Apache RLX 450 Supermoto

[farmer]

že nekaj časa vas spremlajm v tej debati sem brez izkušenj za atv-je toda tale apač, ki ga ima čivava in ki se prodaja je paravi voz in želim vsem voznikom tega apača varno in polno užitkov v vožnji me pa zanima nekaj drugega mi lahko kdo da kakšno informacijo o apachu 400 ccm delavcu
hvala za vsakršno informacijo

[Mitjag]

Živjo,
Mislim da boš težko našel koga. O samem motorju dam težko realno oceno. Glede na podatke pa vsekakor mislim da mu za resnega delavca manjka 4×4, reduktor in nekaj kubature.
Če bi sam gledal tak rang oz za tak denar je moja izbira SMC jumbo 302 ki sicer tudi nima 4×4 ampak ima vsaj reduktor, ki zelo prav pride za kakšno resno vleko oz. klance.

Najbolje pa da vse testiraš kot vsak vedno reče tako boš dobil najboljši občutek. A linhai te pa ne zanima

[Berti]

Tudi 400 utility ima reduktor končno nekje okoli 90 potovalna pa 80. Mogoče bo kaj več besed napisal catbrier saj se je tudi vozil z njem.

[farmer]

ja me zanima samo nekje do 4.300˛grm dlje pa ne pa z tem ne bi tako garal kakšno prikolico bi pa že potegnil za novinca bi pa bilo to dovolj

[Mitjag]

ja me zanima samo nekje do 4.300˛grm dlje pa ne pa z tem ne bi tako garal kakšno prikolico bi pa že potegnil za novinca bi pa bilo to dovolj

To sem tudi jaz mislil...evo pa menjam...mi še 550 ni dovolj

[catbrier]

Pozdravljeni,ja, kot je rekel Berti,sem ga mal probal vozt pa moram rečt da kar dobr potegne, maš takoj 70 oz 80 km/h kar je kar dobra potovalna hitrost, končna pa realno nekje 90km/ oz nekje do 100 km/h če ga en čas tiščiš po ravnini, seveda pa ima sam odzadaj pogon, reduktor in posamične obese in pa pogon na verigo,kar sem prvič videl takšen sistem prenosa moči. Kar se tiče dobrih lastnosti,hm ne vem,sem ga premal vozu,glede na to da ma za pogon verigo in pa 4x2 je bolj cestni kot pa delavec (po mojem) tak da za na ture bi bil odličen.Edino me motijo odzadaj notranje manšete pri pestu in vzdržljivost le teh(na vsaki strani po ena) ki med vožnjo zelo dihajo oz. jih lomi pod velikim kotom in pa obrati motorja, tako pri speljevanju kot med vožnjo saj speljuje tam nekje pri 3000-4000 obratih,po ravnini ima tam nekje pri 85km/h 6000-6500 obratov in pri vožnji v hrib se zelo "dere",zato me skrbi tud vzdržljivost samega variomata oz. jermena.Tako,opisal sem moje mnenje,če se kateri se zanima za ta motor,najboljš da kontaktira prodajalca in se zmeni za probno vožnjo (men je šel na roko in sem šel med prazniki na probo),seveda je pa vsaka informacija (tudi sam se zanimam za nakup) dobrodošla, če ga je še kateri član sprobal. lp Danijel

[farmer]

catbrier to si zelo lepo napisal in ti najlepša hvala za trud mislim da ga bom kupu malo sem se že pogovarjal z prodajalcem, in mi je marsikaj povedal to kolko se dere je tudi res moti ma pa najbolj to da je tajvanjski motor čeprav pravi da motor sploh ni problematičen pa mi lahko še kaj o tem napišeš

[jaka]

moti ma pa najbolj to da je tajvanjski motor

Kar se Taiwanskih agregatov tiče, lahko zagotovim, da so preizkušeni saj so v glavnem kopije ali licenčne izdelave agregatov, ki so jih sosedje Japonci izdelovali že kakšnih 15 let nazaj. Z tem ne mislim nič slabega, ravno obratno. Čista klasika, enostavna za vzdrževanje in dokazano trpežna zadeva, preizkušena v kar nekaj ATV - jih. Tudi ostali Taiwanski sklopi (zavorni elementi, nihajne roke itd...) so v glavnem eni in isti od istega proizvajalca.
Pod različnimi blagovnimi znamkami oz. modeli ATV-jev se v glavnem skrivajo isti sestavni deli.
Model z posamičnimi nihajnimi rokami je na trgu že dve leti, predvsem v sosednji Italiji o njem ne pišejo slabo.

