Uplinjač

[Frenki]

Mojstri, naj vas še nekaj vprašam: kaj narediti, ko ti v frgazerju zmanjka zarez in več ne moreš dvigniti igle? Stvar je takale: zamenjal sem frgazer 21 za 28 in sedaj so se začele težave! V prostem teku moped nemirno laufa in naposled ugasne, pri pospeševanju pa moram najprej dodat malo gasa šele nato lahko pohodim plin do konca, kajti če ga v trenutku zašpanam do konca ga zaduši. Preveril sem svečko in je po nekaj kilometrih z tem frgazerjem bila bela. Sklepam da je zmes goriva in zraka prerevna in sem mu dvignil iglo. Razlike skoraj ni bilo, ko pa sem dvignil še za eno stopnjo pa se je že poznalo. Moral bi verjetno še povečat dotok goriva ampak je zmanjkalo zarez. Kaj sedaj storiti: odrezat iglo, naredit še kakšno zarezo ali kaj drugega... Kaj priporočate?

[jaka]

Kaj priporočate?

Pravilno nastavitev uplinjača, za katero pa ne obstaja nobena "formula" itd...ali po domače -štelanje, štelanje in štelanje, dokler ne najdeš pravega razmerja.
Močno pa dvomim, da ga boš našel, kajti za tvojih 150 ccm si odločno "preteral". Če bi si omislil vsaj kakšno dvaindvajsetko, bi mogoče še šlo, z 28 pa močno dvomim.
To je tako, kot bi hotel v 10 litrsko kantico na silo "natlačiti" 15 litrov tekočine.
Uplinjač velikosti 28 so primerni za "navijanje" vsaj 250 ccm motorjev.
Poleg tega, pa bili dobro, da se prej pozanimaš, kakšno razmerje zraka in bencina potrebuje tvojih 150 ccm in kakšno razmerje daje tvoj novi uplinjač. Videl boš, da se ne motim kaj dosti o tistih 15 litrih v 10 litrski kantici.
Sicer pa je to tema iz prvega letnika oz. osnov motoroznanstva.
Aja, zmes goriva in zraka se ne uravnava samo z dvigovanjem igle. Na uplinjaču je temu namenu namenjena še kakšna stvar.

[XXXL]

Iglo odžagat in spodaj obrusiti rob, narediti malo špičasto.

[Frenki]

Slišal sem, da se da v fgazerju povišat nivo goriva?

[Frenki]

Čemu pa služi tale izhodna cevka na frgazerju? Moral sem jo zablindirat, ker drugače moped skoraj ni deloval! http://shrani.si/f/3/6o/2BVTEeqk/dscn5120.jpg

[ro-bi]

za nastavitev vplinjača je treba iti po klasičnem postopku, katerega koraki se lahko razlikujejo samo zaradi tipa vplinjača. V osnovi je zelo podobno.
Sicer z ATVji nimam skoraj nobenih izkušenj, a na 150 ccm z pretočnim izpuhom in večjim filtrom bi zasilo moralo delat.
Za primer gre na APN z 50 ccm 22mm FI vplinjač z drugimi predelavami brez problema!

Prvo moraš najti pravi premer glavne šobe! To se določi z vožnjo z polnim plinom. Pogledaš barvo svečke in če je pretemna, je šoba prevelika, pri presvetli je šoba premajhna.
Ko gre pod polnim plinom dobro, potem se lotiš premikanja igle, ki vpliva med 1/4 in 3/4 plina.

To je osnova motoroznanstva, a brez izkušenj je to loto, z izkušnjami in šobami pa pol ure dela.

lp

[ro-bi]

Preveril sem svečko in je po nekaj kilometrih z tem frgazerjem bila bela.

Poglej oznako na glavni šobi. Ta ti pove premer luknje, ki je najverjetneje med 0.9 in 1.3mm - ugibam.
Če je 1mm, potem daj notri šobo 1.1 in sprobaj ponovno po postopku, ki sem ga opisal. Premajhna šoba ti lahko uniči motor, ker je presuh in prevroč, lahko steče bat ali ventili.
Če je šoba enostavne oblike, ti jih nekaj lahko postruži kak finomehanik, morda lokalni urar?

[XXXL]

Za primer gre na APN z 50 ccm 22mm FI vplinjač z drugimi predelavami brez problema!

