CF Moto X8 EFI V-Twin 4x4 - WBC d.o.o.

[BIF]

Glede na "ugodnost"-dobavljivost rezervnih delov....zelo perspektivno! Mogoče ob nakupu že dobiš zraven "home made kit-komplet"!
Glede na to, da so kopirali Rotax-a in Outlanderja nasploh(v nebo vpijoče), me prav zanima če bo primerljiv vsaj z 400-tko!

[borke]

Kopija Rotaxa + 100kg odvecnega zeleza..

[brinovc]

Na pogled iz 5ih metrov mi je všečen moped . Iz kakšnega testa je vse skupaj narejeno bo pa čas kmalu pokazal .

[jay886]

Za ta denar je pomojem to-to... max izvedba, 800cc, design, še vedno dobre 3 tisočake cenejši od "akcijskega" brp 500 pa še dober uvoznik (wbc) in si na konju...

400tka 1cyl se pomoje v perfomancu ne more kosat, prej 500 ali pa mogoče celo 650. Je pa res, da sta to dva popolnoma različna cenovna razreda.. in jih zaradi same cene ne moremo primerjati. Kaj dosti okoli izgleda pa se pri 4ciklih tako ali tako ne da narediti. Sploh MAX izvedbe, spremeniš linije, platišča, barvo pa je več ali manj konec idej. Upam pa, da bo čimprej kaj feedbackov iz naše dežele

p.s. felne na rob so mi pa bile vedno všeč

[notranjc]

Kopija Rotaxa + 100kg odvecnega zeleza..

+50kg odvečnega železa + najmanj 1000€ odvečnega denarja. Razen, če bo kvaliteta na nivoju.

[BIF]

"Za vsako bolezen rož`ca raste"....."vsaka stvar ima svojega kupca"!
Je treba lepo počakat, da se najde prvi junak in bo podal "objektivno" mnenje!
Eden ali dva se bosta gotovo prodala...že zato ker je motor lep...pa cenejši....pa ful dober...pa za ta denar dobiš ogromno...celo nejveč....pa ker tiste kao "premium znamke" niso nič boljše...samo dosti dražje...pa ker ima CF boljši zadnji sedež...pa ker na "premium" zanmkah tudi vse crkne, samo nočemo povedat....
P.S.
Je pa treba bit fer in dat Cofkotu priložnost...mogoče pa je to res dober motor?

[Civava]

Pa kaj zdaj nabijate a ne vidite , da je Can Am vse skopiral od Cofota. Cofo legenda

[rožle]

Ja tud men se zdi da so kopirali

[andrej]

Nekateri se bojijo konkurence...

[jaka]

še vedno dobre 3 tisočake cenejši od "akcijskega" brp 500

Rotax oz. BRP-jeve odmične gredi po 50.000 kilometrih (v meji dovoljene tolerance oz. minimalna obraba)


Odmične gredi CF-moto po 5.000 kilometrih ( obraba 2,3 mm pod dovoljeno toleranco)



In tako si ob skoraj 3 privarčevane tisočake ( vračunani so tudi aspirini za glavobole)

[MitjaP]

Jaka
Natančni prikaz v besedi in dobro viden na sliki za tiste, ki besedi na verjamejo

[dukimen]

Rotax oz. BRP-jeve odmične gredi po 50.000 kilometrih (v meji dovoljene tolerance oz. minimalna obraba)

vidim, da se baja že pripravlja za popotovanja v 2012

[jay886]

Baja je razred zase, že po prevoženih KM

[Hawkeye]

Jaka, če smem, bi ti postavil kratko vprašanje: Baja na sliki je verjetno tvoja, vožena v razumnih pogojih in korektno vzdrževana. Fotke motorja CF pa so verjetno od "zmahanega" mopeda, ki se je dolgo prodajal na netu in ki zanesljivo ni bil vzdrževan po normativih. Če je tako, verjetno primerjava ni najbolj na mestu? Ali se motim?

