu,možnost montaže pluga ,vitle,priklopa prikolice,možnost registracije,kvaliteta izdelave?,
hvala za informacije
To kar si naštel ima samo zadnji pogon. Če si pripravljen odštet še 1000 ojrov imaš že LINHAI 300 4x4
Pa še stran: http://www.linhai.si/
Pa še stran: http://www.linhai.si/

Vsi ki si jih naštel so za svoj denar zelo kvalitetni. Drugače pa poslušaj Vajdev nasvet. 
http://www.r-parketi.si
Honda Hornet 900
SMC RAM 520 Racing Edition - in loving memory
KawaKit ZzK 49 (byboat edition)
Vitel ni vštet v ceno. To vem iz prve roke - če misliva Linhai 300 4x4 pri WBC d.o.o.
http://www.r-parketi.si
Honda Hornet 900
SMC RAM 520 Racing Edition - in loving memory
KawaKit ZzK 49 (byboat edition)
Poglej moral se boš odločiti, kaj ti je bolj pomembno. Ali vožnje po makadamu oz. asfaltu ali stroj za delo. Če boš ATV večino uporabljal za delo, potem je Linhai 260 dobra izbira. Če pa želiš imeti ATV tudi za kakšen adrenalinski užitek poleg dela, potem pa na Linhai-ja pozabi, vsaj z 260 ccm mašino. Ima namreč precej lene pospeške pa tudi njegova končna hitrost se nikoli ne more primerjati s MXU-jevo, kaj šele Adly-evo.
Kar se kvalitete tiče, so na podobni ravni, registracija pa je itak možna pri vseh treh.
Kar se kvalitete tiče, so na podobni ravni, registracija pa je itak možna pri vseh treh.
Nič več ne sanjam že vozim... 
imel bi ga predvsem za vožnjo,zelo praktično pa bilo če bi lahko vlekel -priklopil kakšno prikolico ....po sadovnjaku....pozimi bi si pa še malo splužil če bi štirikolestnik to dopuščal,linhai si mi na pogled ne zdi tako lep,deluje bolj okorno... ,kot pa ostala dva ki sta prava lepotca(kymco no.1),od štirikolesnika pričakujem tudi da se po cesti lahko peljem "normalo vsaj 80 kM\H"
all for one
[/quote]
all for one
Kot sem ti že odgovoril, se boš moral odločiti kaj ti je bolj pomembno. 80km/h se z Linahi-jem 260 ne boš nikoli mogel voziti normalno, ker te številke realno ne doseže. Tej številki se približa kvečjemu Linahi 300 4x4, ki pa stane slabih 1.5 MIO SIT. Kymco MXU doseže nekje 85 km/h, Adly pa nekje med 90 in 95 km/h. Moraš pa se zavedati, da ima Adly ročni/nožni menjalnik (zato tudi boljše preformanse), med tem ko imata ostala dva avtomatski CVT menjalnik.
Glede na potrebe, ki si jih napisal v tvojem zadnjem postu bi ti osebno priporočal Adly-a 300 ali pa Linhai-ja 300 (in nikakor ne 260), če si zanj pripravljen odšteti malce več denarja. Slednjega ti priporočam sploh, če misliš vleči razne tovore ali pozimi plužiti, zaradi 4x4 pogona in njegove mase.
Glede na potrebe, ki si jih napisal v tvojem zadnjem postu bi ti osebno priporočal Adly-a 300 ali pa Linhai-ja 300 (in nikakor ne 260), če si zanj pripravljen odšteti malce več denarja. Slednjega ti priporočam sploh, če misliš vleči razne tovore ali pozimi plužiti, zaradi 4x4 pogona in njegove mase.
Nič več ne sanjam že vozim... 
- el.presidento
- ON™®
- Reactions:
- Prispevkov: 3288
- Pridružen: 21 Jan 2006, 15:43
- Kraj:: Ivančna Gorica
- Kontakt:
No da še jaz rečem kakšno besedo... me ni bilo na forumu že skoraj cel teden, ker skos delam... me je že kar malo sram
... sej me bo pobral od same pridnosti
V glavnem... da opišem še moje mnenje za vsakega posebej... oblike vseh so mi po svoje všeč, noben ni najlepši niti najgrši...
ADLY 300U Utility: Mislim da je to edini utility-delovni štirikolesnik ki je po obliki delavec po srcu pa pravi športnik in je namenjen predvsem osebam ki želijo imeti delovni model z agresivnim motorjem in ročnim menjalnikom. V tem 300cc utility cenovnem rangu sem dosti siguren da kaj močnejšega in agresivnešega ne boš dobil. Z njim boš verjetno malo težje plužil, je pa zato vožnja z njim odlična. Prostora za odlaganje prtljage imaš veliko na sprenjem in zadnjem nosilcu. Končna hitrost je zelo zadovoljiva saj je v mejah maximale.
