Bombardier 400 - Outlander - 2004 - SERVIS!

[gojdan]

Pri meni je pristal 2004 - 400 Outlander, kateri še od nakupa dalje ni videl nobenega servisa. Prav berete revež 9-to leto vozi še na originalno olje!!!
V tolažbo je treba povedati, da ima samo 700 km prevoženih - oziroma nekoliko več če štejemo po delovnih urah. Stranka ga je koristila samo kot delovni stroj doma in je revež 500 m po hribu dol in gor pihal doma obremenjen z vleko vsega mogočega.
Glede na grozljivo dejstvo, da do danes še ni videl nobenega servisa je v presenetljivo dobrem stanju. Gospodar se je enkrat obračo z njim kar je pustilo posledice drugače revček dela ok.

Razen nujne menjave olja + oljni filter + zračni filter + svečka kaj menite, da je še potrebno zamenjati? Razmišljam, da bi mu menjo še hladilno tekočino in zavorno tekočino? Ali bi mu menjo tudi olje v diferencijalu? Je še kaj druga nujno potrebno? Jermen zgleda dobro ni napokan in ima za prst lufta.

Hvala za nasvete.

LP

[freshslo]

Vse kar je v tekocem stanju+filter+sveco.

[BIF]

+jermen+mazanje kardana in gibljivih delov+tankanje goriva

[gojdan]

+jermen+mazanje kardana in gibljivih delov+tankanje goriva

Kaj misliš specifično z tankanjem goriva prosim?

[BIF]

To kar sem napisal. Iz tvojega opisa je razbrati, da je načeloma motor po vseh teh letih b.p. Razen zamenjave predlaganih zadev...tankaj in vozi...z drugimi besedami....vse kar še moraš narediti je da motor tankaš in se voziš...mišljeno je v pozitivnem smislu!

[delorto1]

No sedaj odvisno, kakšna je bila poraba olja in koliko se je dolivalo olje.Če ga je uporabljal kod delovni stroj so bolj mirodajne ure,vendar,če jih ni veliko tu ne bi smel biti problem.Je pa dobro biti pozoren od začetka kaj se dogaja z oljem.Kajti zaradi nemenjave olja se lahko naredijo usedline obloge v motorju,katere na novo zamenjano olje topi in nastane lahko gosta zmes,ki lahko zamaši oljno pumpo in pride do večjih okvar na motorju.Tako ,da kar nekaj časa ni nikoli prevečkrat fizično preveriti stanje olja.Ne količino ampak gostoto,nasičenost z stopljeno oblogo.

[gojdan]

To kar sem napisal. Iz tvojega opisa je razbrati, da je načeloma motor po vseh teh letih b.p. Razen zamenjave predlaganih zadev...tankaj in vozi...z drugimi besedami....vse kar še moraš narediti je da motor tankaš in se voziš...mišljeno je v pozitivnem smislu!

Ahhaaaa ok . Sem se zbal da misliš, da je treba še kaj na dovodu goriva menjati ali popraviti. Nevem mogoče da bi imel kakšen filter goriva ali kaj podobnega....

LP

[gojdan]

No sedaj odvisno, kakšna je bila poraba olja in koliko se je dolivalo olje.Če ga je uporabljal kod delovni stroj so bolj mirodajne ure,vendar,če jih ni veliko tu ne bi smel biti problem.Je pa dobro biti pozoren od začetka kaj se dogaja z oljem.Kajti zaradi nemenjave olja se lahko naredijo usedline obloge v motorju,katere na novo zamenjano olje topi in nastane lahko gosta zmes,ki lahko zamaši oljno pumpo in pride do večjih okvar na motorju.Tako ,da kar nekaj časa ni nikoli prevečkrat fizično preveriti stanje olja.Ne količino ampak gostoto,nasičenost z stopljeno oblogo.

Prijatelj na tvoja vprašanja glede dolivanja olja in porabe nimam podatkov bom pa ga spremljal kakor svetuješ! Grem zdaj kupit za njega Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30.

Upam, da se strinjaš z mojo izbiro... ?

[gojdan]

Evo takole izgleda revež: .

LP

[gojdan]

Aja da še tole vprašam, če kdo ve....

Pri zračnem filtru v je bilo dosti mastno in sam filter je zamaščen! To me pa malo skrbi zgleda, da malo olje meče gor skozi filter. Ali imate kake izkušnje z tem je kdo to že zasledil ali je to kakšen znak da so ventili potrebni nastavitve ali kaj???

Hvala za nasvete-

Evo še slikic:

[krigl]

Če to olje naliješ noter "Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30" boš naredil več skode kot koristi.

Raje natoči noter Motula 5100 10W-40, ali pa tako kot bi BIF rekel originalno župco od BRP.

Tvoje omenjeno olje je namenjeno avtomobilskem trgu, ne ATV.

