CECTEK - Gladiator

[Pero]

In Jaka je strokovno ugotovil?.....

[VIP]

Še ni do sape prišel

[jaka]

In Jaka je strokovno ugotovil?.....

--------pri 4x4 zadevah, je Tarzan pošteno "zrihtal" Galo. Spi v kočici kot še nikoli !

[sasog]

Jaka, nič jim ne boš potešil radovednosti?

[Franc]

Jaka še vedno ne more priti k sebi

[jaka]

Zanimiv tale zadnji diferencial. Po podatkih, ki jih imam ima Drift tri-stopenjsko stikalo z 30% , 70% in 100% zaporo diferenciala, tale testni model pa je imel samo dvo-stopenjskega z 30% in 100% zaporo. Glede, na kratko opravljeni vožnji sem še vedno v dvomu o 100% zapori, vendar se kljub temu, moped pelje po asfaltni površin lepo. Imel sem občutek, kot da sem na železniških tirih. Nobenega odnašanja, rinjenja prvega dela iz ovinka, odnašanja zadka,postavljanja na stranski kolesi itd.. Pri vklopu zapore diferenciala, pa je vožnja vsem nam že znana.
Glede oblike ni kaj, sem prepričan, da se bodo za bodočim lastniki ljudje kar precej obračali. V živo zgleda strupeno, predvsem pa je zelo, zelo nizko nasajen.
Izdelava, plastika, vari na nivoju, okvir, predimenzioniran, imel sem občutek, da bo notri nekoč močnejši agregat, kar je razvidno tudi iz prvih zavor. Zelo veliki diski z dvo-batnimi zavornimi čeljusti, zadaj dva diska, ob zaviranju moped samo počepne, kljub kratkim - 5 do 6 cm- (na oko izmerjenim) hodom amortiterjev sploh ni tako trd, krmilo izredno mehko, ob zaviranju stabilen itd...
Imam občutek, da bo to kar lep potovalni moped za asfalt in dokaj soliden makadam.
Za vse ostalo, pa bo potrebnih še nekaj več kilometrov, kvaliteto oz. trpežnost pa pokaže čas.
O prijaznosti vseh sodelujočih, kavici, hostesah pa mogoče kdaj drugič.

[Pero]

Se mi je kar zdelo, da so bile babe poleg, da si rabil toliko časa za odgovor...

[sašo]

Evo test:

http://www.quadjournal.eu/atv-quad/2009 ... 0#more-422

[ork]

Zelo kratek povzetek:
cesta : da
offroad: ne

[sasog]

Za teren ni tako slab, problematičen je sistem menjalnika, ki se je sedaj po kar nekaj prevoženih km že kar dobro ulafal in ni več tako težavno kot je bilo na samem začetku.

Drugače pa sem istega mnenja kot so rekli, za boljši občutek na cesti bi rabil kakšen km/h končne več.

[sandihab]

Tudi jaz bi podal mnenje:vse drži kot so že kolegi opisali,sam sem bil zelo presenečen nad mehkim občutljivim volanom,pospeški vredu,navor ok,moči mu ne zmanjka(v breg z šleperjem,naj je kar vleklo z sica),motor močno zavira,menjalnik malo pretrd-že po par urah se ga pa lepo navadiš,šasija lepo izdelana,dostopnost za servisiranje fina,plastike lepo (zlito-enostavno)izdelane,ainspritz...skratka je ok!Glede cene -pa bi lahko imel 2 valja!?

[Manuela]

Zelo kratek povzetek:
cesta : da
offroad: ne

Jaz ga vozim in se sploh ne strinjam. Je super za cesto (odlična vodljivost v ovinke), na terenu pa se je tudi dokazal. Zadnjih par mesecev se vozim po enakem terenu kot uporabniki sasog (Outlander 650), Franc (Outlander 800) in drugi (sami BRPji), občasno pa se nam na terenu pridružijo mičo, sandihab in šleper. Zaenkrat še ni bilo strmine ali kakršnihkoli drugih ovir, kjer se vozijo gospodje z BRPji, da gladiator ne bi šel čez. No, mislim, da je bila ena strmina, kjer mi je zmanjkalo j**c. V glavnem, kjer so šli vsi, sem šla tudi jaz. Izvzeti so razni njihovi podvigi (Franc...).

Res pa je, da gladiator nima takšne končne hitrosti kot BRPji. Tak da se jaz na cesti s svojimi 107,108 km/h raje rinem mičotu v tazadnjo, ki pravi, da z Grizzliyem 700 vozi 101,102 km/h.

[ork]

Zelo kratek povzetek:
cesta : da
offroad: ne

Jaz ga vozim in se sploh ne strinjam. Je super za cesto (odlična vodljivost v ovinke), na terenu pa se je tudi dokazal. Zadnjih par mesecev se vozim po enakem terenu kot uporabniki sasog (Outlander 650), Franc (Outlander 800) in drugi (sami BRPji), občasno pa se nam na terenu pridružijo mičo, sandihab in šleper. Zaenkrat še ni bilo strmine ali kakršnihkoli drugih ovir, kjer se vozijo gospodje z BRPji, da gladiator ne bi šel čez. No, mislim, da je bila ena strmina, kjer mi je zmanjkalo j**c. V glavnem, kjer so šli vsi, sem šla tudi jaz. Izvzeti so razni njihovi podvigi (Franc...).

