Preventivni ukrepi

[Quadgirl]

Če ste novinec v svetu ATV-jev, vam zagotavljamo, da boste našli obilo zabave in vznemirjenja pri njihovi vožnji. ATV-je lahko vozimo na najrazličnejših terenih, njegove zmožnosti pa so v veliki meri odvisne, od vaših voznih izkušenj in sposobnosti. Vsi ATV vozniki, ne glede na vrsto voženj, naj se seznanijo z napotki, ki jim bodo v pomoč pri nadalnjem nabiranju voznih izkušenj. Napotki pa seveda niso nadomestilo šole varne vožnje z ATV-jem.

Preventivni ukrepi (ATV Safety Institute):
• Naučite se ustreznega ravnanja z vozilom:

Dobro je vedeti vse o svojem ATV-ju in poznati kraje, kamor se lahko odpeljemo, saj je to dober začetek za vašo varno in zabavno vožnjo.

ATV-ji se razlikujejo od ostalih vozil in seveda tudi drug od drugega:

-načini upravljanja ATV-jev, se razlikujejo zaradi razlik v njihovih osnovnih oblikah in vrstah opremljenosti
-večina ATV-jev ima sprednje in zadnje zavore, so pa nekateri, ki imajo le ene ali druge – vedno se najprej seznanite z načinom ustavljanja vašega stroja
-obstajajo ATV-ji z elektronskim vžigom, kick – vžigom in vžigom na poteg
-imamo oljno, vodno ali zračno hlajene ATV-je
-nekateri ATV-ji imajo menjalnike z avtomatsko sklopko, drugi z ročno sklopko, tretji pa imajo avtomatske (CVT) menjalnike
-nekateri ATV-ji imajo vzvratno prestavo, drugi ne
-večina ATV-jev ima sprednjo in zadnjo os, nekateri pa imajo diferencial
-nekateri ATV-ji imajo pogon na dve kolesi, drugi na štiri
-nekateri ATV-ji imajo verigo, drugi kardansko os
-večina stikal za plin je oblikovanih tako, da plin dodajamo s pritiskom palca na ročico, nekatere pa s premikom zapestja na ročko balance.
-lokacije gumbov, stikal (priprav za nadzorovanje stroja) se razlikujejo od enega modela ATV-ja do drugega

Gotovo komaj čakate, da se zapeljete na testno vožnjo z ATV-jem, vendar pa, preden to zares storite, bodite prepričani da se vi in vaš stroj na to tudi pripravjeni. Če niste, lahko posledice variirajo od osramočenosti do resne poškodbe!

[Quadgirl]

•Zaščitna oprema:

Narava vožnje z ATV-jem zahteva, da nosite ustrezno zaščitno opremo. Seveda popolna zaščita ni mogoča, je pa vedenje o tem, kaj obleči in kako, pravi način, da se voznik počuti udobno in varno med vožnjo, hkrati pa tudi zmanjša možnost resnih poškodb. Nikoli ne vozite ATV-ja brez ustrezne zaščitne čelade, zaščite za oči, škornjev, rokavic, dolgih hlač, dolge majice ali jakne.

