uporaba avtomobilskih olj v ATV

[netx]

Pozdravljeni,

forum spremljam že dalj časa in sem na njem dobil že ogromno koristnih informacij. Tu gre zahvala vsem, ki so prisotni na tem forumu.

Imam pa vprašanje v zvezi z uporabo avtomobilskih olj v ATV-ju.
Zakaj naj se ne bi uporabljalo avtomobilskih olj v ATV-jih, na primer znamke SMC Jumbo 302, glede na to, da je motor zasnovan s suho sklopko in je na ta način po zasnovi popolnoma enak vsakemu bencinskemu avtomobilskemu motorju? Res je, da se motor lahko vrti čez 7000 rpm, a se tudi avtomobilski motorji.
Za primer iz izkušenj lahko povem, da se Rotax-ovi 912 80HP ali 100HP motorji v UL letalih vrtijo na 5800 rpm na polni moči in to lahko tudi do 10ur in se za njih že leta uporablja avtomobilsko olje Valvoline Durablend 10W40, ki se je izkazalo kot zelo primerno za tako uporabo.

prosim za komentarje.

[jaka]

glede na to, da je motor zasnovan s suho sklopko in je na ta način po zasnovi popolnoma enak vsakemu bencinskemu avtomobilskemu motorju.

Dobrodošel netx.
Sklopka pri Jumbo-tu je popolnoma drugačne zasnove, kot sklopka avtomobilskih motorjev.
Navadna mineralna olja pa se v ATV-jih lahko uporablja vendar skoraj vsi proizvajalci predpisujejo uporabo pol-sintetičnih olj (verjamem da vedo zakaj).
In še ena zanimivost Rotaxov. V BMW-jevem F-650 proizvajalec predpisuje uporabo navadnega mineralnega olja v Bombardierjevi Baji z istim agregatom pa uporabo pol-sintetičnih olj.
V vsakem primeru sem tukaj težko "pameten" kaj je prav in kar ne, zato se skoraj vsi držimo nekako "zlate sredine" in uporabljamo pol-sintetiko.

[baron21]

Jaz sem v sedanjem in prejšnjem atvju skozi menjave in dolivanja zamenjal nekaj olj in prišel do sledečega zaključka:

1. mesto Motul 5100 10W - minimalna poraba skozi povratni vod (slabo uparjanje pri visokih temperaturah), lep in miren tek motorja, lahko vžiganje in tek pri hladnem motorju.

2. mesto Yamalube 5W, namensko Yamahino olje za cross in atv. Enako kot Motul, večja je bila le poraba olja in 80% dražji.

3. mesto Renault Elf 10W za obremenjene avtomobilske motorje. Dokaj velika poraba, motor glasnejši, po 3000km ob menjavi skoraj kot voda.

4. mesto Castrol Magnatec 10W - katastrofa od olja - popolnoma neprimerno za atv. Motor glasen, se zaganja, hladen ugaša, velika poraba olja 0,8 lit/1000km. Izpust po 1000 km, (z dolivanjem že precej novega) - redko, nemastno, sajasto...

Motor obeh atvjev je brez predelav, tovarniške nastavitve uplinjačev razen popravki prostega teka. Enostavno težko verjeti, kaj pomeni pravo olje, vendar preizkušeno.

[brinovc]

V obleganem Sarajevu so golfi laufali tudi na jedilno olje. Le predno je ratalo olje žaltavo ga je bilo treba zamenjat. Po cca 200 km. Tako tisti, ki so to delali.

Ima Jaka še kako prav. Težko je biti pameten na tem področju.

Največ škode je, če je olja premalo v mašini.

LP!

[hurco]

Tudi pri meni so naprimer na uradnem servisu tankali oje, 10w 40, od katerega je bila pač ustrezna le ta lastnost, sicer pa je bilo namenjeno tovornjakom. (castrol enduron). Imam pa tudi menjalnik in sklopko v olju. Glede na to, da mislim imeti motor še nekaj časa, bom sedaj uporabljal olje, ki ima dodatke za menjalnik in sklopko, pa če je to samo trgovska fora ali pa ni.

[Civava]

Tudi pri meni so naprimer na uradnem servisu tankali oje, 10w 40, od katerega je bila pač ustrezna le ta lastnost, sicer pa je bilo namenjeno tovornjakom. (castrol enduron). Imam pa tudi menjalnik in sklopko v olju. Glede na to, da mislim imeti motor še nekaj časa, bom sedaj uporabljal olje, ki ima dodatke za menjalnik in sklopko, pa če je to samo trgovska fora ali pa ni.

Pa to je žalitev za tvojo rolbo, da ti nekdo natoči olje za tovornjaka

[hurco]

Moja rolba (po izjavi tvoje 4x4 "pravi mercedes") kljub temu olju še vedno rešuje in bo še reševal tvojo najdražjo v konkretnih terenih.

[Civava]

Moja je to izjavila samo iz vljudnosti

[czy]

Jaz sem pri motulu opazil nekoliko večjo porabo kar prej pri Advance ni bilo opazit. Zaradi tega sem se odločil, da bom poizkusil Elf Moto 4hp eco 10w-40