Prva tezava na Outlanderju 800 ?!

[Civava]

[Rogi]

Pa ne mi zamerit.Se mi zdi da je z grizliji še najman težav.

Seveda jih je najmanj, saj tudi grizlija komaj vidiš kakega.

[BIF]

No pa je končno "počilo"!
Sicer je tema pod 800ccm, ampak velja tudi za 650-ko. Že poleti sem 2x opazil, da motor ni vžla "od prve"! Zdaj ko je malce hladneje se je to ponovilo 2x v relativno kratkem času. Po posvetu z servisom smo ugotovili, da se poslavlja ključavnica. Na Can-am-u ključavnica deluje kot ...recimo...čitalec kodiranega ključa. No in kot kaže ima čitalec težave z prebiranjem kode (občasno) torej sledi menjava. Cena nove ključavnice (plug&play) cca. 80 EUR. Ključa ni potrebno ponovno kodirati.
Kar je najpomebneje sem za težavo najverjetneje kriv sam. Namreč ob pranju motorja sem vedno izvlekel ključ...tako sem vodi iz visokotlačnega čistilnika pustil odprto pot! Nasvet servisa je, da se ključ med pranjem pusti v ključavnici!
To je to!
zdaj pa še eno čisto vprašanje izven teme.
Po daljšem razmisleku sem se odločil za nakup Enduro-cross čelade Airoh S4. Gre za Cross čelado z vizirjem. Vse je super...Airoh kot Airoh...pogled kot v dnevni sobi, nikjer ne piha...je pa ena klasično zimska težava!
Rosenje vizirja. Med hitrejšo vožnjo, ko je prisotna še prisilna ventilacija je ok...na terenu, ko pa ni hitrosti in je vroče pod čelado pa nastopi neprijetno rosenje. Na srečo je odpiranje vizirja enostavno pa vendar...nadležno.
Torej verjetno ima še kdo podobne težave in me zanima kako jo rešujete. Izkušnje s kakšno kemijo, ali pa domači "recepti".
Vse je dobrodošlo. Pomislil sem že na folije , ki se dajejo na pc tablice...morda se te ne rosijo!

[jaka]

zdaj pa še eno čisto vprašanje izven teme.

Nadaljujete lahko tukaj
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic. ... ilit=vizir

[Jam]

Odlična rešitev je Pinlock za vizir, vendar ga za S4 menda ni. Pri moji nolanki se odlično obnese, v 90% voženj ni nobenih težav z rosenjem. Kaj druga pa sploh nisn sprobal

[Rogi]

Imam isto čelado že nekaj let. Najslabša čelada, kar sem jih do sedaj kupil. Mislim da sem jo imel do sedaj samo enkrat ali dvakrat na krajši furi. Se močno rosi, piha povsod, glasna kot nobena druga, dokaj slab vidni kot, pa še na mojo glavo ne paše. Popolnoma zgrešen in najslabši nakup. Nolanki ne seže niti do gležnjev. Ji bom snel vizir in poizkusil še z očali, vendar mislim, da bo kar na polici ostala, ker tudi da bi koga drugega z njo naj.... nimam srca.

[freshslo]

Vcasih je pomagalo namazati vizir z limono in na to z suhim robcem razmazati do sijaja.

Ali pa probaj s tem http://www.bscenter.si/default.asp?pid= ... osnik_Huff

jaz to uporabljam v AIROH NAVIGATOR celadi, da mi ne piha mrzel zrak v usta in brado in se ni vec tezav z rosenjem spegel. Se pa zadeva pripne z jezki v celado, kot recimo interphone.

[BIF]

@Rogi....zanimiva izkušnja. Po tujih forumih sem prebiral prav nasprotno...sploh v primerjavi z Arai X4. No do sedaj sem uporabljal Airoh klasično Cross čelado...za S4 sem se odločil zaradi komoditete in pa širšega vidnega kota. Šumene (glasnost) v vožnji mi ni moteča...ker na terenu pač ni hitrosti...tisti kos ceste, ki ga moram prevozit pa ni tako nevzdržen.
Je pa to rosenje res nadležno....
@Freshslo...bom poskusil s tvojim predlogom....slabše gotovo ne bo!
Sem pa razmišljal tudi o tem...za pozimi in poleti...
http://www.skidoooutlet.com/store/pc/Ca ... p18620.htm

[notranjc]

...je pa ena klasično zimska težava!
Rosenje vizirja.

Jaz imam spodaj odprto Nolan čelado, pa ni šans, da pozimi, sploh pa če sneži, ne bi rosilo. Špricanje s sprejem ni nič pomagalo. Zdaj se vozim tako, da dvignem vizir do najvišje točke tako, da mi še zakrije oči. Nos in usta mi pred mrazom ščiti podkapa. Mogoče izgleda preveč enostavno ampak za mene je to najboljša rešitev, pa še najcenejša

[BIF]

Ja tudi sam imam podkapo in do sedaj sem se vozil z na-pol odprtim vizirjem. V tem primeru seveda rosenja ni! Ampak vijugat med vejami z odprtim vizirjem, mi ne diši najbolj....
Ne vem...bom poskusil še s kakšnim od predlogov...med tem pa bo itak zime konec...