-Dobre rokavice bodo preprečile bolečine, utrujenost in premraženost vaših rok ter poškodbe ob morebitnem padcu ali trku. Motoristične rokavice so ustrezno ojačane pri členkih, da preprečijo odrgnine in omogočijo najboljšo kombinacijo varnosti in udobja.
-Priporočena zaščitna obutev je par močnih gležnarjev z nizkim podplatom, da pomaga preprečiti zdrse vašim stopalom in zvine gležnjev. Motoristični čevlji nudijo najboljšo zaščito vašim stopalom, gležnjem in spodnjemu delu nog.
-Pomembno je, da zaščitite svojo kožo pred praskami. Srajca z dolgimi rokavi ali jakna in dolge hlače so minimalna zahteva za voznikovo zaščito. Motoristična oprema - jakna in hlače z ustreznimi zaščitami za komolce, kolena, hrbet prsni koš, pa nudi ustrezno zaščito voznika, v primeru nesreče. Lahko izgledate v stilu in pripravljeni za akcijo in ste še vedno dobro zaščiteni.
-Vaša čelada je najbolj pomemben del, zaščitne opreme ATV voznika. Čelada lahko pomaga preprečiti resne poškodbe glave, v primeru nesreče. Tu so napotki, na katere mislite ob nakupu ustrezne čelade: čelada naj ustreza velikosti voznikove glave in naj se hitro zapenja. Polne čelade ščitijo vaš obraz in glavo, odprte čelade so lažje in modernejše, uporabljajo pa naj se z ustrezno zaščito za usta in oči. Naj pa se enostavno in hitro odpenja, saj pridejo trenutki, ko moramo čelado nahitro sneti z glave.
Če želite varno voziti, morate dobro videti. Predmeti kot so kamenje, veje ali insekti, lahko zadanejo vaš obraz in povzročijo za vas nepričakovano distrakcijo. Če vas nekaj zadane v nezaščitene oči, lahko celo oslepite. Navadna sončna očala, ne omogočajo ustrezne zaščite oči voznika ATV-ja. Čeladni vezir ali motoristična očala vam nudijo dovolj zaščite in morajo biti: brez prask in narejena iz visokotrpežnega polikarbonata, varno pripeta in dobro zračena, da preprečujejo zarošenost. Bolj udobna so očala z ustreznimi filtri za sonce (siv) in meglo (rumen). Vedno uporabljajte ustrezno zaščito za oči, predvsem ko vozite ponoči.

[Quadgirl]

• Pregled pred vožnjo:

Pregled mehanskega stanja, vašega ATV-ja pred vsako vožnjo je zelo pomemben, saj lahko s tem preprečimo ali zmanjšamo možnost poškodbe ali okvare pri kasnejši vožnji. V vaših navodilih vam piše, kaj morate preveriti pri svojem stroju pred vsako vožnjo.

Sledi seznam najbolj običajnih stvari, ki jih je pred vožnjo potrebno preveriti:
a.Gume in kolesa:
tlak v gumah – vedno vzdržujte priporočen tlak v gumah, preverite, če so vse gume napihnjene do ustreznega tlaka, preverite, če so gume na levi strani enako napihnjene kot na desni – če niso se lahko vozilo prevrne na eno stran; premalo napihnjene gume lahko povzročijo poškodbe na kolesu, ko se peljemo po neravnem terenu; prekomerno napihnjene gume lahko poškodujejo samo gumo; če bodo gume preveč ali premalo napihnjene, se lahko vodljivost in upravljanje vozila drastično poslabšata; za merjenje tlaka v gumah potrebujete nizkotlačni merilec tlaka (avtomatski ni dovolj natančen za ATV uporabo)
stanje gum – preverite ureznine in izbokline, ki bi lahko povzročile puščanje zraka iz gum
kolesa – da se izognete izgubi nadzora ali poškodbi, poskrbite, da bodo osni vijaki trdno pričvrščeni na os in da bodo kolesni vijaki ustrezno zategnjeni; zavrtite (v zraku) sprednji in zadnji kolesi, da preverite izrabljene ležaje ali izgubljene vijake; ne sme biti praznih hodov ali vijuganja, ko vrtite kolo.

[Skip]

Iz tega se da pa veliko naucit,zelo lepo napisano!!

[Skip]

priporoceno pa je, DA PRED VSAKO KAKRSNOKOLI VOZNJO, PREVERIS VIJAKE NA KOLESIH,PA ZAVORE!!! TO JE PO MNENJU MARSIKOGA NAJPOMEMBNEJE!!!

