SMC Captain 300 ali Access Motor APOLLO 300
SMC Captain 300 ali Access Motor APOLLO 300
l.p
Že nekaj časa spremljam ta forum, in moram reči, da ste me odvrnili od nakupa kakšenga novega Kitajčka.
Sedaj se odločam med tem dvema...
Problem se je pojavil ko ima vsak po svoje nekaj kar mi je všeč...
APOLLO 300- je po dimenzijah večji 1825X1230X880mm super, mi odgovarja, nakar mi pa ni všeč da je avtomatik... http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=2985525
SMC Captain 300- 1734/1120/1065 mm je po dimenzijah manjši, kar mi ni všeč, ima pa za mene dobro lastnost, da ima ročni menjalnik.... http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3161940
Vprašanje: Kako se obnese avtomatski menjalnik, pri teh motorjih, opazil sem da večinoma vsi robusni (delovni) modeli imajo avtomatski menjalnik...?
4-kolesnik bi uporabljal za preživljanje prostega časa, vožja po makadamu tudi kakšno brezpotje mi ni ovira...
Za kakšno nedeljsko vožnjo bi zraven vzel tudi punco, zato mi tudi toliko pomenjo tisti mm...
Če imte ša kakšen predlog, bi prosil da ga podate...max 4000€
Zanimajo me pa bol športni modeli!!!!
l.p vsem
Andrej
Že nekaj časa spremljam ta forum, in moram reči, da ste me odvrnili od nakupa kakšenga novega Kitajčka.
Sedaj se odločam med tem dvema...
Problem se je pojavil ko ima vsak po svoje nekaj kar mi je všeč...
APOLLO 300- je po dimenzijah večji 1825X1230X880mm super, mi odgovarja, nakar mi pa ni všeč da je avtomatik... http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=2985525
SMC Captain 300- 1734/1120/1065 mm je po dimenzijah manjši, kar mi ni všeč, ima pa za mene dobro lastnost, da ima ročni menjalnik.... http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=3161940
Vprašanje: Kako se obnese avtomatski menjalnik, pri teh motorjih, opazil sem da večinoma vsi robusni (delovni) modeli imajo avtomatski menjalnik...?
4-kolesnik bi uporabljal za preživljanje prostega časa, vožja po makadamu tudi kakšno brezpotje mi ni ovira...
Za kakšno nedeljsko vožnjo bi zraven vzel tudi punco, zato mi tudi toliko pomenjo tisti mm...
Če imte ša kakšen predlog, bi prosil da ga podate...max 4000€
Zanimajo me pa bol športni modeli!!!!
l.p vsem
Andrej
- slavkofpvv
- Obiskovalec
- Reactions:
- Prispevkov: 202
- Pridružen: 11 Avg 2007, 17:07
- Kraj: Dragatuš
- Kontakt:
SMC je cenejši pa 2 cilindra ma 
WWW.COLN.SI
Kaj nej pa jest napišem? ....
Moped ni. Žival ni.
Ima štiri kolesa in gas na palec - se pravi, da je to to!
Kaj nej pa jest napišem? ....
Moped ni. Žival ni.
Ima štiri kolesa in gas na palec - se pravi, da je to to!
- rudi12
- Duvator pripravnik
- Reactions:
- Prispevkov: 1161
- Pridružen: 26 Dec 2006, 11:36
- Kraj: Ljubljana
- Kontakt:
In sedaj boš zadovoljen,ko boš dobil 100 identičnih odgovorov???MrJingles napisal/-a:Znimivo!!!! več kot 100 ogledov pa samo en predlog![]()
Če bi pa napisal bashan ali shineray bi pa kar hitro povnili strani..![]()
Torej nasveti in predlogi dobrodošli!!!!!
Dobil si edini pameten odgovor od Civave,pa nisi zadovoljen.
SMC je tudi moj predlog,kot vseh ostalih.
4x4 norc!!!)



Hitro se daš prepričat.
Je kdo navedel vsaj en argument v prid enemu ali drugemu modelu? Je kdo že vozil oba? Kakšna je vodljivost na asfaltu, makadamu, po terenu? Pozna kdo vzdržljivost, servisne storitve, založenost z rezervnimi deli? Ali vemo kakšne so poprodajne storitve pri eni ali pri drugi znamki? Servisni intervali?
Osebno, od teh dveh, poznam samo SMC, kjer pa me ni prepričala vzdržljivost in vodljivost. Tudi vožnja v dvoje ne more biti neki višek luksuza, saj ima SMC preveč nazaj pomaknjen sedež. Ima pa odličen servis in poprodajno podporo.
Če bi bil na tvojem mestu, bi se zapeljal do trgovca in preizkusil oba. Pa ne samo nekaj km. Zaprosil bi vsaj za enodnevni test. Trgovec naj ti tudi pokaže zalogo rezervnih delov in spisek servisov. Tako boš vsaj deloma vedel pri čem si.
Računaj še, da boš moral pri SMC dodati še okoli 200€ za distančnike, da boš dosegel širino Accessa.
