KFX 450R 2009

[adem]

KFX 450:

KFX 450 Monster energy edition:

[felix]

Huda zverinca kok pa to pride

[adem]

Huda zverinca kok pa to pride

ja prblišn 6000-7000€

[Branko]

Nehomologiran: 7.414 EUR
Homologiran: 7.542 EUR

Cene so z DDV in za 2008 letnike veljajo do odprodaje zalog.

Vir: http://www.dks.si/

[XXXL]

Huda zverinca kok pa to pride

ja prblišn 6000-7000€

Se je pa pocenil v pol leta...

za to mašino sm plače 8.000eurov. po moje bom dirkal ali freestyle skakal

[Branko]

Adem daj bodi dober, pa prilepi še kakšno bolj frišno fotko in malce poročaj o kfx-u.

[adem]

ja ja

[adem]

http://www.youtube.com/watch?v=aTtH2Cu6XvU
http://www.youtube.com/watch?v=R0r4kq-rgeA

[Branko]

Fotke tvojega lepotca

[jaka]

Fotke tvojega lepotca

24 julija 2008 ob 9.30 je šel pa-pa

[Enx]

Ne vem zakaj mi tale kawa ne potegne, skor siguren sem da se ne bi odloču za nakup kawasakija če bi izbiral med 450 modeli.

[felix]

Ne vem zakaj mi tale kawa ne potegne, skor siguren sem da se ne bi odloču za nakup kawasakija če bi izbiral med 450 modeli.

Zato ker mas suzukija

[Enx]

Hi hi, to je že res, sam tud če bi zdejle kupoval na novo bi se za kawasaki težko odloču, ker imam preveč v spominu 700-tko, ki je bila čist prevelika krava za karkoli, una 400-tka je bla pa itak ista kot Suzuki in AC.

[tavzy]

Ne vem zakaj mi tale kawa ne potegne, skor siguren sem da se ne bi odloču za nakup kawasakija če bi izbiral med 450 modeli.

Pri meni je bil pa med favoriti (EFI,vzvratna,primeren za gozd pa videz ),je bil pa tisti čas dražji od R700...
Problem je pomoje samo v okvirju,ker ko to poči ga ni šlosarja da bi to popravil

[jaka]

ker ko to poči ga ni šlosarja da bi to popravil

Popravil ne, zašvašal pa ja. Prinesi konec Al. pa se boš prepričal v živo!

[Danc]

tavzy

ne razumem zakaj si se odločil za R700 ko pa sta ta dva štirikolesnika med seboj zelo različna.

Kolk pa je tebe stala R 700?

[brinovc]

ker ko to poči ga ni šlosarja da bi to popravil

Popravil ne, zašvašal pa ja. Prinesi konec Al. pa se boš prepričal v živo!

Jaka, ne banan klatit z jablane.

Itak so ta okvir skup zmetali v hortikulturnem društvu.

Vsaj nekateri trdijo tako.

LP!

[tavzy]

Popravil ne, zašvašal pa ja. Prinesi konec Al. pa se boš prepričal v živo!

Ja vem kaj misliš,sam dirkam DH in v zadnjih nekaj letih se je kr nabralo počenih okvirjev,ki smo jih dali varit raznoraznim mojstrom po slo pa noben okvir ni zdržal.Ponavadi se nova razpoka pojavi zraven vara.
Kolega je dal varit svoj okvir na Inštitut za varjenje pa tud ni držal dolgo.
Pri Al naj bi se pojavljala tudi utrujenost materiala oz nekaj podobnega ki ponavadi nastopi po obdobju treh let (sam nimam pojma zakaj se gre,smo pa preventivno menjali razne ključne dela kolesa-krmilne opore,zadnje vilice,itd,ker so se po določenem obdobju lomli brez opozorila ali vidne razpoke-je pa res da je zadnje čase tega manj-naši okvirji so pa ponavadi iz 6061 oz 7005 T6 Al )
Smo pa danes v službi varili moj skidplate narejen iz Al,ki se dobi v merkurju,enak je bil tudi dodajni material.Pokala je pa zaradi zareznega učinka-vam lahko sporočim če drži po kakem tednu uporabe

[jaka]

Sam za manj obremenjene dele uporabim kar Al 75 žico.

http://www.th-gmbh.de/Industriebedarf/AL_75/al_75.html

[maier]

Hi hi, to je že res, sam tud če bi zdejle kupoval na novo bi se za kawasaki težko odloču, ker imam preveč v spominu 700-tko, ki je bila čist prevelika krava za karkoli, una 400-tka je bla pa itak ista kot Suzuki in AC.

Mene je 450-tka presenetla predvsem v voznih lastnostih, okretnost in občutek da je je motor zelo lahek...

[tavzy]

tavzy

ne razumem zakaj si se odločil za R700 ko pa sta ta dva štirikolesnika med seboj zelo različna.

Kolk pa je tebe stala R 700?

Sam ne vem več zakaj,takrat sm šel iz 200ccm kitajca na R700:)-niti nisem vedel kaj kopujem ,mislim da je prevagala vzvratna,majn vzdrževanja,pa bol ugodna cena (cca 9100 -pa še nekaj popusta na predplačilo-Branko),edino kjer mogoče pogrešam nižji quad je na MX progi,pa še tam se da kr dobro znoret-ni mi žal.

[Enx]

Sva bila včeraj s Terriblom-1 u Milanu na sejmu in sva si vzela čas in se vsedla na vse stock mašine, katere se je dalo videt - torej Polaris, Yamaha, Kawasaki, KTM, Can Am in še nekaj "hudih" in "renomiranih" brandov.

Kawasaki je od vseh Japoncev najbolj neprimeren za dirkat. Edini motor, ma kateren si se res počutil hudo je nova Yamaha 450!!! Za njo je KTM, potem pa ostali. Kakšne so vozne lastnosti ne morem pametovat, povem vam samo glede prvega občutka.

Test 1:


Test 2:


Test 3:


Test 4: novi DS 450 dirka na ITP QuadCross gumah ? ! ? !


Test 5:


A kdo opazi kaj posebnega:


No tole je mal boljši kawasaki:


U pi***, sem mislu da spet Febo testira motorje, uni rožički so me zmedl:


Primerjava okoli mašine:


ali pa:

[Spasky]

A si moral to napisat, zdej bomo pa spet XXXL-a poslušal Yamaha gor, Yamaha dol...
Ja opazil sem, da se Febo ravno pri Yamahi nagiba na napačno smer...

[tavzy]

Kaj si mislil s tem če opazi kdo kaj posebnega? Mogoče to da zgleda da je ohišje za zračni fillter iz treh delov-snemljive stranice?

[Enx]

Ne, mislil sem, da je to edini motor do sedaj ki sem ga videl, da na zadnjem vpetju nima podroke!!! Vsi modeli imajo sopdnji del amortizerja vpet s "podroko", ta pa ima amortizer vpet na vrhu nihajne roke. Kako to, zakaj ... pa nimam pojma. Vem pa, da ko se motor spusti v najnižjo lego, ravno konec podroke udari v tla.