Sanja svinja kukuruz...
APN 50ccm ima original 12 vplinjač (če se ne motim...), že s kakim 18 je kar nekaj dela (razen, če imaš od sprememb rad samo večjo porabo...). Tako ali tako ima v cilinder luknjo tako majhno, da tudi mali prst ne spraviš noter. Pa lahko zadaj daš 45 vplinjač...
Ravno tako ne mešati kokic in čipsa oziroma dvotaktarjev in štiritaktarjev...

[jaka]

Ravno tako ne mešati kokic in čipsa oziroma dvotaktarjev in štiritaktarjev...

Osnova motoroznanstva - brez lotkota

[ro-bi]

Za primer gre na APN z 50 ccm 22mm FI vplinjač z drugimi predelavami brez problema!

Sanja svinja kukuruz...
APN 50ccm ima original 12 vplinjač (če se ne motim...), že s kakim 18 je kar nekaj dela (razen, če imaš od sprememb rad samo večjo porabo...). Tako ali tako ima v cilinder luknjo tako majhno, da tudi mali prst ne spraviš noter. Pa lahko zadaj daš 45 vplinjač...
Ravno tako ne mešati kokic in čipsa oziroma dvotaktarjev in štiritaktarjev...

Za apn sem napisal "z drugimi predelavami" in to sem napisal iz izkušenj. Vrtel se mi je na 12k rpm

4 taktni, 2 taktni,.. kaj ima to v resnici veze? Gorivo in količino zraka vedno "papajo" konji in ne takti.

Z večjim vplinjačem se hitrost zraka skozi difuzor zmanjša, zato so manjše izgube, a tudi podtlak. Posledično moramo dati večjo šobo.
je pa normalna posledica, da z tako velikim "rorom" motor iz čiste nule ne bo potegnil, kot z manjšim (napisal sem, da bi moralo delati ZA SILO), od polovice navzgor pa krepko bolj in na podlagi teh lastnosti in želj naredimo en kompromis.

Aja, glede kokic in čipsa- začuda sem tudi dva yugeca naredil, prvega na 95km, drugega na 109km + 45 km NOS-a in oba sta delala v predelanem stanju po 50 k km

lp

[XXXL]

Aja, glede kokic in čipsa- začuda sem tudi dva yugeca naredil, prvega na 95km, drugega na 109km + 45 km NOS-a in oba sta delala v predelanem stanju po 50 k km

lp

Se pravi je bil prvi dvotaktni in drugi štiritaktni, ko smo pri kokicah in čipsu...?

[jaka]

začuda sem tudi dva yugeca naredil, prvega na 95km, drugega na 109km + 45 km NOS-a in oba sta delala v predelanem stanju po 50 k km

Ne oporekam citatu, ampak take in podobne predelave, ki jih sanjajo lastniki kitajskih ATV-jev (frenki ga ima), se vsa teorija in praksa konča kaj kmalu. Že v originalu kmalu vse crkne.

[Enx]

In tudi balance, distančnikov, ... in podobnega še nisem videl

[XXXL]

Sedaj vsaj vem, kam bom quad ''frizirat'' peljal...

[ro-bi]

Ne oporekam citatu, ampak take in podobne predelave, ki jih sanjajo lastniki kitajskih ATV-jev (frenki ga ima), se vsa teorija in praksa konča kaj kmalu. Že v originalu kmalu vse crkne.

To je druga zgodba!

p.s.
KAj meniš, a bi linhai 300 zdržal kak km več? Morda 10.
Prenosi, motor, kaj je šibka točka?

Hvala,
lp
Robi

[ro-bi]

Se pravi je bil prvi dvotaktni in drugi štiritaktni, ko smo pri kokicah in čipsu...?

Govorimo o vplinjačih, motor je motor in nima veze za to debato

[freshslo]

Čemu pa služi tale izhodna cevka na frgazerju? Moral sem jo zablindirat, ker drugače moped skoraj ni deloval! http://shrani.si/f/3/6o/2BVTEeqk/dscn5120.jpg

Pa ti motor dela kljub blindirani cevki ? Ali mu po nekaj metrih voznje zmanjka sape ?

[ro-bi]

Če komu koristi:

[XXXL]

Mislim, da se tukaj bolje vidi...