Linhai 400 4x4 Dragon fly

[Joško]

Včeraj natanko nekaj čez 20. – to uro je prispelo k naši »bajti« novo prevozno sredstvo – Linhai 400 4x4 Dragon Fly. Nisem se mogel upreti, da ne bi spisal enega kratkega sestavka o tem modelu, saj ga na forumu še nisem zasledil. Morem povedati tudi to, da pišem zato, ker pri nas dežuje že cel dan, mene pa srbi palec, skozi okno gledam v nebo,…stres postaja neznosen.

Štirikolesnika sem kupil v Stični pri podjetju Wbc d.o.o., ….pri vam najbrž dobro poznanem Boštjanu, a zame le neznanec, ki je name napravil izjemen vtis. Zelo sem bil zadovoljen z njegovimi odgovori na moja, njemu najverjetneje bedna vprašanja (sem pač novinec na tem področju),…prijaznost, poštenost, konkretnost,…neprecenljivo.


Da bi sodili atv-ja preko slike je skoraj nemogoče. Ko sem vstopil v salon, sem takoj opazil želeni model,…naj povem, da so bile moje prve besede; »Oh, kaj je t'k velik??!!« Lahko rečem samo to, da je ogromen. To mi je všeč!!! Pri Boštjanu sem se tudi zapeljal en krog (do gasilnega doma). Ko sem se peljal po asfaltu, me je precej treslo, celo ko sem stopil z atv-ja, je moje telo še kar vibriralo,…ne vem, če je bila to posledica adrenalina ali atv-ja. Stvar se popolnoma spremeni, ko se z »Dragonom« pripeljete tam, kjer se asfaltne ulice končajo. Verjamem tudi sam, da se tam počuti mnogo bolj domače. Brez problema »premleva« makadamske ceste, travo dobesedno razmrcvari, v kakšni luži se »ofriška« in nadaljuje pot preko gozda do svojega doma. Res, da se v ekstremna področja še nisem podal, mogoče takrat, ko se stvar malo poleže. Kljub temu, da pri Boštjanu dobite že odprte modele se njegovih navodil striktno držim,…«Ne tišči desnega palca do konca vse do prvega servisa!!!« Na žalost, če bo vreme tako »bajsavo« kot je, bo pot do mojega prvega servisa veliko dlje kot sem si ga predstavljal.

Za ta model sem se odločil predvsem zaradi lastnikov (prebiranje foruma), ki so model Linhai 300 zelo cenili in hvalili. Upam, da bo z mojim modelom popolnoma enako.
Zelo mi je všeč;
- njegova zunanjost, saj je na oko zelo atraktiven,
- ima tudi zadnje obese, tako izgleda pravi delavec,
- menjalnik se mi vse bolj dopade (naprej, nazaj,…čeprav sem potreboval nekaj časa, da sem se navadil,…haha),
- dovolj prostoren za dva (stestirano),
- lepa in pregledna armaturna ploščica
- ščitniki za roke
- homologacija

Tudi cena je atraktivna, saj so konkurenčni modeli (s tem mislim na priznane znamke) veliko dražji. Da bi odštel še par tisoč € več in posegel po dražjih modelih,…hm, že to je dovolj denarja. Želim si le, da bo ostal v dobri kondiciji in bo čim manj popravil.

Kaj pa moč?
Sem že rekel, do 500km desni palec pod kontrolo,…potem pa povem še kaj več…., samo že sedaj dobro potegne na ¾ plina. Vem pa, da se vsake stvari hitro navadiš in naveličaš, tako , da bi bil čez čas kakšen konjiček zagotovo dobrodošel.…samo, če si preveč pohlepen v življenju ne prideš daleč.

Naj povem, da je za prvi atv Linhai 400 4x4 idealen.

[VIP]

Aha, tale je pa tisti, ki je šel v belo krajino, če se ne motim
Joško lepo si tole spisal
Vožnja pa kar po Boštjanovih navodilih, pa nimaš kej falit.
Srečno vožnjo, pa obilo užitkov z Linhaiem.

[Civava]

Čestitke tudi od mene in Naše4x4. Naj ti dobro služi.
l.p.civava

[rudi12]

Čestitke in veliko zadovoljnih kilometrov.

[pugo]

čestitke za novo pridobitev

[pugo]

joško zanima me pa tudi kolk ma kej končno hitrost tale tvoj Linhai,če si že sprobal seveda

[Pero]

Za prvi stroj si se odlično odločil. nabral si boš izkušnje, popravil verjetno ne bo dosti, če ti bo čez leto ali dva prešvoh, pa imaš odličen start. Zdaj pa le pamet v palec!

[Joško]

joško zanima me pa tudi kolk ma kej končno hitrost tale tvoj Linhai,če si že sprobal seveda

Nisem še tiščal do konca,...mal boš mugu še počakat...

Vsem hvala za čestitke. Danes sem se po dežu takoj podal v blato in revež je prišel nazaj kot iz fronte .