[lakl]

Ja saj !
Če pa sopihaš kot stara parna lokomotiva!
Malce bo potrebno na lastni kondiciji naredit in pa malce izpraznit balastne tanke pa bo tudi na "iber-lauf manj sekalo

[BIF]

..pi***...ko greš mimo ogledala poglej kdaj v tisto smer....

[jay886]

Sam pozimi uporabljan Nolanovo čelado z dvojnim vizirjem. Točnega modela sedaj ne bom trofil je pa v rangu 250-300eur. Kapo dol, minimalno rosenje! Je pa res čisto odvisno od zunanjih temperatur, potenja, vlage... recimo po parih urah se začne med vizirjema nabirat kondenz in ta sčasoma začne zmrzovat, sploh pri -15 in višje. Ob sneženju je pa totalni poraz, sneg zmrzuje itd... Je pa res, če imaš podkapo potegnjeno čez nos je rosenja več. Drugače pa sem v celoti zelo zadovoljen pozimi.

So pa dobra očala in kros čelada tudi dobra opcija ali pa... čelade za motorno sankanje so pa res klasa za sebe... z gretjem vizirja itd... malo jače bi rekli v jugi. Vsekakor pa tudi cena tukaj naraste hitro x2 normalne čelade. Če bo na Osankarici kak sankač bom ga res pocukal za roko in ga povprašal kaj uporablja. Ker, če se njemu na sankah ne rosi pol bo za nas amerika


Glede ključavnice: Kaj ti je mogoče izpisalo: key error ? Ali nič?

[freshslo]

Jaz sem rosenje resil v celoti z oxfordovim nagobcnikom.

Me je pa @BIF ze v ZS malce nakuril po enduro celadi (cross z vizirjem) in si jo bom do novega leta nabavil. Zanima me kako se obnese pinlock v takih primerih ? In kje bi lahko kupil celado za sanke ? Videl sem jih edino v SKI&SEA, katere imajo notri cevi nazaj za izpihan zrak, ipd. Ali obstaja kaksna spletna trgovina v EU, ki imajo malce vecjo izbiro sankaskih celad kot le od skidoo ?

[jay886]

Nove artic cat sankaške čelade ima tudi editrade. Drugače pa več ali manj sankači uporabljajo kros čelade in res kvalitene očale višjega cenovnega ranga.

Kje je sedaj @CZY On v teh dneh pošteno sanka in bi lahko dal kakšen nasvet

[BIF]

Sam pozimi uporabljan Nolanovo čelado z dvojnim vizirjem. Točnega modela sedaj ne bom trofil je pa v rangu 250-300eur. Kapo dol, minimalno rosenje! Je pa res čisto odvisno od zunanjih temperatur, potenja, vlage... recimo po parih urah se začne med vizirjema nabirat kondenz in ta sčasoma začne zmrzovat, sploh pri -15 in višje. Ob sneženju je pa totalni poraz, sneg zmrzuje itd... Je pa res, če imaš podkapo potegnjeno čez nos je rosenja več. Drugače pa sem v celoti zelo zadovoljen pozimi.

So pa dobra očala in kros čelada tudi dobra opcija ali pa... čelade za motorno sankanje so pa res klasa za sebe... z gretjem vizirja itd... malo jače bi rekli v jugi. Vsekakor pa tudi cena tukaj naraste hitro x2 normalne čelade. Če bo na Osankarici kak sankač bom ga res pocukal za roko in ga povprašal kaj uporablja. Ker, če se njemu na sankah ne rosi pol bo za nas amerika


Glede ključavnice: Kaj ti je mogoče izpisalo: key error ? Ali nič?

