Can Am DS 450

[Jam]

Sem opazil, ko sem šel part listo pogledat na stran Bom si pa za sebe naročil TTO, da nebo dolgčas

[Fran]

Vidim, da želiš imeti števec s katerim bi imel nadzor na motorju. Jaz prodajam števec, ki tu nudi marsikaj in to po nastavitvah.
http://www.salomon.si/oglas/motorna-voz ... c/13.6RMD8
>Števec hitrost
števec obratov
temperatura motorja in okolice
gorivo
delovne ure
voltažo
Okoli števca so dodatne kontrolne lučke
Po nastavitvah te lahko opozarja za prekoračeno hitrost in obrate in tempreaturo
Prikaz v kateri hitrosti je menjalnik
. Zagon avtomatsko ob kontaktu.
in še kaj

[RaptorR]

Živjo!

Hvala za pomoč. Trenutno se še odločam ali sploh kupim števec ali preprosto dam gor analogni števec ur. Bom videl.
Imam pa drugo vprašanje, spomladi bom naredil servis (olje + filter), kaj pravite, kje se splača materjal nabaviti?

Hvala!

[freshslo]

Živjo!

Hvala za pomoč. Trenutno se še odločam ali sploh kupim števec ali preprosto dam gor analogni števec ur. Bom videl.
Imam pa drugo vprašanje, spomladi bom naredil servis (olje + filter), kaj pravite, kje se splača materjal nabaviti?

Hvala!

V tus cash&carry

[RaptorR]

Živjo!

Hvala za pomoč. Trenutno se še odločam ali sploh kupim števec ali preprosto dam gor analogni števec ur. Bom videl.
Imam pa drugo vprašanje, spomladi bom naredil servis (olje + filter), kaj pravite, kje se splača materjal nabaviti?

Hvala!

V tus cash&carry

Haha , ok bom bolj natančen, mislil sem ali nabavim original olje od Ski&Sea ali grem v Evroton pa nabavim kar pač ustreza predpisanim specifikacijam in standardom?

[Jam]

Kupi original pa boš vedo kaj si not nalil in boš mirno spal.

[freshslo]

Ce bos noter dal Motul 5100, Motul 7100 ali Shell VSX tudi ne bos nic zgresil in skoraj v vsaki trgovini bos dobil.

A zase tudi vedno kupite cocacolo in redbull ali kdaj tudi pepsi in darkdog?

[GHost14]

Včasih tudi pepsi

[RaptorR]

No, da še podam kakšno informacijo glede CAN-AM DS 450 X, če kdo kupuje oz. išče informacije pred nakupom.

Lastnik sem dve sezoni, v tem času sem naredil 100 delovnih ur (cca. 50 na leto jih naredim).
No najprej po nakupu sem imel težave z zadnjimi gumami ITP, neprestano predrte ker so imele zelo malo profila.
Kupil sem SUN-F, 6 platne, zaenkrat brez problema (sezona in pol), profila imajo še približno polovico.
Kasneje sem ugotovil, da mi povzročajo težave releji (klasična napaka), občasno je namreč prižgal lučko za motor oz. ugasnil ker je rele "izklopil" črpalko goriva. Zamenjal sem vse 3 in popravil en "sedež" releja.
Potem je sledila zimska priprava na novo sezono,klasičen servis + čiščenje zračnega filtra, menjava akumulatorja, nova izolacija za kable, popravilo notranje cevi v izpuhu (počena) ter še nekaj malenkosti.
Letošnja sezona je potekala brez večjih težav, vmes sem menjal zadnje ležaje (ter seveda "semeringe") ker so "škripali" in zamenjal zadnje ploščice. Zamenjal je bil še zadnji hub za disk, ker je imel odlomljen del (že ob nakupu).
Zdaj ko se sezona zaključuje se že dela seznam za zimsko vzdrževanje, zadnja alu ročka (oz. grab bar) je počena tako, bo potrebno varjenje, mogoče bom dal naredit kar cel nosilec skupaj še za luč in tablico (+ ročka). Pregledal se bo še motor oz. timing ventilov ter še kaj po potrebi.

Zankrat sem kljub starosti ATV-ja (2008) zares zadovoljen z njim.
Stroški vzdrževanja so relativno nizki:
-letno osnovno zavarovanje cca. 60 EUR,
-servis z menjavo olja in filtra na cca. 25-30 ur tudi samo 20EUR
-gume so cca. 65 po komadu zadnje in 50 za sprednje,
-gorivo tankam 100 okt, poraba tudi ni prevelika glede na uporabo.

Da dodam še pozitivne in negativne strani.
Pozitivne:
-enostavno zgrajen, kar pomeni tudi enostavno in poceni vzdrževanje,
-lahek, zabaven, športen, izredno hiter in stabilen,
-nižja nabavna cena glede na večje modele,
-homologiran in registriran model,

Negativne:
-nima vzvratne prestave (kar se sicer navadiš),
-registriran za enega potnika (peljeta se lahko sicer dva brez problema, ampak nelegalno).

Trenutno vseeno razmišljam o nakupu 4x4 modela oz. natančneje ali Renegade 500 / 570 ali pa Artic cat XC 450i.
Želja je da je automatik oz. da ima reduktor, ker se velikokrat vozim počasneje, po zahtevnejših terenih, dobrodošla vzvratna prestava seveda in števec, neodvisno vzmetenje ter še kaj luksuza .
"Ogrele" so me cene za Renegade-a 570 ml. 2016 ki so bile od 8300 EUR dalje, sam bi sicer raje 2-3 leta star 4cikel tako da je izven garancije in ga lahko servisiram sam. Isto velja za Artic Cat, cena zelo zanimiva (6700 EUR), vendar nisem še povsem prepričan ali je to pravi stroj (predvsem me skrbi moč), ker gledam nekaj za daljše časovno obdobje.
DS bo najverjetneje naprodaj, ni pa nujno, mogoče ga obdržim ( ).

Zima bo pravi čas za razmislek in spremljanje oglasov, če nebo nič, bo pa tudi DS vredu za naslednjo sezono...

[tadejmda]

Vozil sem se z xc450i in se ne more primerjat po moči z rotaxi.

[jay886]

podobne napake ima tudi kolega na ds450 2011. Puše, releji (jih ima kr na zalogi), malo pade napetost in ne zalaufa pumpe... 2008 Yamaha je bila kar se dirk tiče neuničljiva. Ni rezervnega programa, ni napak na inštalaciji, se ne pregreva.. puše še vedno menda prve not. Skratka made in Japan. Edina lučka kaj se prižge je za neutral.


glede renegade pa z 570cc nimaš kaj falit...2 valjnik, dovolj moči in navora.. Marca prihaja eden 2017 v naše kraje (2016) ni več za dobit. Sam nebi nikoli vozil športaka, ker me je po eni uri minlo. Primerjava z 4x4 na terenu je kot bi vozil lado nivo ali pa G klaso.

[RaptorR]

Vozil sem se z xc450i in se ne more primerjat po moči z rotaxi.

Hja ravno tega se bojim, glede na to da bi rad kupil nekaj, kar bi mi bilo v užitek čim več sezon.
Roko na srce je zame DS450X dovolj hiter, vstopni model Renegade-a bo verjetno malenkost manj suveren zaradi teže (kljub kakemu konju več), ampak to mi povsem ustreza.

Kaj pa tale, cena je kar "močna", ma kdo občutek koliko bi bila realna?
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... 20Rengrade

Če so bili novi 570 po akcijski ceni 8300EUR, je tole zagotovo kakega jurja manj (nekje 7000-7300)?