Outlander 650 max diferencial

[tadejmda]

Pozdravljeni,

že od nakupa zadnji diferencial med enakomerno vožnjo in pospeševanjem tuli nekako takole ;

http://www.youtube.com/watch?v=ROe1DKROrEM

prebral sem že razne forume in med tem zaznal tudi mogočo rešitev tukaj ;

http://www.commanderforums.org/forums/c ... ed-me.html

sicer gre za commander-ja ampak diferencial naj bi bil enak.

Trenutno ima 4kolo 10000 km in pa 350 delovnih ur, olje v diferencialu pa je bilo zamenjano 2 meseca nazaj in je bilo brez opilkov . Diferencial se med vožnjo popolnoma nič ne segreva . Zanima me ali ima kdo podobne težave in se je že kdo z to problematiko ukvarjal, ker je "turistična" vožnja res nemogoča . Hvala za pomoč in nasvete.

[freshslo]

Preberi si v temi moj prva tezava na outlanderju. Je nekje na sredini opisano kako se resi tuljenje z priblizanjem zob v prenosu. Sicer je mene bolj motilo pokanje ob speljevanju, ampak s tem je tudi tuljenje izginilo. Je pa cena za tak hec na uradnem servisu okoli 700-800 EUR. Jaz sem to sicer sam naredil, je pa kar dosti dela in natancnosti potrebne in obvezna menjava tesnila. Se pa odmik zob nastavlja tocno z tistimi podlozkami, ki so v commanderjevi temi opisane.

[jay886]

supercharger! To je to, tankaj in vozi za asfaltne ture pa bo treba cestaka nabavit dosti od tega zvoka pride iz CVT-ja in res na dolge asfaltne ture zna bit kr moteče.

na terenu ne slišiš nič, preverjeno

[freshslo]

supercharger! To je to, tankaj in vozi za asfaltne ture pa bo treba cestaka nabavit dosti od tega zvoka pride iz CVT-ja in res na dolge asfaltne ture zna bit kr moteče.

na terenu ne slišiš nič, preverjeno

HEHE!!! Na posnetku to naredi se boljsi zvok!

Najcenejsa resitev pa bo to:
http://www.lekarnar.com/izdelki/ohropax ... i-za-usesa

[tadejmda]

Haha, res, da ko se potepaš po brezpotjih in uživaš v zvoku "rotaxa" na 6800 obr/min med nogami , potem sploh ne slišiš diferenciala, ampak ko pa greš na "nedeljsko" turo z boljšo polovičko in ne moreš niti govoriti pa postane zadeva moteča. Sem pa prepričan, da je v mojem primeru 80% vsega motečega zvoka izvor v samem diferencialu,ki ga z lahkoto lociraš. Ker mi trenutno malo pušča semering pri kardanu sem pomislil, da bi pogledal globlje v diferencial , še bolje bi bilo, pa če bi mi kakšen izkušen mojster, ki je to že počel zadevo uredil.

[freshslo]

Izkusene mojstre imas na uradnem servisu Ali vprasaj @Jakata, ce ti naredi za kaksen bolj pameten denar. Ti pa iz lastnih izkusenj povem, da je dela sigurno za 4-5 ur, ce zelis narediti tako kot je treba, pa se nobene garancije ni, da bo res 100% izginil zvok, ce se zobnike pribliza. Lahko so tudi zobniki kaj poskodovani ali so prevec obrabljeni.

Semering pri kardanu je tudi stvar zase... Ko kupis nov kardan dobis poleg obrocek, ki ga zapertlas na kardan in gumica semeringa potem tece po temu obrocku. Semering pa s casoma malce pozre ta obrocek in nastane udolbinca in ti lahko tudi zaradi tega solzi.

A imas ta outlander od novega?

[tadejmda]

Ne, kupil sem ga iz druge roke lansko leto. Prejšnji lastnik ni bil "tehnik" oz ni imel posluha za motoroznanstvo in so se mu vsi zvoki zdeli najverjetneje normalni. Samo tankaj in vozi!

[freshslo]

Jaz se malce bojim, da je zadnji prenos kdaj lavfal z premalo olja in, da so se poskodovali zobniki. Vsekakor bi sam zadevo odprl in preveril stanje, da vsaj ves v cem je problem.

[tadejmda]

Na prednjem diferencialu sem že menjal semering kardana in je bil tisti obroček zaenkrat brez vtora, tako, da bom zadaj menjal samo semering če bo obroček vredu.

[jaka]

bom zadaj menjal samo semering če bo obroček vredu.