KYMCO 250MXU: Težko kaj rečem o tem modelu, ker ga toliko ne poznam. Je avtomatik, ravno tako boš težje plužil. Velikost je podobna kot Adly.
LINHAI 300 4x4: Za pluženje je zagotovo najbolj primeren Linhai 300 4x4. Tudi z ostalimi boš verjetno lahko plužil ampak ne tako kot z Linhajem saj je že v osnovi težji za okoli 100kg, ima večje in robustnejše gume na aluminijastih platiščih in kot glavno je 4x4. Ima pa maximalno končno hitrost 80 km/h in je bistveno, bistveno večji od Kymcota in Adly-ja. Ima avtomatski menjalnik in reduktor, vožnja z njim pa je fantastična tudi v primeru če se z njim vozita dve osebi ker ima zelo velik sedež. Prostora za prtljago je ogromno na sprednjem in zadnjem prtljažniku.
V glavnem... da opišem še moje mnenje za vsakega posebej... oblike vseh so mi po svoje všeč, noben ni najlepši niti najgrši...
ADLY 300U Utility: Mislim da je to edini utility-delovni štirikolesnik ki je po obliki delavec po srcu pa pravi športnik in je namenjen predvsem osebam ki želijo imeti delovni model z agresivnim motorjem in ročnim menjalnikom. V tem 300cc utility cenovnem rangu sem dosti siguren da kaj močnejšega in agresivnešega ne boš dobil. Z njim boš verjetno malo težje plužil, je pa zato vožnja z njim odlična. Prostora za odlaganje prtljage imaš veliko na sprenjem in zadnjem nosilcu. Končna hitrost je zelo zadovoljiva saj je v mejah maximale.
KYMCO 250MXU: Težko kaj rečem o tem modelu, ker ga toliko ne poznam. Je avtomatik, ravno tako boš težje plužil. Velikost je podobna kot Adly.
LINHAI 300 4x4: Za pluženje je zagotovo najbolj primeren Linhai 300 4x4. Tudi z ostalimi boš verjetno lahko plužil ampak ne tako kot z Linhajem saj je že v osnovi težji za okoli 100kg, ima večje in robustnejše gume na aluminijastih platiščih in kot glavno je 4x4. Ima pa maximalno končno hitrost 80 km/h in je bistveno, bistveno večji od Kymcota in Adly-ja. Ima avtomatski menjalnik in reduktor, vožnja z njim pa je fantastična tudi v primeru če se z njim vozita dve osebi ker ima zelo velik sedež. Prostora za prtljago je ogromno na sprednjem in zadnjem prtljažniku.
www.atv.si
2019 - Access 850
2015 - SMC Jumbo 720R
2014 - Cectek 600, Aeon Cobra S 330
2013 - Access Outback 400, Adly 400xs
2012 - SMC Jumbo 720R
2011 - CF Moto Z6, SMC Jumbo 720R
2010 - SMC Jumbo 360R, Dinli 700 Monster
2009 - SMC Stinger 520RR
2008 - Adly 300xs
2007 - SMC Captain 300 Tuning
2006 - Barossa Silverhawk 250R Tuning
2005 - Barossa Cheetah 250
2019 - Access 850
2015 - SMC Jumbo 720R
2014 - Cectek 600, Aeon Cobra S 330
2013 - Access Outback 400, Adly 400xs
2012 - SMC Jumbo 720R
2011 - CF Moto Z6, SMC Jumbo 720R
2010 - SMC Jumbo 360R, Dinli 700 Monster
2009 - SMC Stinger 520RR
2008 - Adly 300xs
2007 - SMC Captain 300 Tuning
2006 - Barossa Silverhawk 250R Tuning
2005 - Barossa Cheetah 250
vaše mnenje
LP
Sem še začetnik v temi o ATVju nažalost tudi ATVja še nimam resno pa men zanima sledeči model:ATV ESKIMO SUZUKI XXL 250ccm
http://www.avto.net/2004/motornaKolesa/ ... id=1125663
Sem še začetnik v temi o ATVju nažalost tudi ATVja še nimam resno pa men zanima sledeči model:ATV ESKIMO SUZUKI XXL 250ccm
http://www.avto.net/2004/motornaKolesa/ ... id=1125663
Pozdravljen na forumu!
To ni ne suzuki, ne eskimo, predvsem pa ni xxl. Je narejen na kitajskem in kvaliteta teh kitajskih atv-jev ni pohvale vredna (vsaj zaenkrat še ne), nekako še gre s homologiranimi atv-ji - taki brez homologacije pa ...