Res pa je, da gladiator nima takšne končne hitrosti kot BRPji. Tak da se jaz na cesti s svojimi 107,108 km/h raje rinem mičotu v tazadnjo, ki pravi, da z Grizzliyem 700 vozi 101,102 km/h.

O tem bi se pa z veseljem na lastne oči prepričal. Vljudno vabljena v naše vuko=bine.
Če bo pa premalo cohones, pa bo garantirano dovolj kandidatov da Cecteka požene v kak hrib.

[XXXL]

Počakaj, da tole prebere Alesss... bo takoj padlo povabilo na golaž na Vodiško...

[Manuela]

O tem bi se pa z veseljem na lastne oči prepričal. Vljudno vabljena v naše vuko=bine.
Če bo pa premalo cohones, pa bo garantirano dovolj kandidatov da Cecteka požene v kak hrib.

Haha, na terenu sem komaj par mesecev, tak da mi je kar dovolj teren, na katerega me privajajo fantje. In, če verjameš ali ne, se vozim z njimi, res pa je, da njihove extremne podvige (predvsem Francove) gledam od daleč. Je pa možnost, da so spremenili teren, odkar sem z njimi, mogoče je lažji in me "šparajo". Se še privajam. Itak, da sem daleč od popolnega šoferja (je šla že kakšna plastika, ampak najbrž zaradi nizkih temperatur ), v marsikatero strmino peljem s strahom, ampak se privajam. Če fantje pravijo, da gre, potem mora iti!

Mogoče se nekoč srečam tudi s tabo (mam občutek, da se z Francom poznata ), če ne drugo pa zato, da poženeš Cecteka v hrib.

No, nikoli pa nisem trdila, da je Gladiator tako močan ali hiter kot BRPji (ker ni)!

[Manuela]

Počakaj, da tole prebere Alesss... bo takoj padlo povabilo na golaž na Vodiško...

A to na Vodiško planino?

Povabilo na (predvidevam da "hudo") vožnjo ali rabite kuharico?

[ork]

Moč je morda še relevanta, hitrost - me sploh ne zanima. Če gre 70,80 km/h je več kot dovolj. Predvsem me zanima vzdržjivost (kaj ostane od njega po dnevu extremnega terena), kako se obnaša pri res strmih in dolgih vzponih, kako pri skoraj navpičnih spustih, kako podvozje prenaša udarce v skale, bumperji v drevesa, kako tolerante so plastike ko ga je treba med kakimi drevesi stlačit (ali razširit kakšno preozko vlako, beri bob stezo ) Pač takšne malenkosti. Glede tvojih voznih sposobnosti pa brez skrbi (in itak Srečkovo kapo dol), saj ne bi tebe testirali, ampak Cecteka

Ah ja, ena tvoja sposobnost oz. lastnost pa je ob vsem tem res pomembna: na Cecteka ne smeš biti pretirano čustveno navezana

[Manuela]

Ah ja, ena tvoja sposobnost oz. lastnost pa je ob vsem tem res pomembna: na Cecteka ne smeš biti pretirano čustveno navezana

Maš prav. Da me slučajno ne razočara. Ampak kaj čem, če pa je moj prvi . Bom rabila kaj drugega, da tega pozabim.

[XXXL]

Počakaj, da tole prebere Alesss... bo takoj padlo povabilo na golaž na Vodiško...

A to na Vodiško planino?

Povabilo na (predvidevam da "hudo") vožnjo ali rabite kuharico?

To bo pa Alesss povedal...

[Gladiator]

Manuela, ko zagledaš tablo Bled se raje "pel" okrog blejskega jezera je lepše, kakor da te hodim na Vodiško iskat z prikolco? Pasulj majo pa dobr na Vodiški.

[Manuela]

Manuela, ko zagledaš tablo Bled se raje "pel" okrog blejskega jezera je lepše, kakor da te hodim na Vodiško iskat z prikolco? Pasulj majo pa dobr na Vodiški.

Tak hud teren?

Ti si nam tudi Boč obljubil, pa nič s tega...

[Gladiator]

Ti si nam tudi Boč obljubil, pa nič s tega

Rećeš na ZS pridemo in je problem rešen.

[sandihab]

Poglej Sašo,kaki dogovori z tvojo 1 damo.
Mičo ali cofkoti tudi pridejo na boč?

[Manuela]

Poglej Sašo,kaki dogovori z tvojo 1 damo.

No, no, sandi. Ne z mano, z Cectekom.

Ja, ja, mičo, torej zaleže le ZS? Dobiš.

[Gladiator]

Mičo ali cofkoti tudi pridejo na boč?

Tud na Tiglav z vitlo prideš. Samo debelejšo pločevino daš od spodaj, da ti do Kredarce zdrži.