vprašanje o registraciji

[pozarcan]

..nekje sem zasledil da bo potrebno za registracijo štirikolesnika potrebno imti izpit za težko kubikažo motorja in ne le za B kategorijo? je to res? Lp

[pozarcan]

..in še nekaj. pozna kdo zgodovino oz karkoli ve o tem suzukiju?
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=5243506
Meni se zdi ugoden kaj menite vi? Hvala

[jaka]

..je to res? Lp

Res je. Ampak samo na 1.april.

[BIF]

..je to res? Lp

Res je. Ampak samo na 1.april.

Pa 30.02.

[pozarcan]

aha ok hvala pol kaj pa info glede ATVja? pozna kdo'

[BIF]

Vem samo to, da prodajalec nima pojma kaj prodaja ...King QUAT! Verjetno ga je vzel v komisijsko prodajo.
Razen tega, da je načeloma Suzuki King Quad zelo v redu stroj...o tem, ki se ponuja ne vem nič!
Tako od "oka" pa bi rekel, da se ga splača pobližje pogledat...pa še nekaj "lufta" je v ceni...zagotovo! Glede na letnik in če je dobro ohranjen...5.800 pa bi morala bit oba zadovoljna!

[pozarcan]

Vem samo to, da prodajalec nima pojma kaj prodaja ...King QUAT! Verjetno ga je vzel v komisijsko prodajo.
Razen tega, da je načeloma Suzuki King Quad zelo v redu stroj...o tem, ki se ponuja ne vem nič!
Tako od "oka" pa bi rekel, da se ga splača pobližje pogledat...pa še nekaj "lufta" je v ceni...zagotovo! Glede na letnik in če je dobro ohranjen...5.800 pa bi morala bit oba zadovoljna!

to se je tut meni čudno zdelo ja. Za luft pri ceni vem da je,5800€ bi se pa tudi meni zdela dobra cena ja. Meni izgleda dober....še mogoče samo..na kaj biti pozoren pri nakupu? Je kej takega da se da ugotoviti če ni v redu? Lp

[BIF]

Huh ta je težka. Odvisno kak tip si. Če priročen tip, ki zna tudi sam kaj postorit na motorju....luft v kolesih, zračnost puš, preglej nosilce motorja, da niso kje pokjeni, olje (barva olja pove dosti o tem kako so zanj skrbeli), filter zraka (marsi kdo ga sploh ne čisti), poglej če je mrežica hladilnika "napikana" od vej, seveda ga štartaj in ko je segret poglej če mašina kaj "trokira", malo ga "turiraj" in opazuj dim iz "auspuha" (beli dim ni dober znak)...preglej plastike...v kolikor so lepe verjetno ni bil vožen po terenu temveč po cesti, kar je lahko ne preveč dobro za variomat, če je bil vožen po terenu variomat ni tako trpel, je pa v pušah verjetno voda in so hin (nič tragičnega).....skratka čim več. Poglej še zajlo vitle....lepa ravna nakazuje, da ni bila uporabljana torej spet slika o tem kje je bil vožen...malo se zakotali pod njega in poglej podvozje, ali je kje zvito......sama mašina pa pač loterija. Vendar glede na renome in tradicijo ob minimalnem vzdrževanju ne bi smelo bit problema!
Če pa si bolj wifi tip pa vzami s seboj nekoga, ki ima izkušnje in znanje da ti pomaga!

[NikonLP]

prodajalec je čist povprečen tip, ki si je za lastn uzitek privoščil štirkolesnika, servisiral so mu ga drugi, mislim da nič spornega glede tega, največkrat sem ga videl na travnikih in makedamski cestah, na zalost kaj več o njem ne vem, cena pa seveda ni zadnja, čeprav ne vem kakšen je lastnik glede pogajanja, ker kolk sem slisal, se znajo dobr pogajat tko da bolj odvisn od tega če se ga hoče na hitro znebit ali ne kot prej omenjeno 5.800 bi bila dobra cena...mogoče bolj za kupca kot prodajalca, ker glede na zastavljeno ceno mislim da pričakuje 6k.

Tudi sam imam KingQuad-a, sicer malo novejšega 750 in nimam nobenih problemov, čeprav km pa tudi nisem veliko naredil, ga imam za prosti čas in bolj zimske vragolije tudi pluženje. :)v glavnem ga ne dam študiramo pa da bi še eno zival pripeljal k hiši, pol bi se km bolj nabral k bi en drugega lovil

izpit pa velja za avto... sicer pa mislim da imamo vsi za A kategorijo z omejitvijo a ne? ..torej lahko vozimo

lep pozdrav s Celja

[jaka]

sicer pa mislim da imamo vsi za A kategorijo z omejitvijo a ne? ..torej lahko vozimo

Kakršnakoli A kategorija nima prav nobene veze z dvo-slednimi vozili, med katere spada tudi štirikolesnik. Torej samo B in B1 je tista kategorija z katero se (po zakonu ZVCP) lahko vozi štirikolesnik.
In vse bolj se lahko pripravimo tudi (Evropska direktiva) na zakon, ki nam bo narekoval uporabo (ker spadamo pod dvo-sledna vozila) dveh registrskih tablic. Spredaj in zadaj. V EU je ta praksa že dolgo v veljavi.

[golavsek65]

In vse bolj se lahko pripravimo tudi (Evropska direktiva) na zakon, ki nam bo narekoval uporabo (ker spadamo pod dvo-sledna vozila) dveh registrskih tablic. Spredaj in zadaj. V EU je ta praksa že dolgo v veljavi.[/quote]



Spet ena neumnost iz EU, ki bo pri nas sigurno prišla v veljavo No ja,par dodatnih € im bo pa le padlo v blagajno

[jay886]

ne najdem nobene slike, ampak tablica spredaj zgleda GADNO.

[Bohorc]

ne najdem nobene slike, ampak tablica spredaj zgleda GADNO.

Evo en primer teh snežnih plugov, ne vem če ne bom prodal originalnega z dnem, ko bo treba tole obesit nas motor . Nekje sem zasledil tudi navadno tablico, tista pa res pride kot snežni plug, skoraj čez celo širino med kolesi .

Me pa zanima, kako bodo morale biti tablice pritrjene, glede na to, da se jih ne sme vijačiti, zvijati, vrtati...

[jaka]

No ja, spredaj sploh ni bilo tako grozno.



Zadaj pa tablica od "hrošča". Ta pa je bila res grozna.

[jay886]

ojej imaš zadaj pravo zaščito podvozja

[NikonLP]

jaka - Mojster odgovarjal sem samo za izpit za tezja motorna kolesa, kot je zgoraj omenil pobudnik teme, ko je zapisal "izpit za težko kubikažo motorja", nisem pa nikjer pisal da velja za štirkolesnike, ali da ga bo potrebno imeti.