[SEBA]

Danes sem se po dežu takoj podal v blato in revež je prišel nazaj kot iz fronte Twisted Evil

[tirolc]

tudi z moje strani srečno vožnjo in veliko varnih kilometrov

[bostjanby]

Z moje strani prav tako varno vožnjo in dosta varnih kilometrov.
Sem pa lastnik enakega atvja pa sem tud zadovoljem z njim sicer mam zaprt model pa kaj naj povem mu že manjka par konjičkov.

Lp

[slavkofpvv]

Lep pozdrav v Dragatuš. En dan si ga pridem ogledat. Sva se že zadnjič srečala pa sem prepozno opazil, da si ti. LP

[Joško]

Da še malo dopolnim....
Po opravljenem servisu sem začel svoj atv malo bolj živahno vozit.
Lahko rečem, da ne gre več kot 80km/h po ravnini,...mogoče bi kakšen km pridobil v dolino,...Ampak nima smisla, ker ga jaz večinoma vozim po brezpotjih in mi takšna hitrost nikakor ne pride v upoštev...

Zaenkrat so vsi "šraufi" na svojem mestu po prevoženih 750km,...edino zadnja zavora si mi je malo "razštelala", vendar je serviser popravil.

Ja, se ga pa precej hitro navadiš in si želiš kaj več....

[Joško]

Na netu sem zasledil, da obstaja nekakšen tuning kit za ta model, ki pride cca 100€.
Že v prodaji pri ..... "tuning kit" za atv Linhai 400 :

>>Variomat:
-vzmet
-valjčki

Vplinjač:
-"diza"
Večja moč, boljši pospeški, boljša končna hitrost!
Komplet: 100€<<

Zanima me ali se to splača nabavit, se bo kaj poznalo, ali je to bolj fancy šmensi varijanta....?
Kdorkoli????

[jaka]

Zamenjaj šobo, odpri izpih, blokiraj pretok povratnih (izpušnih) plinov v izgorevalni prostor in to je to. Motor bo samo malo lažje dihal, ostalo se ne spremeni nič in z Linhajem bosta še dolgo prijatelja.

To, kar z "tuning kitom" odkrivajo na sosednjem forumu je že dokazano "preživeto" in ne daje rezultatov, kot bi jih pričakovali. Ne rečem, da se ne pozna, ne pa toliko, da bi bilo omembe vredno. Tudi brez tega "tuning kita" se pripelješ ravno tja kot z njim.

[Joško]

Zamenjaj šobo, odpri izpih, blokiraj pretok povratnih (izpušnih) plinov v izgorevalni prostor in to je to. Motor bo samo malo lažje dihal, ostalo se ne spremeni nič in z Linhajem bosta še dolgo prijatelja.

To, kar z "tuning kitom" odkrivajo na sosednjem forumu je že dokazano "preživeto" in ne daje rezultatov, kot bi jih pričakovali. Ne rečem, da se ne pozna, ne pa toliko, da bi bilo omembe vredno. Tudi brez tega "tuning kita" se pripelješ ravno tja kot z njim.

Točno to sem hotel slišati. Thanks Jaka.
Saj bom mel kmalu drugi servis pa se zmeniva za servisiranje,...boš mi ga še malo preštimal, da bo lažje dihal
LP

[bostjanby]

Tuning kit mam jaz že naročen pozna pa se samo na moči hitrost pa ostane enaka!

Če pa kje kaj najdeš da bo dosegel večjo hitrost pa kar javi kaj.

[ro-bi]

Za večjo hitrost z višjimi vrtljaji je pri linhaiju treba konkretno poseči v motor in olajšati dele, ki se gibljejo (ventile, talirje, vzmeti,..). Drugače niti z odprto elektroniko ne zleze čez 8200 vrt/min in je hitrost višja za en prdec.
Če že, potem je treba to naredit z zobniki.

lp

[jaka]

Če že, potem je treba to naredit z zobniki.
lp

Kar pa je nekaterim tukaj težko obrazložiti.

Takole zgledajo zobniki na Kawasakijevem KFX-u 700.


Problem pri 4x4 mopedih, pa bi nastal, ker se potem hitrost vrtenja zadnjega in prednjega para koles ne bi več "štekala"
Torej ostane samo še menjava zobnikov direktno v menjalniku.

[ro-bi]

Če že, potem je treba to naredit z zobniki.
lp

Kar pa je nekaterim tukaj težko obrazložiti.

Saj se da, ampak je veliko dela.

lp

[ro-bi]

jaka, a bi tole pasalo:
https://www.pmtuning.co.uk/Merchant2/me ... PO-GEARING

[jaka]

Takole na pamet pa res ne vem. A nimaš ti enga zadnjega konca doma ?

[ro-bi]

Mam, slučajno
Ga bom odprl in pogledal, kako in kaj.
lp

[Joško]

Tuning kit mam jaz že naročen pozna pa se samo na moči hitrost pa ostane enaka!

Če pa kje kaj najdeš da bo dosegel večjo hitrost pa kar javi kaj.

Upam, da nam boš poročal kako in kaj se je zgodilo po vgradnji tuning kita.

[bostjanby]

Bom poročal ja samo prej še moren kupit uplinjač