[catbrier]

Pozdravljen Farmer,ja na motorju oz. samam bloku je ulito ime access motor kar je tudi original (made in Taiwan),drugač se pa v Nemčiji prodajajo pod znamko Triton,odvisno kje jih opremijo za homologacijo (apache-Anglija),toliko sem jaz seznanjen z tem

lp Danijel

[farmer]

uf lepi podatki potem za enopogonca ni glih slab moped kolkor sklepam po nekaterih vaših opisih razen to da ni 4 x 4 za moje izkušnje mislim da bo ta kar dober ko pa si naberm izkušenje in če bo denar pa grem še po 4 x4
Hvala vsem skupaj ko ga kupim dam gor nekaj slik seveda če ga kupim

[farmer]

aja seveda če boste kdaj pri volji za kakšno skupno vožnjo z mano se bom priporočal

[catbrier]

ni problema,10 dni nazaj smo bili (Berti, jaz in dva kolega) blizu tvojih koncev v Podplatu pri Mičotu,kjer smo se spoznali in si ogledali "zverino" od Čivave

[farmer]

jaz pa v petek v rogaški pri tem prodajalcu in je imel glih enega takšnega v skladišču kot je od čivave

[dominik]

Da malo "zbudim" temo, kako ste lastniki po zdaj po nekem obdobju zadovoljni z Apačom (predvsem supermoto) ali ste imeli že kaj težav?

L.p.

[Balalajka]

Regler neki zajebavu, so mi zamenjal hitr pa en žmigavc je skurl, spet zamenjan ekspresno. Imam malo čez 3000km in motorček dela odlično. Po lastni želji sem menjal zobnik in pa pozicijske luči.

[sivc52]

Da malo "zbudim" temo, kako ste lastniki po zdaj po nekem obdobju zadovoljni z Apačom (predvsem supermoto) ali ste imeli že kaj težav?

L.p.

Apača rlx 450 cf supermoto imam dobro leto in pol, na števcu pa bo kmalu 16000 km. Ni nobenih težav, razen enkrat je zamenjan ventilator in termostat. Servise opravljam redno in stvar gre OK.
Čeprav sem penzič, prav počasne vožnje ni nikoli poznal, je pa napravil tudi nekaj voženj izven urejenih cestišč in ponekod je bilo kar grdo.
Lahko rečem, da sem izredno zadovoljen s tem motorjem, kakor tudi s serviserji.
Nekaj zadnjih voženj sem tudi posnel in lahko pogledaš na tem forumu pod cviček squad riders,
ali pa tukaj, kjer najdeš kar nekaj naših potepanj z motorji
http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhee
Lp Sivc 52

[jaka]

kako ste lastniki po zdaj po nekem obdobju zadovoljni z Apačom L.p.

Tudi ti si delni lastnik Apacha,ali obratno, kajti skoraj polovico delov je LZT - LTR - jevih oz. suzukijevih.

[TINY30]

Tudi jaz odkar ga imam od oktobra, večje sile ni bilo, zamenjan difuzor-med fergazerjem, ker je bil napokan, 2tedna nazaj se mi je pa v Radovljici strgala zajla za sklopko. Drgač pa luštn moped sam ene 20 konjev mu fali

[jaka]

Čeprav sem penzič, prav počasne vožnje ni nikoli poznal

Tudi tale penzionist se bo hitro vozil.

Da sem prišel do "srca" ga je bilo potrebno malo razstaviti.



Sledi igranje z uplinjačem. Lastniki Apačejev, ste vedeli, kje je filter za gorivo.


Dobro so ga skrili (in zmanjšali pretok goriva)


Po namestitvi Dyno jet šob in igel pa sledi smetana. Tunin CDI stage 3. Z temi CDI-ji (alba)imam dobre izkušnje že pri baji.


Ni pa junaka, da bi v takem mrazu šel na testno vožnjo. Bomo počakali na boljše temparature, po slišanem v garaži, pa se agregat hudičevo hudo zavrti.

[Balalajka]

Jaka a se tole da pri tebi dobit (Tunin CDI)?

[jaka]

Seveda se da ampak ti ne bo nič pomagal, kajti obvezno je treba manjati šobe in iglo, ter še nekaj ostalih malenkosti, ki jih kuhar ne izda.

[Balalajka]

Nič hudega če ne izda. Bolj me zanima če on to skuha?

[jaka]

Aha, pa smo tam je že "prešvoh" , počasen, itd...ane ???

[Balalajka]

No ja, počasen ravno ni, kakšnega konjiča extra pa se nebi glih branil...
Kmalu bo servis (mam še ene 500km) pa te pridem obiskat, sem mislu če bi mi spotoma še mal pošraufu samo da temperature skočjo mal nad ničlo. Pa še do poletja sem si zadal, da kakšen filmček posnamem. Seveda mora biti Apač tiptop

[tdk]

Mene mika nakup 450 SuperMoto.Sicer je naprej potrebno narediti servis na RLX 400(ko pride pomlad)...in če ga uspem za primerno ceno prodati pride zelo verjetno Super Moto 450.Gledam tudi SMC RAM 520rr.
Sicer pa bomo videli
Sicer pa priporočate še kaj glede na to,da imam večino vožnje asfalt in makadam.Pa travnik...terenske vožnje skoraj ni.Nekaj dobrega,zanesljivega....

lp tdk