@Jay
Jah jaz glede čelade nisem želel preveč komplicirat. Želel sem Cross čelado z vizirjem od kolikor toliko kvalitetnega proizvajalca. Glede na to, da sicer vozim Airoh in sem zadovolje + ugodna cena ..sem vzel zadevo. Za vizir sem se odločil predvsem zato, da mi pri -10 ne piha pri vseh luknjah. Sicer je vse res super, razen tega rosenja. No zdaj imam obljubljen en premaz, ki bojda 100% učinkuje. Ko ga dobim ...poročam ali pošinfam...
Glede ključavnice...ne nič ne izpiše...enostavno daš kontakt...slišiš pumpo in štartaš...nič (slišiš samo ponoven zagon pumpe)! Zdaj sem izvlekel ključ, ga z rokavicami kao obrisal porinil nazaj in je vžgal. Sicer pa ne izpiše napake.
Saj to se zgodi na 50 vžigov mogoče 1x...sicer pa ni problem...ampak je zanesljivo ključavnica.
Ampak kot rečeno...načeloma ni nič strašnega...pač malce nadležno...sploh če si picajzlast kot jaz...
Bomo rešli!
Predvsem sem to napisal, da ne bi kdo po nepotrebnem paničaril, če se to zgodi. Običajno so enostavne rešitve tiste ta prave.
@Freshslo...čelada je za vožnjo po terenu res odlična...Cross karakteristike, širok pogled, občutek kot da si v dnevni sobi. Nadležno je le rosenje. Jaz o sankaški čeladi nisem niti razmišljal...verjetno so vsi ti sistemi cevi ipd. super, ampak jaz sem iskal nekaj enostavnega (tudi zaradi čiščenja) in funkionalnega...predvsem pa ne pretežkega. Na terenu ti glavo skozi ziblje in pri težji čeladi začneš to čutit v vratu.
Pač sem moral sklenit nek kompromis in sem izbral to kar sem....in če rešim še rosenje...best buy!
Sicer pa sem imel (no še imam) Airoh čelado in Can-Am očala (tiste na ježeka)...bomba v vseh pogledih...nič rosenja, enostavno stransko snemanje očal (strap sistem)...res fantastično! Ampak kot z vsemi očali, je vidni kot tudi tukaj manjši in pa pozimi pač piha v delih, ki niso pokriti.
Sicer pa imam zdaj na voljo oboje...bolje dve opciji kot nobena....

[deni]

Glede ključavnice sem imel isti problem,raznesel ključavnico ,ni pomagalo nič ,pomaga samo da pri vžigu držiš ključ pa ga narahlo potiskaš v levo ali desno.

[BIF]

.....,raznesel ključavnico ,....

Tega sicer ne razumem!
No kakorkoli...ni v bistvu tak problem kot se morda sliši...pač ne štarta od prve. Jaz ključa sem in tja ne bom potiskal. Ko mi bo doku***** bom vzel novo in zamenjal. Ampak dokler je to tako zelo redko kot sedaj...se ne mudi!

[deni]

ni panike jaz sem mislil da je celo akumolator ključ pa čisto narahlo pridržiš l ali d

[jay886]

deni: pol že moreš imet kr fajne ročne spretnosti za odpiranje kakšnega sefa... malo desno malo levo

Glede ključavnice...ne nič ne izpiše...enostavno daš kontakt...slišiš pumpo in štartaš...nič (slišiš samo ponoven zagon pumpe)! Zdaj sem izvlekel ključ, ga z rokavicami kao obrisal porinil nazaj in je vžgal. Sicer pa ne izpiše napake.

Popolnoma isto se zgodi, če zamenjaš ključ. Sam sem 1x pomotoma vtaknil ključ od bratovega renegada v outya.. dela kontakt, delajo luči, pumpa, sirena ampak štarter niti mm ne obrne. Preden kupiš ključavnico bi probal jaz z rezervnim vžigat. Koda se namreč skriva v Ključu. Čeprav takrat ti 100% izpiše bad key. Probat pa ni greh

Sem pa nekako od začetka navajen motor vgaševati in prižigati na stikalo. Isti postopek priporoča tudi can am.

p.s. po 10.000km sem dal outya na računalnik in to je poleg slabega stika senzorja na menjalniku edina zabeležena napaka

[freshslo]

Ta stvar tudi mene obcasno je... vendar se nisem nikoli poglabljal vanjo. Bom ob priliki narocil novo kljucavnico v nemciji.

[BIF]

Ja ziher je ključavnica..sem zadevo že videl pri kolegu...in kot rečeno še preveril pri serviserju. menjaval sem tudi ključ...enako. No po menjavi ključavnice (pri kolegu)...b.p.!
Je pa kot rečeno še enkrat, najpogostejši vzrok, pranje motorja z izvlečenim ključem. No saj če malo razmislimo je logično!
Jay...res je...koda je zapisana na ključu...ampak ključavnica je čitalec...in očitno morata bit oba kompatibilna in pri volji...pa ni problema!
Ampak še enkrat...to ni zadeva, ki bi naenkrat crknila in ne moreš nikamor. Včasih je treba postopek ponovit...pa še vedno gre. Je pa tak občasen pojav...kot je rekel Freshslo...enkrat ob priložnosti pač nabaviš novo in zamenjaš!

[freshslo]

Na sreco je le 60 eur

[jay886]

Ampak še enkrat...to ni zadeva, ki bi naenkrat crknila in ne moreš nikamor. Včasih je treba postopek ponovit...pa še vedno gre. Je pa tak občasen pojav...kot je rekel Freshslo...enkrat ob priložnosti pač nabaviš novo in zamenjaš!

Ni druge. Glede na "čiste" pogoje v kombinaciji z vodo kateri so prisotni na naših strojih se nimamo kaj čudit. Sem pa že ključavnico zamenjal na tovornjaku in avtomobilu ... ni za dvomit, da je nebom tudi na atv-ju


Samo, da okoli srca nimamo kaj čarat, vse ostalo je potrošni material

[BIF]

Samo, da okoli srca nimamo kaj čarat, vse ostalo je potrošni material

Srce je neuničljivo...se ga pa da po potrebi tudi zamenjat....