[Quadgirl]

Skip - hvala , imaš prav glede zavor...

b.Kontrole:
ročica za plin in ostale žice – poskrbite, da se ročica gladko premika in da se gladko približa balanci, ne glede na njen položaj (čisto na levo in čisto na desno); če je vaš ATV opremljen z nastavljivim omejevalcem ročice za plin, preverite in se prepričajte, če je omejitev ustrezna za voznika in če je varno nastavljena; preverite žice in stikala, če niso poškodovani ali umazani od blata in prahu, kar bi lahko povzročilo motnje v delovanju
zavore – poskrbite, da zavore delujejo gladko in so nastavljene po navodilih; zavore morajo biti nameščene tako, da jih varno dosežete; vaše zavore so najpomembnejše pri vožnji, zato morajo biti vedno v izvrstnem stanju
menjalnik – mora biti trdno pritrjen in nastavljen za uporabo; ne sme biti nameščen prenizko, da ga ne moremo doseči ali previsoko, da moti upravljanje stroja

c.Luči in stikala:
stikalo za vžig – preverite stanje stikala in poskrbite, da bo deloval pravilno med ogrevalnim obdobjem in ugašanjem
stikalo za izklop motorja – prepričajte se, da stikalo vedno ugasne motor
luči – prepričajte se, da vse luči, hupa in smerniki vedno delujejo.

[Quadgirl]

d.Olje in gorivo:
preverite nivo olja, ko je motor še izključen; saj lahko drugače ostanete nekje 'bogu za hrbtom' ker vam je zmanjkalo olja ali bencina
vedno pričnite z vožnjo, s polnim tankom bencina, da povečate možnost, da se po dolgi vožnji varno vrnete domov
preverite oljne ali bencinske madeže

e.Veriga, kardan in šasija:
veriga – preverite verigo, če je ustrezno nastavljena in jo po potrebi namastite, preverite tudi njeno obrabljenost
kardan – preverite oljne madeže, po navodilih oskrbujte zalogo olja
vijaki, matice – grob teren bo zrahljal spojene dele ATV-ja; zato vedno preglejte in nadomestite izgubljene dele; medtem ko je motor ugašnjen, stresite balanco, okvire za noge (footrests); pred vsako vožnjo tudi preverite in privijte glavne spoje

f.Set orodja:
po pregledu pred vožnjo, preverite in se prepričajte, če imate s seboj ustrezen set orodja v primeru, da pride med vožnjo do kakšnih mehaničnih težav; če imamo s seboj ustrezno orodje in opremo, bomo lahko varneje uživali vožnjo z ATV-jem; preglejte set orodja, ki ste ga dobili s strojem, morda boste morali dodati tudi kakšen rezervni del (svečko, žarnico...), pa vrv in trak...; pripravite se na nepričakovano in vzemite s seboj vse kar nujno potrebujete (vlečna vrv)...

Vedite, da je offroad vožnja 'naporna' za vaš ATV, zato ga periodično vzdržujte, po navodilih. Ne tvegajte poškodb ali okvar vozila zaradi neustreznega vzdrževanja.

[Quadgirl]

• Nevarni učinki alkohola, zdravil, drog in utrujenosti na vožnjo ATV-ja:
Vožnja ATV-ja je zahtevnejša od vožnje avtomobila. Voznik mora biti v dobri psihični in fizični kondiciji, da lahko varno vozi. Uživanje alkohola, zdravil, drog ali utrujenost voznika, lahko nevarno vplivajo na voznikove (vaše) sposobnosti in ustrezno presojanje.
a. Alkohol:
Pitje alkoholnih pijač in vožnja ATV-ja je za vas lahko usodno. Pri 30% smrtnih izidov, je bilo posredi uživanje alkohola. Alkohol zmanjša vaše fizične in psihične reakcije – nikoli ne 'mešajte' alkohola in ATV-ja!

b.Zdravila:
Skoraj vsako zdravilo poveča tveganje za ATV voznika. Veliko zdravil ima stranske učinke, ki močno zmanjšajo vaše vozne sposobnosti; antidepresorji imajo na vaše telo enake učinke, kot alkohol, celo tablete proti prehladu ali alergijam, vam lahko povzročijo omotico, vrtoglavico in hkrati vplivajo na vaš vid, koordinacijo in presojanje.

c. Droge:
Marihuana zmanjša vašo sposobnost nočnega vida, ustreznih reakcij, pravilnega upravljanja ATV-ja. Heroin sprva poveča pozornost, ko se izrabi, jo pa razprši, hkrati pa je voznik bolj evforičen, kar ga lahko privede, do nepremišljenih tveganj.