Avtomatik vs nožni menjalnik, večna tema in dilema. Iz osebnih izkušenj vem, da veliko raje uporabljam avtomatski menjalnik, kot nožni. Pa imam kar veliko izkušenja na raznih motornih kolesih. Vzdržljivost CVT menjalnikov, pri normalni uporabi, ni sporna. Ko je potrebno, zamenjaš jermen, po potrebi valjčke in voziš.
V tej kategoriji imaš še nekaj modelov, kateri so s ceno tu nekje: E-Ton, TGB, SYM, Adly. Predvsem Adly 300, kot je že nekdo omenil, bi lahko bil prava izbira zate.
Takšno preferiranje ene znamke proti drugi, brez argumentov, se mi zdi vsaj malce neokusno, če ne celo zavajajoče.
Je kdo navedel vsaj en argument v prid enemu ali drugemu modelu? Je kdo že vozil oba? Kakšna je vodljivost na asfaltu, makadamu, po terenu? Pozna kdo vzdržljivost, servisne storitve, založenost z rezervnimi deli? Ali vemo kakšne so poprodajne storitve pri eni ali pri drugi znamki? Servisni intervali?
Osebno, od teh dveh, poznam samo SMC, kjer pa me ni prepričala vzdržljivost in vodljivost. Tudi vožnja v dvoje ne more biti neki višek luksuza, saj ima SMC preveč nazaj pomaknjen sedež. Ima pa odličen servis in poprodajno podporo.
Če bi bil na tvojem mestu, bi se zapeljal do trgovca in preizkusil oba. Pa ne samo nekaj km. Zaprosil bi vsaj za enodnevni test. Trgovec naj ti tudi pokaže zalogo rezervnih delov in spisek servisov. Tako boš vsaj deloma vedel pri čem si.
Računaj še, da boš moral pri SMC dodati še okoli 200€ za distančnike, da boš dosegel širino Accessa.
Avtomatik vs nožni menjalnik, večna tema in dilema. Iz osebnih izkušenj vem, da veliko raje uporabljam avtomatski menjalnik, kot nožni. Pa imam kar veliko izkušenja na raznih motornih kolesih. Vzdržljivost CVT menjalnikov, pri normalni uporabi, ni sporna. Ko je potrebno, zamenjaš jermen, po potrebi valjčke in voziš.
V tej kategoriji imaš še nekaj modelov, kateri so s ceno tu nekje: E-Ton, TGB, SYM, Adly. Predvsem Adly 300, kot je že nekdo omenil, bi lahko bil prava izbira zate.
Takšno preferiranje ene znamke proti drugi, brez argumentov, se mi zdi vsaj malce neokusno, če ne celo zavajajoče.

- el.presidento
- ON™®
- Reactions:
- Prispevkov: 3288
- Pridružen: 21 Jan 2006, 15:43
- Kraj:: Ivančna Gorica
- Kontakt:
Če se boš vozil veliko v dvoje ti tudi jaz bolj priporočam Adly-ja 300xs.
Rezervni deli:
Za SMC Captain 300 in prav tako za Adly 300xs je na zalogi takoj dobavljivih 95% rezervnih delov.
Servisi v Sloveniji:
- Ljubljana
- Maribor
- Ilirska Bistrica
- Šentvid pri Stični
- Škofja loka
Kar se tiče lažje izbire je najbolje, da si vse modele ki te zanimajo ogledaš v živo in po možnosti preizkusiš.
Na podlagi tega se boš veliko lažje odločil.
Rezervni deli:
Za SMC Captain 300 in prav tako za Adly 300xs je na zalogi takoj dobavljivih 95% rezervnih delov.
Servisi v Sloveniji:
- Ljubljana
- Maribor
- Ilirska Bistrica
- Šentvid pri Stični
- Škofja loka
Kar se tiče lažje izbire je najbolje, da si vse modele ki te zanimajo ogledaš v živo in po možnosti preizkusiš.
Na podlagi tega se boš veliko lažje odločil.
www.atv.si
2019 - Access 850
2015 - SMC Jumbo 720R
2014 - Cectek 600, Aeon Cobra S 330
2013 - Access Outback 400, Adly 400xs
2012 - SMC Jumbo 720R
2011 - CF Moto Z6, SMC Jumbo 720R
2010 - SMC Jumbo 360R, Dinli 700 Monster
2009 - SMC Stinger 520RR
2008 - Adly 300xs
2007 - SMC Captain 300 Tuning
2006 - Barossa Silverhawk 250R Tuning
2005 - Barossa Cheetah 250
2019 - Access 850
2015 - SMC Jumbo 720R
2014 - Cectek 600, Aeon Cobra S 330
2013 - Access Outback 400, Adly 400xs
2012 - SMC Jumbo 720R
2011 - CF Moto Z6, SMC Jumbo 720R
2010 - SMC Jumbo 360R, Dinli 700 Monster
2009 - SMC Stinger 520RR
2008 - Adly 300xs
2007 - SMC Captain 300 Tuning
2006 - Barossa Silverhawk 250R Tuning
2005 - Barossa Cheetah 250