[gojdan]

Če to olje naliješ noter "Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30" boš naredil več skode kot koristi.

Raje natoči noter Motula 5100 10W-40, ali pa tako kot bi BIF rekel originalno župco od BRP.

Tvoje omenjeno olje je namenjeno avtomobilskem trgu, ne ATV.

Ok na razpolago imam Motul 5100 Ester 4T 10W-40... Glede firme ni problem bom vzel Motul če tako svetujete edino viskoznost me skrbi ker piše v knjigi da je 5-30 priporočljivo???

Original BRP nimam v bližini nikjer za dobiti, bom pa se malo pozanimo.

[BIF]

Kar je napisal Krigl drži 100%. Osebno vlivam notri le original župo (ki ni kaj dosti dražja od motul-a) in je že 27.000 km mir.
Olje v air box-u pa je verjetno posledica prevračanja...brp ima v tem primeru izliv olja speljan v air box, kjer ga zajame in se ga da nato očistiti...tudi neka eko-finta.
V glavnem...penasti del filtra lahko lepo opereš (Meglio citrona), posušiš in vrneš. Če pa je zapacan še papirnati del filtra potem pa ga kar zamenjaj. Razmisli pa o nakupu K&N filtra z mrežico in imaš zadevo rešeno za vse življenje pa še revež bo dobil vedno dovolj zraka za kar bo hvaležen.
Original olje pa lahko naročiš po tel. v Ski&Sea in ti ga pošljejo po povzetju. Zamenjaj še seveda oljni filter.

[jaka]

Original BRP nimam v bližini nikjer za dobiti, bom pa se malo pozanimo.

Kako da ne ???

http://www.tipom.si/

[gojdan]

@BIF hvala. Teorija okoli masnoče zaradi prevračanja bo verjetno držala. Lasnik je reko, da se je dvakrat obrno za 180 stopinj Na slikah se sicer ne vidi tolko, je pa na drugi strani kar počohan po celi površini plastike, tak da bo res kaj govori ker so dokazi očitni... Za air filter bom vido kako bo, če nebo šlo drugače bom pač novega kupo, oljnega sem malo prej dobil.

Za olje pa so mi fantje svetovali naj noter vsipam Motul 7100 10w40. Razlika med 5100 in 7100 je v tem da je prvo pol sintetik drugo pa full sintetik. Zaj če se forumaši z tem strinjate bi jaz kar to uporabo ker mi je pri roki...

Študiram al bi mu jermen menjo ali ne... Dobro zgleda ni napokan nič. Jahhh samo star je bo bolje da ga menjam... Je kaj treba posebaj paziti pri jermenu???

Hvala fantje za odgovore!

[gojdan]

Original BRP nimam v bližini nikjer za dobiti, bom pa se malo pozanimo.

Kako da ne ???

http://www.tipom.si/

Aha viš nisem pomislo... Kolko kaj stane olje slučajno veš? Kaj Motul 7100 10w40 ni dovolj dober?

[BIF]

Moje mnenje..
Nisem noben expert za olja ali mehaniko. Pa tudi zelo veliko debat je že padlo na to temo, tako da je branja in razmišljanja kolikor hočeš.
Jaz pač izhajam iz preprostega dejstva, da je olje, ki ga predpiše proizvajalec motorja tisto optimalno. In če stane kak evro več, mi ga za moj motor od katerega pričakujem vse najboljše pač ni žal.
Zakaj bi zaradi nekaj evrov razlike nenehno razmišljal, kaj pa če....?
Da se razumemo...ne trdim da Motul ni primerno olje za ta motor, daleč od tega in če ne bi bilo druge možnosti ga bi (bom) tudi sam vlil v svoj motor...vendar dokler je možnost za original...nimam kaj razmišljat. Vsak pa seveda svojo muko sam muči in se odloča po svoji glavi.
V garaži imam tudi sam 3L. kantico Motul 5100 še original zaprto...in upam, da bo tako tudi ostalo, ali pa bo končalo kot zamenjava v kosilnici.
In nenazadnje...tudi v kitajskih "Croccs-ih" se da hodit...ampak....

[jay886]

ne ga srat z nekim castrolom.... če pa že želiš ti ga jaz prodal 15w40 4L za 15eur...

idi do tipoma ali moto nautike cca 11eur je liter olja... za ta moped ga rabiš 2L in filter pa si za 30e vse rešil. Ne experimentirat pri takih stvareh... svečko lahko daš tudi original oz navadno cca 6eur. Filter pa le zamenjaj, olje v airboxu pa je kot so ti rekli posledica obračanja, nič kritično..

