Bombardier baja 650

[jay886]

da nista vi2 v rosnih letih honde furala? Ker oni radi limajo takšne nalepke gor

[freshslo]

Pol je treba samo se pocakat, kdaj bo zadnji kufer dobil sank (beri spojler)

[jaka]

da nista vi2 v rosnih letih honde furala?

Res je. Leta 1987 sem iz MZ-ja presedlal na Hondo CB 500 Four. Za tiste čase je to bila raketa.

[jaka]

Za prijatelje je dobro le najboljše.
http://www.youtube.com/watch?v=LXK5UT_7pTc

In moj prijatelj to tudi dobi


Seveda, so pa tudi lastniki štirikolesnikov, ki svojim prijateljem namenijo kakšne ponaredke z E-baya. Potem pa jok in stok

[BIF]

Če pa original stane 17 EUR-ov...bog ne daj kupit dve...sam strošek!
Ko sem jih pred dvema letoma dal v moj pecikl so se nekateri delali norca...no še sedaj so notri....jaz pa se ...

[brinovc]

Če pa original stane 17 EUR-ov...bog ne daj kupit dve...sam strošek!
Ko sem jih pred dvema letoma dal v moj pecikl so se nekateri delali norca...no še sedaj so notri....jaz pa se ...

Bif, a ti kupiš dve?
Jaz sem za grizza že trikrat kupil le eno . Tako za 5 € , vendar tovarniško predpisane toplotne vrednosti. Še nobena ni crknila. Zgolj menjal iz preventive na vsakih 10.000 km.

[BIF]

Bif, a ti kupiš dve?

Veš da! Eno imam v torbi druga pa za rezervo v žepu. Saj je tako prav ali ne? Ali jih je treba kam "našraufat"?

[jaka]

Vama bom obema kupil še eno svečko za u rit.

[BIF]

Vama bom obema kupil še eno svečko za u rit.

...parada ponosa edition.....

[jay886]

Pri meni tudi prede "original" za 6.50e. BP in še v novih mopedih prede BP original Če vse štima z agregatom potem ni potrebe po "športnih" svečkah Če ti pa smodi fejst potem pa nucaš x2 toplotne vrednosti za ziher Jaz se raje držim tega, da menjam bolj redno in spotoma še očistim kontakte, ter imam novo svečko, kot pa podaljšujem interval menjave.

[BIF]

Seveda! No ampak Iridium ima še neke druge pomembnejše lastnosti kot le daljša življenska doba. Se pa zaradi nje ne pelješ nič bolj hitro...to pa drži!

[jaka]

Nič boljše, nič hitrejše, namen je zgolj in samo brezhibnejše ( mora biti tudi strokovno dokazano) delovanje od originala. Tudi na podaljševanje servisnih intervalov ne mislim, če bi, potem ne bi šle rabljene svečke v koš. Za seboj so imele toliko in toliko kilometrov in bolj kot tistih 17 eur mi je pomembno brezhibno delovanje. Že tako ali drugače obstaja verjetnost da se kaj pokvari ali odpove, če pa sami preventivno zmanjšujemo to verjetnost pa je toliko boljše za naše mopede.
Najbolj nesmiselno mi je branje (po forumih itd..), ko npr originalni del stane 20 eur, mojstri pa kupujejo ponaredke za 15-16 eur in se hvalijo koliko so privarčevali.

[BIF]

Za vizuelno predstavo...težko mi kdo razloži, da je original "glih tak dober"...je zadovoljiv ni pa enako!
http://www.youtube.com/watch?v=tS4MV2pELyU

[jaka]

...je zadovoljiv ni pa enako!

Bom dal primerjavo :
velika večina "terencev" tukaj gori je bila zadovoljna z gumami Sun- f in Duro (ki so zadovoljive), in večina teh uporabnikov ima danes namontirane original big hornce (kljub zasoljeni ceni,)

[BIF]

Se strinjam!
Vendar imam pri gumah (Sun F) takšno razmišljanje. Za teren so dobre, na cesti pa mi jih ni škoda!
Razlika v kvaliteti pa ni sporna, original zmaga definitivno...je pa v ceni!

[krigl]

Durotovih ne obrabiš, pa da ga j****, so zelo vzdržjive, a na mokri cesti katastrofa (s palcem pod kontrolo se pa da tudi s temi lepo peljat oz. je zabavno ). Na terenu se bolje obnesejo SUNF, so pa na asfaltu ko radirka. Original ne vem kako je, ker jih še nisem imel gor. So pa Durotove veliko bolj zaprtega profila, kar ni najbolje za blatne in snežne razmere.

Durotove je skoraj nemogoče scentrirat, SUNF malo bolje, ker tudi ni tako težka pnevmatika.

Zgolj moje izkušnje in opažanja.

Je pa definitivno za moje nakupe odigrala vlogo cena. Za moje potrebe me niso razočarale.

Glede svečk, pa tudi jaz na iridium prisegam. Iskra mora bit ziher, tako ali drugače.