In to bo rešilo zvoke oz. "tuljenje", ki te moti.

[freshslo]

Za menjavo semeringa moras odklopiti kardan in odviti zadnji prenos in ga potegniti cca 5cm nazaj, da bos lahko snel kardan in ce se bos to spravil delat ti predlagam, da takrat se prenos odpres, ker bos z razdiranjem ze na 3/4 poti.

Semering ti priporocam, da ga zamenjas, ko bos zrihtal zadnji prenos. Ker je zelo velika verjetnost, da ga bos raniral pri odpiranju prenosa, ko bos vlekel ven drobovino.

Btw: kako si pa ugotovil, da ti tuli zadnji prenos in ne menjalnik, jermenice v cvtju ali kardan? A enak zvok nastane, ce ga zadaj dvignes in zalavfas ter mu nabijes gas?

[tadejmda]

Tudi to sem sprobal, dvignil zadnji del in poslušal od kje prihaja "tuljenje", ko sem pospeševal oz konstatno dodajal gas je bilo slišali diferencial. Jermen sem pred kratkim zamenjal, saj je bil še original notri. Kardan je brez lufta. Pri speljevanju je slišati kako zabije "helix" v CVT-ju to je pa tudi vse. Imam pa eno dodatno vprašanje. Ko sem pri dvignjenem zadnjem delu ročno vrtel kolesa v kontra smeri, se je v diferencialu slišalo zobnike. Ali je to normalno?

bom zadaj menjal samo semering če bo obroček vredu.

In to bo rešilo zvoke oz. "tuljenje", ki te moti.

Nene, zamenjava semeringa je nujna in vem, da to zvoka ne bo odpravilo!

[freshslo]

Je normalno.

[tadejmda]

V tisti temi si opisal, kako si to napravil. Sedaj me zanima ali si samo spremenil lege podložk, ali si jih zamenjal z drugimi podložkami različnih debelin Ali si luft zmanjšal na "oči" ali na priporočilo koga Ali je sedaj ko sta zobnika "stisnjena", kaj bolj topel diferencial Koliko se je zmanjšal sam hrup diferenciala Hvala za informacije.

[freshslo]

?! Zakaj bi menjal podlozke, ce imas ravno s tem namenom notri podlozke razlicnih debelin. Podlozke sem zmeril z digitalnim sublerjem. Odmik zob sem meril z merilnimi listici. Prenos ni nic bolj topel, ker je se vedno dovolj odmika, da se ne pregreva oz. ne obrabljajo zobje zobnikov. Koliko se je zmanjsal hrup ne vem, nisem nikoli meril z dB metrom?! Na usesa se ga pa manj slisi

[RBATV]

Pozdravljen! Ja fantje so ti dodobra zadeve razložili, samo vedno bo od nekje prihajal zvok.Lahko ga slišiš zadaj ....res pa je da se zvok prenaša tako da ni nobene garancije ,da ne prihaja od kje drugje.Po tistem zvoku bi lahko trdil ,sumul ležaj. Kot sem že dostikrat napisal to je delovni stroj, in ni za tišanje po cesti. Menjalnik ima glavne ležaje iglične, izjemoma na gredi ,ki pelje na kargand. Sam sem se z prvim BRP-jem ogromno prevozil po cesti, in to je terjalo davek ...kar dvakrat sem zamenjal vse ležaje v menjalniku. Zvoki so bili približno enaki tvojimi.Lp

[delorto1]

Mene so motili grdi zvoki in vibracije, za kater nisem mogel opredeliti od kje prihajajo.Slišalo se je bolj zadaj med vožnjo,ko sem plin navijal na mestu nisem bil več prepričan od kje prihaja .Lotil sem se zadnjega diferencijala vrgel na mizo razkopal preveril ne našel nič spornega sestavil nazaj.Poslušal kolesne ležaje tudi tu nisem slišal nič.
Vse to sem ponovil še spredaj in nič ,mater samo je ostal še motor.Ker sem imel istočasno težave z variomatom,ki mi je vstrajno papal jermene sem projekt grdi zvoki vibracije ustavil in se posvetil variomatu.Ker sam nisem našel napake na variomatu sem prosil Jakata za pomoč ,ki je po temeljitem pregledu samo potrdil mojo ugotovitev ,da z variomatom ni nič narobej.Mater butalec po četrtem jermenu istega proizvajalca ,ker nisem vedel kaj še bi ,zamenjam proizvajalca jermena in glej ga zlomka prvo, kar sem opazil ni več grdega zvoka,vibracije so izginile,motor teče tiho in mirno.
Niti na kraj pameti mi ne bi prišlo, da to lahko počne jermen ,po naključju rešil dva problema.
Sem bil pa tik pret razdiranjem agregata,res težko opredeliti od kje prihajajo nezaželjeni zvoki in kaj jih povzroča. Gume na štirikolesnikih so precej glasne se mora dobro dreti diferencijal ,da to preglasi.