Na tvojem mestu bi še jermen zamenjal + vse tekočine.



drugače pa servisi gor ali dol 9 let je neka doba, ampak pri tako mali uporabi je bil bolj konzerviran kot kaj drugega... moped ti bo zagotovo špilal še dalje

pa še lušna jajčka zgleda

[Negrettosylvius]

Pozdravljen,

Jaz v svojega v motor točim Motul 300 V 5W-40 (ester synthetic) :
http://www.ebay.de/itm/Motul-300V-5W-40 ... 257bc49ba1

V menjalnik in zadnji diferencial Motul gear Competition 75W-140 :
http://www.ebay.de/itm/Motul-Gear-FF-Co ... 25814a70c8 ( pri 400 maže motorno olje tudi menjalnik)

V sprednji diferencial Motul gear 300 LS 75W-90 :
http://www.ebay.de/itm/MOTUL-Gear-300-L ... 1e6a8a488f

Še krajši vodič o menjavi motornega olja in filtra pri 400 :
http://www.atvdude.com/forum/discussion ... der-400/p1

Lp

[jaka]

Kolko kaj stane olje slučajno veš?

motul W 10/40 1 liter = 3,80 eur

[gojdan]

Pfu fantje zaj ste me že malo zmedli z tem oljem...

@jay886: Daj pusti zaj toti Castrol. To sem že zdavnaj pozabo. Jutri vlivam noter Motul 7100 10w40ali pa original če nebo predrago. Samo ti garantiram pa vsem ostalim tud, da je v original knjigi ATV-ja priporočeno sae 5W-30! Zgleda pa res da večinoma vlivate malo bolj gosto olje. Po navodilih je pa 2,8 lit olja z menjavo filtra.

@Negrettosylvius: tebi hvala za vse. Motorno olje katero predlagaš je malo drago ostalo je pa ok. Navodila nerabim za menjavo olja bi pa mi prav prišlo glede jermena če kaj obvladaš. Tole sem našo samo nisem ziher ali je res tako enostavno: http://www.youtube.com/watch?v=p67l8QyYV1k

@jaka: Ma kje pri bogu ti dobiš liter Motula za 3,8 Tale je pa malo lovska haaaa...??? Glej najceneje v MB-ju je menda tole: http://www.motornaolja.com/?gclid=CPrRp ... 3godmEMAKg in tu je liter Motul 7100 10w40 12,5 ker sem danes bil tam. Če lahko pri tebi kupim ceneje in si kje v bližini pridem!

Vgavnem filter je danes bil menjan vse zaprto samo olje treba not vsipat, air filter se suši jutri gre gor, gume mam vse na 0.4 bar - tankam pa grem....

p.s. pa rezervo svečko še morem neki staknit...

[jaka]

@jaka: Ma kje pri bogu ti dobiš liter Motula za 3,8 Tale je pa malo lovska haaaa...??? G...

Iskalnik in stric google sta tudi "lovska" ane.

http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=7&t=6242

[gojdan]

Iskalnik in stric google sta tudi "lovska" ane.
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=7&t=6242

Eeeeee moj mAJSTER JAKA. Oprosti za nadaljne besede.

1. Nimam časa Googlat za vsako Pi******o. Temo se, odprl, da dobim (tudi tvoje) kvalitetne nasvete
2. Nebi ti obrazalogo koliko je v EU mučk z temi olji, ker si ti velemehanik in bi to moral vedeti! Povem, da še v SLO ne dobiš prave robe na HR pa kr sanjanj o njej in z njo servisiraj drugim.
3. Veš da se mi ne splača peljat za 3 lit olja nekam...
4. Kateri Motul specifično pa je 3,8 in kje? Bom jutri poklico za hec, da preverim koliko govoriš resnico oz. koliko si lovec.... A Motul 7100 10w40 dobiš za tako ceno???

lp

[jaka]

. Temo se, odprl, da dobim (tudi tvoje) kvalitetne nasvete

Mamice svojim razvajenim sinčkom nosijo vse k riti, žal to jaz nisem, niti nisem najmanj kriv, da se ti za vsako Pi******o ne da malce pobrskati za nasvete, ki so napisani že velikokrat in skoraj vsako-tedensko.
Se opravičujem, za nesramnost, se ne bom več vtikal v to temo.

[gojdan]

Mamice svojim razvajenim sinčkom nosijo vse k riti, žal to jaz nisem, niti nisem najmanj kriv, da se ti za vsako Pi******o ne da malce pobrskati za nasvete, ki so napisani že velikokrat in skoraj vsako-tedensko.
Se opravičujem, za nesramnost, se ne bom več vtikal v to temo.

@jaka: Hvala za poste, če se poslavljaš. Razlog, da ne Googlam za vsako Pi******o ni to DA SE MI NEDA temveč kakor sem napisal NIMAM ČASA. Eni očitno imate, jaz žal ne. Zato, da pridem hitreje do infota pač vprašujem tukaj. Brez skrbi ko bom prisiljen (če bom) bom že našo informacije.

LP