[jay886]

Posti pod tistim posnetkom še dodatno potrjujejo, da je debata okoli svečk dejansko never ending story.
Jaz vem, da moped odlično prede z NGK navadno svečko pa še marsikomu po svetu. Ji popolnoma zaupam, da me ne bo pustila na cedilu. In dokler je po 5000km zelo lepe barve sem jaz prepričan, da je agregat v fenomenalnem stanju. Motor lepo prede, vžiga enako kot prvi dan itd.. Ko ti pa 1x zasmodi svečko pa te niti čudežna svečka ne reši in so potrebni drugi prijemi. Zato pa jaz raje menjam na recimo 5000km in obenem pregledam stanje na svečki. Če bi to delal na 10000 ali pa še na daljši interval bi že lahko bilo "usodno". Pa ni problem v 17eur (jo dobim še ceneje), da nebo kdo spet imel pribliske, ampak v "srce" agregata ne posegam, če ni potrebe. Zasnovalcem motorja, ki stane dobrih 4000eur že ni bilo problem vstavit iridium svečke v prvovgradnjo ali pač? Saj je isti proizvajalec NGK. Tukaj ne morejo bit fore kot z olji, da se podpira ona in tista firma, ker pol bi bil DENSO noter ali kaj drugega.

Mimogrede pa to ni shineray, da bi ti svečke na 1000km dobesedno uničil.

Glede big hornc... verjetno se kar večina strinja, da so najboljše gume za naš trg. Temu se pa reče guma vredna zaupanja že ob pogledu nanjo. Je kot čigumica in takšna pnevmatika dela. Sam sem jo dobil po "ugodni" ceni... glede na to, da stane 26" nenormalnih 660eur! SunF pa 330eur bi pa 3x premislil.

Čeprav.... se kar navadiš na 26-12-12


@krigl: seveda jih ne obrabiš, ker je napol plastična guma. In takšna guma nima nobenega performanca. Jo napumpaš na 0.3bare in je še vedno kot kamen. Na mokri podlagi pa z nobeno terensko pnevmatiko ne moreš pretiravat. Razn z mopedom, ki niti na makadamu ne obrne koles.

[jaka]

Zasnovalcem motorja, ki stane dobrih 4000eur že ni bilo problem vstavit iridium svečke v prvovgradnjo ali pač?.

Prvogradnja (ne samo svečk) je najbolj optimalna glede na vzdržljivost, režim delovanja in ceno. Izdelovalci pa vedno naredijo tudi boljšo izvedbo delov seveda za višjo ceno (posel je pač posel), zato so te boljše zadeve dražje, od nas pa je odvisno, kaj bomo delali, pomembno pa je, da ne vgrajujemo slabših delov (ki so tudi cenejši) od določenih standardov, ki so predpisani. In kot sem že napisal, največja traparija je imeti štirikolesnik nekega srednjega ali višjega cenovnega razreda v njega pa vgrajevati cenene nadomestne dele.

[lakl]

Na primer- 7000 agregatov letno po dve svečki je 14 tisoč in če je razlika v ceni 5 ojrov je to lep znesek. Kje so pa š ostale komponente. Pri eni svečki tudi jaz ne bi varčeval,pri nekaj tisoč pa bi že bolj "komercjalno" razmišljal

[jay886]

Pol bi moglo kaj druga na agregatu pisat. Bi pri drugih delih še precej več privarčevali, ampak pol bi bila jakatova tema o napakah malo bolj polna Ni ravno fora v tem, vsaj pri svečkah ne.

Že recimo pri gumah bi lahko ogromno privarčevali, če bi nabili sunf/duro itd.

V glavnem mopedi vžgejo in vikend se bliža

[rožle]

Zasnovalcem motorja, ki stane dobrih 4000eur že ni bilo problem vstavit iridium svečke v prvovgradnjo ali pač?.

Prvogradnja (ne samo svečk) je najbolj optimalna glede na vzdržljivost, režim delovanja in ceno. od nas pa je odvisno, kaj bomo delali, pomembno pa je, da ne vgrajujemo slabših delov (ki so tudi cenejši) od določenih standardov, ki so predpisani. In kot sem že napisal, največja traparija je imeti štirikolesnik nekega srednjega ali višjega cenovnega razreda v njega pa vgrajevati cenene nadomestne dele.

Definitivno se podpišem pod tole. In šparanje tam kjer to ni potrebno ali pa vgradnja nečesa v štirikolesnik kar ne dosega minimalnih predpisanih standardov je traparija, pa čeprav misliš da si za motor naredil najboljše ker si pač nasedel trgovcu in zato tudi marsigdaj (ne vedno) plačal več za enak ali celo slabši učinek (naprimer v primeru svečk).

In če že in ko se kaj frizira, dodaja, odvzema ipd.. je potrebno tudi dobro vedeti kaj se počne in kaj je dobro za motor in ugraditi izključno kvaliteto, kar pa seveda stane.

[jaka]

Ker ima JLE narejeno določeno št. kilometrov, predvsem pa da bodo kilometri še naprej lepi in brezskrbni je bil na vrsti preventivni pregled sklopke.

Po malo več kot 70.000 kilometri, kolikor jih ima je vse v najlepšem redu.
Nadaljevanje tukaj
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=56&t=5944

[jay886]

a tebi tudi sosedi pravijo, da samo šaraufaš?

[jaka]

To ve lahko samo nekdo, ki mu tudi tako pravijo.

[Civava]

Ker ima JLE narejeno določeno št. kilometrov, predvsem pa da bodo kilometri še naprej lepi in brezskrbni je bil na vrsti preventivni pregled sklopke.

Po malo več kot 70.000 kilometri, kolikor jih ima je vse v najlepšem redu.
Nadaljevanje tukaj
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=56&t=5944

Drigič jo moraš z coca colo oprat kokta je za pit