d. Utrujenost:
Vožnja ATV-ja je bolj utrujajoča od vožnje avtomobila. Zapomnite si, da lahko utrujenost močno vpliva na vašo sposobnost vožnje – tukaj je nekaj napotkov, ki vam bodo zmanjšali posledice utrujenosti:
-zaščitite se pred vetrom, mrazom, dežjem in vročino tako, da se primerno oblečete
-omejite razdalje in čas vožnje, dokler ne veste koliko zares zmorete v enem kosu
-večkrat se ustavljajte; ustavite se in pojdite dol z ATV-ja, nihče naj ne vozi več ur, ne da bi se ustavil, se malo sprehodil in pretegnil

[Quadgirl]

• Še nekaj nasvetov:

a. Nikoli se ne vozite sami: vedno načrtujte svojo turo, preden se odpravite sami na pot vedno povejte, kam greste in kdaj se približno vrnete. Drugače pa raje vozite v skupini še z dvema ali večimi ATV vozniki. V skupini vsak pazi na ostale voznike – to je tovarištvo, ki pride prav na vsaki turi.

b. Poznavanje zakonodaje: zakoni in pravilniki, ki urejajo kako in kje se lahko vozite z ATV-jem, so zelo pomembni in važno je, da jih poznate in jih upoštevate. Napisani so za vašo zaščito in varnost ostalih. S kaznovanjem neodgovornih voznikov, država omogoča ostalim da se primerno zabavajo in uživajo. Zakoni ščitijo tudi zemljišča po katerih se vozite in njihove lastnike.

c. Registracija: ATV vozilo je potrebno registrirati; iz denarja bi lahko država urejala ATV poti in šole varne vožnje.

d. Vi in okolica: obstaja najosnovnejši dejavnik, ki nadzira vašo vožnjo – dostop do zemljišč. Razvijanje in vzdrževanje tur, pomeni, da se razumemo z okolico – z lastniki, z mimoidočimi – bolje ko se boste z njimi razumeli, lažje bo urediti in obdržati dobre terene za vožnje.

e. Varujte okolje: vožnje, ki uničujejo okolje vam lahko finančno zelo škodijo in so neodgovorne. Naučite se ohranjati in varovati svoja poti, po katerih vozite, ali z drugimi besedami skrbite za okolje:
- vozite se izključno po poteh dovoljenih za motorizirana vozila
- spoštujte pravice izletnikov, kolesarjev, smučarjev, da lahko tudi oni nemoteno uživajo v svojih aktivnostih
- seznanite se z zemljevidi in pravilniki, spoštujte označbe in meje
- izogibajte se izvirom, obalam jezer, tolmunom, blatnim potem, mejliščem, pašnikom in parkom
- vozite odgovorno, da zaščitite okolje in ohranite priložnosti, da lahko s svojim vozilom večkrat uživate v naravi
- priskrbite si specialne karte za vožnjo skozi gozdove
- spoznajte in spoštujte pravila in prepovedi, ki vejajo za kraje po katerih peljete
- bodite 'tihi' s svojim ATV-jem – ne dajajte si gor preglasnih izpuhov; če česa ljudje ne marajo, je to gotovo preglasno offroad vozilo
- ne vozite po mladem drevju, grmičevju in travi – lahko jih poškodujete ali uničite
- izogibajte se mehkim, mokrim, uničenim cestam in potem (med lovsko sezono), saj vas bo popravilo škode zelo drago stalo
- ne driftajte po obnovljeni makadamski poti in ne jemljite bližnjic kar sem in tja
- pazite, da s svojimi brnečimi motorji in vrtečimi kolesi ne prestrašite živali
- ne približujte se divjim živalim, ki ščitijo mladiče ali iščejo hrano
- bodite obzirni do drugih, ki jih srečate na poti, ustavite ob poti in ugasnite motor, če gre mimo jezdec na konju – prestrašen konj lahko ogrozi vas ali svojega lastnika
- spoštujte zapore in opozorilne znake – vandalizem je lahko zelo drag.
- izogibajte se naravnim parkom – tam je prepovedano za vsa vozila, celo za kolesa
- dogovorite se z lastniki zemljišč, kje lahko prosto prečkate njihove posesti, pridobite si dovoljenje lastnikov zemljišč in spoštujte njihove pravice

Bodoče priložnosti za vznemerljivo vožnjo z vašim ATV-jem, so v vaših rokah – vedno imejte v mislih, kje so vaše meje.

