Outlander 650 MAX XT

[BIF]

Linhaj pa ima matice pripikane ha ha!!!

Na mojem kitajcu so bile tudi pripikane.....dokler niso odpikale ha ha....

[galu]

Pri Brp-ju bi jih lahko" privarili" tako, da se nebi "odvarile".

[jay886]

u pm 11 postov o pripikanju matic

[galu]

A boli, cakam, da bos rekel,. tako je.

[jay886]

niti približno. Jaz vem kje in kaj more bit čisto in kje more bit namazano. Raje kot kepi blata nad zaščito več pozornosti filtru in ostalim stvarem. Ne pa, da že REDNO opažam, da folk PAPIRNAT filter spreja z oljem!

Če se dosti voziš ti na pamet ne pride, da bi plato 2x na teden dol jemal. Za takšne, ki se 1x na mesec peljete v lužo pol pa 2h polirat pa verjamem, da je trn v peti. Če pa že moreš ga obesi, (lakl kje imaš fotko) pa operi.. bo tudi precej lažje.

je pa to isto, kot bi pri avtomobilu po vsaki vožnji na soljeni cesti jemal zaščito podvozja (kdo jo pač ima ) in koloteke dol.

[lakl]

Kolikor se seznanjen ima forumski uporabnik ".if" rešeno z zanimivo tehniko na svoji 650 tki in se sedaj samo sladko smeji.
Brez varjenja in pikanja... Pa naj kar sam poroča,ker se ne mešam v njegove zadeve

[jay886]

pusti deda naj počiva na dopustu Lahko pa bi kakšno sliko za lušte prilimal

[galu]

Kolikor se seznanjen ima forumski uporabnik ".if" rešeno z zanimivo tehniko na svoji 650 tki in se sedaj samo sladko smeji.
Brez varjenja in pikanja... Pa naj kar sam poroča,ker se ne mešam v njegove zadeve

Mislim, da vem kaj je dal gor.(vsaj po necem taksnem je tukaj na forumu spraseval), Tudi jaz bom dal kaj taksnega ali pa "net-e" z navojem M6(ker , ce varis so problemi z rjo). Vidim pa, da tukaj se ne sme pisat kaj bi se lahko izboljsalo tako, da jaz zakljucujem debato o tem. Zdaj pa, kar naprej z plusi.

[Rogi]

Moj can am pa jih ima kar privarjene, sicer pa tako ne bi mogel do njih.

[galu]

sicer pa tako ne bi mogel do njih.

Vsaj eden, ki pove po resnici.

[BIF]

Ocitno ne more clovek napisat nic, brez da bi se nasel kdo uzaljen.
Verjetni bi moral napisat da imam kar na podvozje privarjene in jih moram z brusilko
odstranit......
V glavnem so gori brez pripikanih matic in drzi kot mora, pa tudi odstranit se jih da
brez tezav.
In sluzijo svojemu namenu....odlicno.

[galu]

Ocitno ne more clovek napisat nic, brez da bi se nasel kdo uzaljen.
Verjetni bi moral napisat da imam kar na podvozje privarjene in jih moram z brusilko
odstranit......
V glavnem so gori brez pripikanih matic in drzi kot mora, pa tudi odstranit se jih da
brez tezav.
In sluzijo svojemu namenu....odlicno.

Če si mislil mene, nisem užaljen. Ni važno ali jih imaš ti privarjene, prilepljene ali pa z žico gor privezane. Sem pa odprl to temo o plati, da vidim, če bo kdo napisal, da ni vlih praktična demontaža plate.O plusih se piše na dolgo in široko o takšnih malih minusih pa bog obaruj, da bi se reklo kaj.
Mimogrede- tudi jaz vozim 650-tko in sem zelo zadovoljen z njo.

Pa Lepe Praznike vam želim

[Rogi]

Da pojasnim kako imam jaz narejeno. Na nosilcih plate so privarjene matice, nosilci ali bolje nosilčki pa so priviti na že obstoječe vijake na al. nosilcih stopnic. Demontaža je tako zelo enostavna. Dvignem štirikolesnik, odvijem par vijakov, "operem in pogliham plato" ter jo privijem nazaj.