[tadejmda]

Hja. Diferencial razstavljen, zamenjani ležaji, nastavljeni zobniki... Zahvala gre Jaki, ampak zvok ostaja
Verjetno gre res za menjalnik, ampak sem bil 100% prepričan, da je vzrok diferencial. Sedaj pa naprej, ko bo mimo poletna sezona, čeprav ga redno uporabljam, bo šel na prafaktorje (najverjetneje).

RBATV

Pozdravljen! Ja fantje so ti dodobra zadeve razložili, samo vedno bo od nekje prihajal zvok.Lahko ga slišiš zadaj ....res pa je da se zvok prenaša tako da ni nobene garancije ,da ne prihaja od kje drugje.Po tistem zvoku bi lahko trdil ,sumul ležaj. Kot sem že dostikrat napisal to je delovni stroj, in ni za tišanje po cesti. Menjalnik ima glavne ležaje iglične, izjemoma na gredi ,ki pelje na kargand. Sam sem se z prvim BRP-jem ogromno prevozil po cesti, in to je terjalo davek ...kar dvakrat sem zamenjal vse ležaje v menjalniku. Zvoki so bili približno enaki tvojimi.Lp

To je to.
Jaka edino nekaj bi te še vprašal, ko sem gledal tehnične sheme je menjalnik posebej in pomojem ni potrebe za radzdiranje bloka. Ali pa tudi...


oziroma glede na to, da tuli v Hi in Lo, je možno da je krivec tu

[freshslo]

Menjalnik je res posebej, ni v agregatu. Vendar za odprtje menjalnika je potrebno premakniti ali ven vzeti tudi agregat.

Kot sem ze napisal ponavadi zvoki izvirajo iz menjalnika. Upam pa da te ne moti zvok vrtincenja zraka v cvtju, ki se ga tudi zelo dobro slisi pri visjih obratih. Mogoce za test vzemi dol pokrov cvtja in se pojdi peljat, le pazi, da ti primarna jermenica ne zagrabi hlacnice. S tem ne bo vec vrtincenja zraka v cvtju.

Katero olje imas v menjalniku?

[tadejmda]

Poskusil sem tudi brez pokrova CVT -ja, ampak ni to vzrok za tako glasne in moteče zvoke.

Olje v menjalniku je originalno BRP 75w140. Ko sem ga pred cca 1 letom menjal je bil magnetni čep brez opilkov, prejšnje olje pa OK (olje z 6000 km).

Vsak dan pa bolj razmišljam, da bi ga zamenjal, ker je ta zvok nevzdržjiv, čeprav sem veliko vložil vanj, se nanj navezal, cela hiša bo žalostna ampak . Kupil pa bi recimo 800 MAX.

LP

[freshslo]

Slabi oz. glasni lezaji ne puscajo opilkov v olju.

Zakaj ga ne zapeljes do mehanika, recimo Jaka ali RBATV in naj ugotovi od kje ta zvok? Oba imata ogromno izkusenj, bosta ze nasla vzrok.

[jaka]

Zvok je v menjalniku. In to konkretno ! Načeloma sva že zmenjena za popravilo nekje po trgatvi, ko bom jaz in Tadej imel malce časa, da "zadihava".

[freshslo]

No, potem se ve od kje izvira zvok in bo urejeno.

[tadejmda]

Da zaključim tudi to zgodbo. Z Jakom sva bila dogovorjena, da bo konec septembra pregledal še menjalnik. Tistega septemberskega dne sem mu dostavil Atv pred delavnico. Ker se na telefon ni javil sem zvečer preko zvez ugotovil, da je imel tisti dan prometno nesrečo. Še en čas sem upal na njegovo okrevanje, ampak so mi rekli, da bo z težavo okreval. Kasneje sva se z RBATV dogovorila za termin in zamenjal je vse ležaje v menjalniku in dva ležaja v gredi pod motorjem. Zadeva je urejena, nadležnega zvoka ni več. Ostaja pa spomin na Jako.

[tadejmda]

Pozdravljeni,

a ima mogoče kdo tale ključ, rabim za potisnit zadnje roke. Ne da se mi doma izumljat z brusilko.
http://www.superatv.com/Can-Am-Outlande ... P8113.aspx