Predelave ATV QUAD Štirikolesnikov

[jaka]

KAMM Šenčur jih nima to vem ja,ker sam tam redno nabavljam.
Izvrtine na križu povrtati in narediti nove vijake na tesni prileg,brez tistih utorčkov.Mislim,da bo to edina možnost.

[Balty]

oj, VIP cisto sem pozabil odpisat. šponam za fax dele res 100 na uro. ju3 grem na šiht in bom kar po svoje naredu. mislm da bo idea taka da M12 vijak dolžine 70mm, na koncu 15mm podrejam in nrdim M10 navoj. če pa bo še kakšna druga idea bodo povedal strokovnjaki gor . 8 lukenj mi nihče ni priporoču, original distančniku pa so se samo smejali, kako to kaj zdrži.

bomo vidli kaj bomo spacali.

VIP, tnx again

[VIP]

No, ko je že tule tema o distančnikih, tole je moj današni izdelek:

[Jure]

Na kateri axi pa sedi tale stvarca?

[VIP]

Na teli!

[Jure]

A sta prerihtala? Druge dimenzije?

[VIP]

Nč prerihtala, sam razširla, 46 mm čisti aluminij

[Dr.M]

no vids, ce bi jest to ucer mel gor, se neb prevrnu

[VIP]

Ja seveda, sam malo dalj bi padu

[el.presidento]

no vids, ce bi jest to ucer mel gor, se neb prevrnu

Kaj to slišim Jure??? POROČAJ! Kje so slike padca?

VIP, odlično narejen distančnik? Kako se pa obnese? Moram po bližje pogledat.

[Dr.M]

Boštjan: slik na zalost ni, bi pa verjetno precej hecno zgledalo

[el.presidento]

Si zdej zrihtal ATV? Si dobil ogledalo?

[Dr.M]

v pondelk sm narocu nove nosilce, upam, da bodo v petek. sm kr 2 desna narocu, za vsak slucaj. so pa kr dragi, 2400sit po komadu.

[el.presidento]

Kako pa sploh zgledajo? maš sliko?

[Dr.M]

nimam slike...je pa polovica obrocka od posodice za bremzolje

[VIP]

No takole, sedaj sta pa distančnika zares dokončana
Potrebna je bila še površinska obdelava, danes sta prišla z eloksiranja.
Jutri pa montaža

[VIP]

Zmontirano

Prej:



in sedaj:

[jaka]

Brez komentarja-čista 10-ka.
Ko pa smo že pri distančnikih (še vedno podpiram razširjanje), še moje izkušnje.
Sym-a sem razširil na vsako stran 60 mm.Po (kar precej tisoč km) sem opazil in čutil :
-težjo vožnjo na hudem brezpotju,težje delo rok
-končniki na krmilnem mehanizmu hitro dobijo "luft"
-na zadnji osi se na mestu,kjer je "križ" pritrjen na os,odvija matica,ki je zavarovana z razcepko,ki jo "požre ( zaradi večjih obremenitev pri zavijanju) oz razlike v opravljeni poti koles,razširitev te razlike še poveča (ker ni difirenciala,ki bi izničil to razliko)

Predvidevam (oz sem kar prepričan),da bodo težave manjše,ko bom namontiral tudi manjše distančnike max 40 mm.
To velja za Sym-a,(razširitev za 60 mm je pre-terana)kako se stvar obnese na ostalih modelih ne vem.

[VIP]

Jaz sem že pred montažo distančnikov opazil zrahljano matico križa na eni strani, sedaj sem jo zategnil za eno luknjo, bom vidu če bo še popustila
Po preizkusni vožnji opazna razlika na ovinkih,ne kaže kakih želja po dvigovanju notranjih koles, na hitrih ravninah morda nekoliko nemirna na neravnem cestišču, na makadamu boljša vodljivost. To samo prvi vtisi...
Pol bodo pa še pristojni kaj povedal

Se mi pa zdi da je sedaj spredaj 30mm mal premal....