Vesele praznike,

Sandi

[BIF]

Jaka je želel nazorno prikazati razliko v kvaliteti materialov. Vzdrževanje in pogoji vožnje v tem konkretnem primeru, razen morda kvaliteta olja, nima veze!
Razlika v materialih pa je tisto kar doplačač (nekateri trdijo da preplačaš) pri kvalitetnejših znamkah!

[jay886]

nekateri celo kako furo brez olja laufajo. Toliko o odnosu do motorja in vzdrževanju mašinc... Govorim iz poznanih primerov, sploh pri cenejših Kitajčkih (bashan, shineray itd) oz takšni uporabniki, ki jim motor ne pomeni kaj dosti in je že težko pripravit 50eur za menjavo olja in filtrov.. Dokler gre, gre

Ko pa imaš 1x motor vrednosti 10keur+ pa verjetno malo boljše skrbiš za svoj motor.. ali PAČ


Sicer te primerjave baje in cofkota so tudi zame "nerealne" oz po domače povedano jaz nebi primerjal quada, ki se pretežno vozi turistično/potovalno po asfaltu in delovno mašino, katera se več ali manj uporablja v extremnih pogojih (blato, sneg, prah, voda...) na koncu dodaš slabo podmazovanje, servisiranje, pranje in si na konju. Pa da ne pozabimo, da večina 4x4 dosti krat "tera" po asfaltu do limita. Potem pa so debate o slabi končni znane


p.s. jasno pa je, da so materijali pri renomiranih znamkah boljši oz bi vsaj mogli bit!

[Hawkeye]

"jasno pa je, da so materijali pri renomiranih znamkah boljši oz bi vsaj mogli bit!"

Seveda, se povsem strinjam. Le razlika se mi je zdela nekoliko prehuda. Niti sam ne bi pričakoval, da bo Cofko brez težav prevozil 50.000 km ali več.

[jaka]

Če je tako, verjetno primerjava ni najbolj na mestu? Ali se motim?

CF moto prevoženo 500 km, na prvem servisu, blokada je še v uplinjaču, voznik starejši gospod (nad 60 let).



Tesnilo - pušča olje.


Semering - pušča olje



Kardan, spredaj( semering ) - pušča olje


Veriga, ki poganja oljno črpalko - raztegnjena,pretegnjena itd..opleta sem in tja za dobra 2 cm.


Še kaj za primerjavo kvalitete materialov itd...??????

[jay886]

evo ga pa je znana prava cena.
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=5574549

[BIF]

Za 9,5K EUR-ov si bi kupil skrb in stroške????
Vsakega 5 let starega Japanera ali BRP bi raje kupil za ta denar!

[jaka]

Vsakega 5 let starega Japanera ali BRP bi raje kupil za ta denar!

Npr.. tegale. Pa še eno-letno garancijo upam dati na njega.
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=5375607

[BIF]

Zelo dober! Kot sem že napisal...nekje pozno poleti pride še en konjiček v štalco! Prednost ima BRP nato pa vsi Japonci...torej je vse v igri!
Čeprav je pri Japaneserih trenutni best-buy KQ od Freshlo-ja....ampak kura, ki bo dala potrebno "perje" še raste..

[notranjc]

Zelo dober! Kot sem že napisal...nekje pozno poleti pride še en konjiček v štalco! Prednost ima BRP nato pa vsi Japonci...torej je vse v igri!

Zakaj si pa AC-ja spustil?

[freshslo]

Zelo dober! Kot sem že napisal...nekje pozno poleti pride še en konjiček v štalco! Prednost ima BRP nato pa vsi Japonci...torej je vse v igri!

Zakaj si pa AC-ja spustil?

[BIF]

Uf...nočem "vroče krvi"! Mogoče kdaj na štiri oči ob kaki pijači!
Tudi od Japoncev prideta le dva v poštev!