[BIF]

Ne vem ali je kdo uzaljen ali ne.....vtis je bil taksen.
Kakokoli....ker sem na dopustu in imam s seboj le tablico in CrnoGorski internet ne morem pojasnit detajle.
Ko pridem domov bom poslikal in pilepil fotko....gre pa za princip "mostickov" cez sasijo. Nic posbnega a kvalitetno
zanesljivo in funkcionalno. So pa plate Izraelske in so prisle v kompletu s pitrditvami.
650-ka, 350-ka,..BRP, AC, BF , China.....meni je vseeno....plata mora sluzit svojemu namenu.

[The driver]

Če te pa kaj potolaži pa imaš originalne Can-am plate narejene tako, da zadaj ni matic..

Če pa se že žicate okoli znamk..
Polarisu z temi ročicami ni ravno ratalo..

[jay886]

na bašanu je bil boljši gas.

... dogaja pa skoz pri avstrijcu... akse kr serijsko menjava

[BIF]

Madona me tako raz*****. Še kakšnih 75.000 ga bo treba preganjat, potem pa bo treba jermenice zamenjat...mogoče....
Jajca...kaj čemo. Takole pač imamo.

[jay886]

to si nove naročil?

[brinovc]

Pravi letalski aluminij. Prav tak kot od slo wikileaksa pohodne palice

Mal za kontra:

Pri mojem grizzu po 40000 km. jermenice >znucane< max. za 0,1 mm v predelu, kjer jermen največ teče.

Ti ameri in banzaički kr neki delajo tja v tri dni, samo da moraš potem vsake par let kontrolo delat... živ dolgčas.

[freshslo]

Od te strani dvomim, da se kaj konkretno sploh lahko obrabi. Najvec trpi zadnja jermenica, kjer vanjo nasega helix (piramida) in tam so najprej pobrani robovi.

Drugac si pa dobr upicanil jermenice

[BIF]

Tako kot so izgledale po zažganem jermenu...me je kar bolela glava. No zdaj me sicer malo bolijo roke od poliranja, ampak je šlo brez težav.
Ja in kot praviš...težko, da bi kaj šlo k vragu. So pa pri helixu že "špure"...ampak enega novega bo še vzdržala....do takrat pa je ZELO daleč!

[jay886]

kako pa kaj kaže z valjčki pri teh km oz nasploh pri čudežnem atv-ju BRP?

@brinovc: kapo dol za prevožene km... kako dolgo si jih nabiral?

[BIF]

Valjčki so na oko b.p. Sem jih danes premeril in moram pogledat v service manual-u kje je tolerančna vrednost.
Tudi kladivca ki so še pri 26.000 prva nimajo utorov ali česa podobnega. Malo jih bom spoliral in bi morala bit dobra še za naslednjih 25.000.

[brinovc]

@brinovc: kapo dol za prevožene km... kako dolgo si jih nabiral?

Prvo leto 10000, potem pa vsako leto manj, ker imam še en atv in skoraj nič časa za razvedrilne fure.
Pa še enosledna enduro krava mi močno diši, ker mi je škoda grizza dalj časa preganjat po asfaltu.

Bif ima prav glede vzdrževanja njegovega BRP-ja.. To je tako kot z žensko. Stalno potrebuje neko pozornost. Tudi prozorna je že dovolj. Malo pobožaš, spoliraš... pa gre. Dolgo gre.

Moja yamahca je iz patriarhalne družbe. Zato se ji ni treba pogosto posvečati, pa je vseeno zelo ponižna in poslušna. No, hoče biti le namazana in sita. Te pravice ji ne odrekam.

[sasog]

Valjčki so na oko b.p. Sem jih danes premeril in moram pogledat v service manual-u kje je tolerančna vrednost.
Tudi kladivca ki so še pri 26.000 prva nimajo utorov ali česa podobnega. Malo jih bom spoliral in bi morala bit dobra še za naslednjih 25.000.

@BIF so bila pri 6.000 km menjana, torej niso več prva