[jaka]

O vodljivosti ATV-jev na asfaltnih površinah,pa smo z Avstrijskimi kolegi kar precej debatirali.Imeli so Predatorje 500,sedaj imajo Outlave 500.Edina predelava, ki so jo naredili je manjava prednjega zobnika,da so pridobili končno hitrost (okoli 150 km/h). Prav vsi pa za cestno vožnjo uporabljajo terenske gume ???? Tudi fantje tukaj v našem koncu, ki imajo homologirane raptorje 700 (z večjo končno hitrostjo) itd... so spoznali in občutili,da so cestne gume (predvsem nizko profilne) zelo občutljive na poglobljene kolesnice,udarne jame in skratka-kvaliteto naših cest.
Problem terenskih gum na asfaltu pa je obraba.Avstrijci npr...pokurijo 2 para gum na leto (standard jim pač to dovoljuje), mi pa še vedno iščemo nek kompromis.Tudi z menjavo gum,nabavo dodatnih platišč itd...

[el.presidento]

Se mi pa zdi da je sedaj spredaj 30mm mal premal....

Ti dam za probo še en SET po 30 mm? hehe... Samo na obstoječe jih montiraš...

[VIP]

Ja Boštjan to bi blo pa že mal hudo, 120 mm spredaj
bom probal nekaj vmes, da bo razlika spredaj-zadaj kot original

[Quadoid]

No, pa naj jez dodam na tem mestu še svoje izkušnje..

Distančniki se mi zdijo v redu zadeva, za tiste, ki se precej vozimo po trdih podlagah (asfalt, makadam,...). Quad je bolj stabilen v tem smislu, da se notranji del koles kasneje dvigne v hitro ali ostro voženih ovinkih.Vendar če bi še enkrat širil, bi dal enako široke distančnike(nekje 40-45mm) na prednja in zadnja kolesa. Sedaj imam spredaj 30mm, zadaj 45mm in ta kombinacije se mi preveč ne dopade. Zadnji del je enostavno preveč tog, sploh če se peljeta dve osebi. Zaradi velike teže na zadnjem delu in večje širine zadnjega dela se na ternutke začne dogajati, da raje zdrsne prednji del 4cikla namesto zadnjega.Z drugimi besedami povedano, quad postane podkrmarjeno ( ), namesto prekrmarjenega vozila, kar se mi zdi še bolj nevarno, ker te dobesedno vleče ven iz ovinka in pomaga le (rahel ) odvzem gasa ali pa to, da se tako voznik in sovoznik pred ovinkom presedeta bolj naprej (kdaj že čisto na tank.. ) in še na notranjo stran ovinka, kar pa ni zmeraj lahko izvesti. Je pa res, da se to dogaja bolj v ekstremno voženih (ko gume že cvilijo ) ovinkih, sicer ne.
Do sedaj še nimam težav zaradi širitve, v tem smislu, da bi se mi kaj odvijalo. Sem pa opazil (pa to po pomoti, ker nisem redno kontroliral tlaka v gumah ), da se quad bistveno bolj drži ceste, če so zadnje gume manj napihnjene, recimo nekje 3-3,5 PSI. Sklepam, da zato, ker so tako mehke gume sposobne delno izravavnati razlike v hitrosti med zunajim in notranjim kolesom. Seveda pa se lahko pri gumi s tako malo tlaka hitreje poškoduje karkasa pa še sname se lahko iz platišča...

Kar pa se tiče avstrijskih kolegov in njihovega "radiranja" terenskih gum po asfaltu, pa raje ne bom komentiral, ker se mi zdi zadeva absurdna...

[Dr.M]

torej, spedi se dodatni obroci na distancnikih. ampak potrebna so se testiranja, ce se bo sploh obneslo.

[el.presidento]

Že kaj novega okoli dvojnih distančnikov spredaj? Kako se obnese? Si sploh še cel? hehe...