Za ta denar je to to in pa če te veseli mehaničarsko in ključavničarsko delo - go get it!
Bo pa še kdo kaj napisal, samo dvomim, ker je bilo do sedaj že kar nekaj takih vprašanj.
Je pa prav, da si prišel najprej vprašat - pa še na pravo mesto si prišel
To ni ne suzuki, ne eskimo, predvsem pa ni xxl. Je narejen na kitajskem in kvaliteta teh kitajskih atv-jev ni pohvale vredna (vsaj zaenkrat še ne), nekako še gre s homologiranimi atv-ji - taki brez homologacije pa ...
Za ta denar je to to in pa če te veseli mehaničarsko in ključavničarsko delo - go get it!
Bo pa še kdo kaj napisal, samo dvomim, ker je bilo do sedaj že kar nekaj takih vprašanj.
Je pa prav, da si prišel najprej vprašat - pa še na pravo mesto si prišel
WWW.COLN.SI
Kaj nej pa jest napišem? ....
Moped ni. Žival ni.
Ima štiri kolesa in gas na palec - se pravi, da je to to!
Kaj nej pa jest napišem? ....
Moped ni. Žival ni.
Ima štiri kolesa in gas na palec - se pravi, da je to to!
Buhi pozdravljen.
Raje ti bom zastavil nekaj vprašanj. Si mehanik, si ključavničar ali varilec, imaš dovolj orodja? Če si na vsa vprašanja odgovoril pritrdilno, je tale stroj prava izbira zate. Vseeno ima še malenkostno napako: predrag je, in to precej.
Prodajalec trdi, da je ta ATV znamke ESKIMO SUZUKI XXL 250ccm. A si že videl ta model v kakem Suzukijevem katalogu? Najbrž ne in ne boš. V drugi besedi bi morali zamenjati črko S z G, tisto XXL je pa itak čisti mimosunek. Upam, da bo kak uradni uvoznik stopil na prste tem ponarejevalcem blagovnih znamk in naredil konec zavajanju kupcev.
Skratka, bejž od tega, kolikor te noge nesejo. Govorim ti iz lastnih izkušenj.
Mam glih cajt
Raje ti bom zastavil nekaj vprašanj. Si mehanik, si ključavničar ali varilec, imaš dovolj orodja? Če si na vsa vprašanja odgovoril pritrdilno, je tale stroj prava izbira zate. Vseeno ima še malenkostno napako: predrag je, in to precej.
Prodajalec trdi, da je ta ATV znamke ESKIMO SUZUKI XXL 250ccm. A si že videl ta model v kakem Suzukijevem katalogu? Najbrž ne in ne boš. V drugi besedi bi morali zamenjati črko S z G, tisto XXL je pa itak čisti mimosunek. Upam, da bo kak uradni uvoznik stopil na prste tem ponarejevalcem blagovnih znamk in naredil konec zavajanju kupcev.
Skratka, bejž od tega, kolikor te noge nesejo. Govorim ti iz lastnih izkušenj.
Mam glih cajt

Sem strojni mehanik, varilec, imam delavnico in orodje, tudi nekaj znanja, pomagače itd...itd...pa sem kljub vsemu obupal, ko sem nasedel prodajalcu in kupil "kopijo-kopije" ATV-ja.Kitajski ponaredek.
Poleg tega, pa kot serviser ATV-jev vsak dan dobim najmanj dva klica obupanih lastnikov XXL ATV-jev in raznoraznih "najboljših,najzmoglivejših,višjega kvalitetnega ranga,robustnih itd..."
Odločitev o nakupu je še vedno tvoja, upam pa, da si uspel dobiti sliko oz mnenje,kaj ti ne priporočamo !
Poleg tega, pa kot serviser ATV-jev vsak dan dobim najmanj dva klica obupanih lastnikov XXL ATV-jev in raznoraznih "najboljših,najzmoglivejših,višjega kvalitetnega ranga,robustnih itd..."
Odločitev o nakupu je še vedno tvoja, upam pa, da si uspel dobiti sliko oz mnenje,kaj ti ne priporočamo !
=============================
http://vimeo.com/45896071
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=5655
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=4902
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=3964
+++++++++++++++++++++++++
http://vimeo.com/45896071
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=5655
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=4902
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=5&t=3964
+++++++++++++++++++++++++
Načeloma vse kar je made in Taiwan oz. Japan (srednji cenovni razred).
http://www.r-parketi.si
Honda Hornet 900
SMC RAM 520 Racing Edition - in loving memory
KawaKit ZzK 49 (byboat edition)