[jaka]

veriga – preverite verigo, če je ustrezno nastavljena in jo po potrebi namastite, preverite tudi njeno obrabljenost

Takole pa zgleda prednji zobnik, ki je tako lepo skrit oz zaščiten, da se kaj hitro spregleda njegov videz

[Quadgirl]

Madonca - tole ga je pa dob'r posmukal
Še dobro, da imaš uč za take stvari - bugi mi abervezniki - glav'ce na pladnju nos'mo

[jaka]

Za vse, ki se vozimo (velja tudi za ATV-je)

Kdaj ima zavarovalnica pravico uveljavljati povračilo izplačanih stroškov?

Če je voznik vozilo uporabljal za drugačen namen, kot je to določeno v zavarovalni pogodbi;
če voznik ni imel veljavnega vozniškega dovoljenja tiste oziroma tistih kategorij, v katero spada vozilo, ki ga je vozil, razen če je vozilo vozil kandidat za voznika motornih vozil ali skupine vozil pri učenju vožnje ob upoštevanju vseh predpisov, ki urejajo ta pouk;
če je bilo vozniku odvzeto ali začasno odvzeto vozniško dovoljenje oziroma se mu je izvrševala izrečena kazen ali varstveni ukrep prepovedi vožnje vozila določene vrste ali kategorije, oziroma varstveni ukrep prepovedi uporabe tujega vozniškega dovoljenja na ozemlju Republike Slovenije, varnostni ukrep odvzema vozniškega dovoljenja ali kazen prenehanja veljavnosti vozniškega dovoljenja;
če je voznik vozilo upravljal pod vplivom alkohola, mamil, psihoaktivnih zdravil ali drugih psihoaktivnih snovi, in sicer nad dovoljeno mejo;
če je voznik škodo povzročil namenoma;
če vozilo, ki ga je voznik vozil, ni bilo tehnično brezhibno;
če je voznik po nesreči zapustil kraj dogodka, ne da bi posredoval svoje osebne podatke in podatke o zavarovanju.
Po omenjenem zakonu ima zavarovalnica uveljavljati povračilo v znesku do največ 12.000 EUR. Izjemoma znesek ni omejen na 12.000 EUR, če ugotovijo, da ste škodo povzročili namenoma!

Kaj pa v primeru, da v prometno nesrečo ni vpleteno nobeno drugo vozilo? Npr. se vinjeni vozite z motornim kolesom in zletite s ceste. Razbit je vaš motor, vi pa ste telesno poškodovani. Tudi v tem primeru lahko pričakujete regresni zahtevek zavarovalnice - za povračilo stroškov vašega zdravljenja.

Kako zavarovalnica uveljavlja regresni zahtevek?

Najprej vam pošljejo pismo, v katerem vas prijazno pozivajo, da poravnate škodo, ki ste jo povzročili s prometno nesrečo. To je izvensodna poravnava. Če po določenem času omenjenega zneska ne poravnate, sproži zavarovalnica postopek na pristojnem sodišču. Tako se začne sodna poravnava. Stroški sodne poravnave so višji, saj je k osnovnim stroškom potrebno prišteti še stroške sodnih postopkov, stroške odvetnikov, stroške zamudnih obresti... Datum od katerega naprej tečejo zamudne obresti je rok, ki vam ga je v pismu za poravnavo škode določila zavarovalnica.

[Nataša]

Quadgirl, super!!!

[jaka]

Še en preventiven ukrep bo potreben.

http://www.zurnal24.si/cms/novice/slove ... l?id=59054